对标海豚和缤果，吉利首款小型纯电车上市，搭载Flyme车机

对于很多家庭用户来讲，在本身具备一台支持跑长途的汽油车时，往往会在经济条件允许的情况下选择一台价格实惠的纯电车用来代步。毕竟相比起燃油车，纯电车有着不被限行的优势，而且部分地区道路两旁的停车位不会对新能源车采取收费制度。那么在这其中，如今销量突出的纯电代步车可以说是屈指可数，例如五菱宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫，以及档次相对更高一点的五菱缤果、比亚迪海鸥和比亚迪海豚。

从销量成绩上来看的话，可以发现目前绝大多数用户都选择了价格适中，并且日常用车时也不会感到不够用的小型纯电车。与此同时，也就在最近这段时间，吉利汽车推出了它的首款小型纯电车，名为“星愿”。那么对于这台车来讲，无论是从它7.28万元起步的价格，还是从它自身的产品定位来看，都是冲着比亚迪海豚和五菱缤果来的。所以说到这里，下面我们就来看看这台吉利星愿，到底能给我们带来哪些不一样的体验。

首先值得一提的是，吉利星愿在上市之初，给到了限时先享礼，价格上全系优惠了3000元，所以起步价也从7.28万元来到了6.98万元。而除了这些之外，吉利星愿还给到了免费“升舱”礼，以及质保礼和金融礼等等。

其次就是这台车的外观造型，与五菱缤果相同，吉利星愿也采用了这种线条柔顺的设计，整个钣金面看上去很圆滑，同时也能够凸显出几分视觉高级感。不过有一说一，从吉利星愿的正前方看去，总会有种Smart车型的“影子”。另外从车身配色上来看的话，吉利星愿给到了与黑色双拼的设计，悬浮式的车顶设计能够带来不错的年轻时尚感。与此同时，也为消费者提供了车身纯色的涂装可以选择，满足了不同消费者的需求。

来到车内之后，吉利星愿前排布局以及内饰上的用料搭配是加分项，能够有效提升车内的档次感。不仅如此，整个中控台的设计风格也要比海豚看着更简约一些，再加上车门内衬以及副驾驶前方中控面板内部可点亮的氛围灯图案，也同样可以提高车内的质感。除此之外，吉利星愿高配车型提供了14.6英寸的中控大屏，即便是低配和中配车型，也给到了尺寸10.1英寸的触控屏。而且值得一提的是，吉利星愿全系标配了Flyme车机系统，整个UI界面的处理，以及实际操作的跟手程度，也都要比海豚和缤果等同级竞品更流畅一些。

另外在空间方面，吉利星愿的轴距虽然只有2650毫米，但它的后排膝部空间确实很宽敞，即便是身高178cm的乘客坐在后排，也能够获得两拳多点的膝部空间，这一点确实是给我带来了不小的惊喜。再就是整车内部的储物空间，吉利星愿的手套箱区别于传统车型，相比之下新车的手套箱则是一个空间平整且够大的抽屉。不仅如此，我们也可以看到吉利星愿的换挡区域，以及换挡区域的下方也都给到了很多储物空间，再加上后排座椅的四六比例放倒，也进一步的提升了整车的实用性。

最后在动力系统部分，虽然吉利星愿同样是一台单电机版本的小型车，但它采用的是后置后驱的驱动形式，同时高配车型所搭载的电动机可以爆发出85kW的输出功率，在0-50km/h的加速测试中，跑出了3.9秒的加速成绩。此外，吉利星愿还全系标配了充电倍率1.66C的宁德时代电芯（磷酸铁锂电池），其中低配车型的电池容量为30.12kWh，高配车型则是40.16kWh，纯电续航分别是来到了310公里和410公里。与此同时，得益于更快的充电倍率，以及标配快慢充接口，使得该车在使用主流快充接口的同时，仅需23分钟左右的时间即可将电池电量从30%补充到80%。

编辑总结

后来者确实要比先入为主的车型有着更全面产品特点，相比起缤果和海鸥来讲，吉利星愿的空间也算是整车的一大亮点。而除了这点之外，能够在吉利星愿这台车上看到Flyme车机也算是一个比较大的惊喜，而且从车机的操作流畅性和内部所提供的功能性来看，也确实要比前者更有趣，也更好用。此外，全系标配的宁德时代电芯，以及在同级表现突出的充电效率，也都是吉利星愿的卖点。所以看到最后，大家对于吉利星愿这台车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。