案例：
上海，上下班高峰期阶段；在道路上出现一辆违规插队的小汽车，导致公交车不得不急刹；公交车里的乘客李女士（42岁）因为车辆急刹而碰撞到头部，后送医院检查。由于在事故之后的李女士查出已怀孕六周，结果因头部CT检查和服药而被迫人工流产，同时碰撞导致其嗅觉的丧失。
后李女士起诉公交公司和小轿车司机张某（女），索赔医疗费5126.07元、交通费562元、营养费3000元、鉴定费900元，以及精神损害赔偿金8万元。
但是两名被告均不认可人工流产所产生的医疗费和精神损害赔偿金。
法院方面认为从事故发生的时间、医院的诊断书确定的怀孕周数，以及李女士发生交通事故后接受CT平扫等客观事实，被告应当承担上述医疗费用。但是对于李女士提出的8万元精神损害赔偿金不予支持，一审酌情判定3500元赔偿，其认为流产和嗅觉障碍未达到高额赔偿的标准。
后李女士不服一审判决并进行上诉，二审法院驳回并维持原判。
司机们是否都有责任，赔偿标准应当是多少？
在这个案例中判定小车司机张某是全责，这是没有争议的结果；因为公交车的急刹车是因为张某驾驶的小车强行且违规的插队，有因才有果，张某应当是唯一责任人。但是公交车司机显然是无责的，面对违规插队的车辆当然不可以直接撞上去，否则有可能影响到更多乘客；所以公交车司机是无责的，李女士起诉的也是公交公司，但是公交公司又是否有责任呢？笔者认为在公交车司机处置并无不当的前提下，公交公司应当也是不应该承担责任的；公交车作为城市交通里的重要一环，其车辆有一定特殊性，乘客允许乘坐和站立，乘客乘车时应当有一定的自我保护意识。
流产应当赔偿多少？
有网友认为流产应当有更高标准的赔偿，但是流产如果没有造成相应器官的损害，按照法律法规来解释则不构成伤残等级；因为女性流产并经过治疗是可以康复的，相关解释说明“一般不会造成器官缺损或者异常。”所以在没有产生功能障碍或医疗依赖的前提下，流产确实不构成伤残。
同时，在《残疾人残疾分类和分级》（GB/T 26341-2010）中，对于视力、听力、语言、肢体、智力、精神和多重残疾有详尽分类与解释。
但是并没有嗅觉功能缺失。
也就是说丧失嗅觉也不属于法定残疾范围。
高龄孕妇李女士的结果是令人同情的，流产对于一个女性的精神世界难免产生较大的打击；丧失嗅觉也会给生活带来一些不便利；理论上索赔的金额看起来并不高，只是由于缺少相应的法律法规参考，结果只能获得少量赔偿。
或许在类似的交通事故中应当更贴近生活、情感和公众认知层面去酌情，法律法规或同样有不够完善之处；在该案例中，小车司机张某如果有足够的道德水平则应当主动承担一部分高额赔偿。
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