当前位置 爱咖号首页 三菱技术/纯电续航86公里 日产奇骏插电混动版2025年登场

三菱技术/纯电续航86公里 日产奇骏插电混动版2025年登场

潮畔汽车 2679浏览 2024-10-17 IP属地: 北京

日产汽车公司近日宣布,其备受期待的奇骏插电式混合动力版(PHEV)将于2025年正式上市,这一消息标志着日产在电动汽车和混合动力车领域的进一步布局,同时也反映了当前汽车行业内电动汽车革命势头减弱后,汽车制造商们对混合动力技术的重新审视和重视。

据日产官方确认,奇骏插电式混合动力版将作为2026年款车型在明年推出,并有望大量借鉴三菱欧蓝德插电式混合动力版的技术。三菱欧蓝德在当前版本中搭载了一台2.4升四缸发动机和两台电动机,综合输出功率高达248马力,这一动力表现无疑为奇骏PHEV的性能提供了有力的参考。随着三菱在海外对欧蓝德进行更新,并计划在未来将更新后的车型引入北美、澳大利亚和新西兰等市场,奇骏PHEV有望从中受益,搭载类似的动力系统和电池组。

如果奇骏PHEV能够采纳欧蓝德的技术更新,那么它很可能会配备一台2.4升的汽油发动机、两台电动机以及一个22.7千瓦时的锂离子电池组。这样的配置将使奇骏PHEV在WLTP工况下的纯电动续航里程达到约86公里,为日常通勤和短途出行提供足够的电力支持。然而,如果奇骏PHEV在发布时未能配备更大的电池组,那么它可能会采用一个较小的20千瓦时电池组,这将导致其纯电动续航里程减少至约61公里,但即便如此,这一续航里程仍能满足许多城市驾驶者的需求。

在性能方面,奇骏插电式混合动力车预计将达到248马力的综合输出功率和450牛·米的扭矩,这样的动力表现足以满足大多数驾驶者的需求,无论是城市驾驶还是长途旅行。此外,奇骏PHEV的环保特性也将成为其一大卖点,它不仅能够减少尾气排放,还能在纯电动模式下实现零排放驾驶,为环境保护贡献一份力量。

此外,日产还通过借鉴三菱等竞争对手的技术,来加速其在混合动力车领域的研发进程。三菱欧蓝德插电式混合动力车在市场上取得了不错的表现,其先进的技术和成熟的系统为日产提供了宝贵的参考。通过借鉴三菱的技术,日产能够更快地推出具有竞争力的插电式混合动力车型,满足消费者的需求。

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