宝马2系Gran Coupe（F74）全新版的官图终于来了，新款宝马2系在外观和内饰两方面进行了升级。
外观设计风格变化较大，新款的进气格栅更加立体，灯组也比较凌厉；只不过看起来还是没有曾经宝马汽车的特征，笔者的主观感受是新款车看起来更有韩系汽车的味道。车身依然小巧紧凑，老款的尺寸有4534*1800*1434毫米和4556*1838*1405毫米两个标准，轴距也凤尾2670毫米和2741毫米，预计新款的车身尺寸会与老款相当。
这就是全新宝马2系Gran Coupe的样子，国产版将于2025年引进，为长轴距版，命名为“235L。”
客观评价这辆车并不是最具宝马汽车特点的汽车产品，虽然内饰的设计也比较前卫，看起来运动感十足，但是这辆车的操控性与中、高端宝马汽车相比是有较大差距的。
宝马2系搭载的发动机是2.0T四缸机和3.0T-V6发动机。
老款2.0T发动机分为两个标准：
225i M三厢版，131kW/280N·m
225i M硬顶跑车版，135kW/300N·m
低功率版本对应的车型是三厢轿车，车辆的动力水平相对一般；与之匹配的变速器是七挡湿式双离合，而且是最普通的横置发动机，也就是前置前驱车。而硬顶跑车版采用的是前置后驱系统，搭载的变速器是8AT。
3.0T-V6版本有245kW/500N·m的动力储备，同样匹配8AT变速器，这两个系列的百公里加速成绩是5.3秒。
将要引进的版本也将打造七挡湿式双离合变速器，也就是说引进的版本是普通的前驱版，与停产的华晨宝马1系相比并无太大的悬殊。所以这款车的产品定位也不难预测，现在的宝马3系售价为29.99-39.99万元；终端价格最高可降低接近十万元，实际门槛价在24万元左右。那么比宝马3系整体低一个标准的宝马2系，其售价也应当在30万元以内；未来引进国产之后，不排除实际售价会低至20万元以内的可能性。
宝马汽车最大的亮点是操控，能体现出操控优势的基础是“前置后驱。”
真正的宝马汽车粉丝和驾驶爱好者还是建议从3系或X3级别的车辆开始关注，这些车的驾驶感受远比采用前驱系统的宝马1系或其他车辆更细腻。宝马2系普通版的评价与建议也是一样的，如果不考虑品牌溢价的话，这辆车只适合对标传祺影豹或奇瑞艾瑞泽8的2.0T版本，实际性能不见得可以更强。
至于设计水平只能用见仁见智来评价。
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