继零跑汽车与Stellantis集团成立了零跑国际合资公司后，旗下首款全新车型B10伪装车图片于近期曝光，新车基于零跑B平台打造，同时面向全球化销售，并将在10月份开幕的巴黎车展上正式亮相。
从伪装图来看，零跑B10的车身尺寸比较紧凑，比C系列SUV车型小一个尺寸，定位为紧凑型SUV。零跑B10前脸采用贯穿式灯带，引擎盖上两侧的筋线十分明显，有不错的力量感表现。而且，还可以看出零跑B10前脸的线条较为锐利，打造出更有层次感的前脸，前包围造型较为方正，预计会延续零跑C16的L型设计。
车身部分，零跑B10配备贯穿式腰线，隐约可以看到隐藏式门把手的身影。车尾亮点就是尾翼的设计。总的来说，零跑B10整体的造型风格与家族其它成员较为相似。不过，相比于零跑在售车型，零跑B10更注重突出运动氛围，聚焦于全球年轻消费者。
值得一提的是，零跑B10将基于零跑最新技术架构LEAP 3.5打造。据悉，零跑汽车B系列车型主攻10-15万元市场，高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片，看样子B10又会是某某车型的平替版。而且，官方表示未来还将推出10万级的A系列和20万级的D系统车型。
一直以来，“性价比”是零跑汽车的主打优势，从不被看好的零跑S01，到后续其它车型销量暴增，让其成功进军新势力8月销量榜首。而零跑B10的到来，显然更突显其“性价比”优势。因为B系列车型比C系列车型的价格定位更低，而且还拥有更加年轻、动感的外观，以及在技术和智能化方面都有所升级。对于年轻用户的首台车来讲，零跑B10更具吸引力。
面对当前的市场环境，即便是销量还算稳定的豪华品牌雷克萨斯也不敢掉以轻心。于是从2024款到2025款，ES200短短4个月内车辆两次更新。
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