近日,我们在工信部第388批新车公示中发现了不少重磅新车申报图,其中包括比亚迪夏、蔚来ET9和腾势N9等车型,而这些新车市场热度也很高。接下来让我们一同来了解,看看哪一款是你最期待的新车。
比亚迪夏
新车亮点:车长超5米1,搭第五代DM技术
此前在成都车展开启盲订的比亚迪夏出现在工信部申报信息中,新车定位中大型MPV车型,将搭载比亚迪第五代的DM技术,车身长度达到了5145mm,售价预计为30万级,有望今年上市销售。
从申报图来看,比亚迪夏前脸采用大嘴式中网设计,内部加入了龙鳞风格的镀铬格栅装饰,视觉效果很霸气。另外,比亚迪夏的车标镶嵌在中网上部的飞翼式格栅上,辨识度也很高。新车的大灯内部使用了双段竖条形灯带,造型很犀利。
来看侧面,比亚迪夏造型很舒展流畅,使用了双侧滑门。尺寸方面,新车长宽高分别为5145/1970/1805mm,轴距为3045mm,并将标配18英寸轮圈,而此次申报的都是7座车型。
新车的尾部造型和此前车展亮相的版本保持一致,尾灯使用了贯穿式设计,内部是中国结风格的光源结构,后杠底部使用了贯穿式镀铬饰条,整体看上去大气也很饱满。
动力方面,比亚迪夏搭载由1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统,发动机最大功率115kW,电机最大功率200kW。此外新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱等等。
蔚来ET9
新车亮点:四座设计,900V高压架构
千呼万唤始出来,在工信部新车公示中终于迎来了蔚来ET9车型的申报信息,这款车早在一年之前就已经发布,并开启预售,不过一直没有上市交付,本次也算是终于看到了希望。新车采用900V高压架构,预售价格80万元,将于2025年一季度开启交付。
根据申报图来看,蔚来ET9采用的是家族式的设计,整体造型动感,并采用了溜背式的设计,分体式车灯设计,上部为分段式的日行灯,下部的透镜车灯与进气口结合在一起,看上去很有层次感。同时我们也可以看到,新车前排车顶配备激光雷达,两侧是摄像头,预计在高阶智驾方面有着不错的表现。
车辆尾部,蔚来ET9车顶的天幕与后车窗贯穿相连,尾部采用了贯穿式的尾灯设计。从车身尺寸来看,其长宽高分别为5325mm/2017m/1621mm,轴距3250mm,D级车定位,但稍小于迈巴赫S级。
值得关注的是,本次申报的是四座版车型,同时每个座椅都有独立的空间,全车配备全焦段AR平视显示系统,流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排显示屏、8英寸后排多功能控制屏幕等配置。
根据目前已知消息,蔚来ET9搭载两颗自研5nm智驾芯片(神玑NX9031),配合高通8295构成中央超算平台ADAM2.0,它支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域6大板块的计算功能,高阶智驾方面的表现十分值得期待。
动力上,蔚来ET9使用全域900V架构,搭载碳化硅高性能纯电四驱系统,前电机最大功率180kW,后电机最大功率340kW,峰值扭矩5000N·m。同时,新车还将配备全线控智能底盘——SkyRide·天行,智能化程度非常高。
腾势N9
新车亮点:搭载易三方技术,三单机插混
关于腾势N9大家已经不陌生了,这款车的官图前不久已经发布,新车定位大型SUV,采用六座设计,将搭载易三方技术,并有望在2024年年末正式发布。与此同时,该车将配备一块46.992kWh的电池组,纯电续航里程为165km。
从外观来看,腾势N9车头采用封闭式前脸设计,配备了三点式轮廓头顶,下方的灯带布局与腾势Z9GT相同,看上去也很有辨识度。新车的前包围采用了双下分层的散热通风开口设计,两侧配有导流槽。
来看侧面,腾势N9的后门尺寸非常大,预计内部会采用3排座椅布局,同时该车还装配有全新样式的多辐轮辋、隐藏式门把手、全景天幕等配置。尺寸方面,新车长宽高分别为5258/2030/1830mm,轴距为3125mm。
腾势N9的尾部整体造型依旧采用方正硬朗的设计风格,搭配上方尺寸较大的扰流板,看上去十分大气。同时,其采用对称分布的窄条式尾灯组,配合中央腾势品牌LOGO,辨识度较高。
动力方面,腾势N9将采用“易三方”技术,提供纯电和插混两种动力。其中,插混版搭载2.0T发动机和三电机组成的混动系统,发动机最大功率为152kW。同时,该车将配备一块46.992kWh的电池组,纯电续航里程为165km。
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