2025年6月5日,由宁德时代发起的“零碳目的地”项目在北京正式启动。该项目聚焦绿色出行与文旅融合发展,标志着零碳文旅从理念迈向实践,为行业可持续发展提供了新范本。作为宁德时代在新能源汽车领域的重要战略伙伴,阿维塔汽车正式加入“零碳目的地自驾联盟”。
作为高端智能电动汽车品牌,阿维塔致力于打造集豪华设计、尖端科技与能源智慧于一体的高端出行产品。凭借宁德时代全球领先的电池技术,结合华为DriveONE 800V高压碳化硅电驱平台,阿维塔旗下车型具备更长续航、更高效率和更快补能等领先优势,为用户实现真正“随心所欲”的长途零碳出行。在智能体验方面,阿维塔搭载华为乾崑ADS全场景智能驾驶系统、鸿蒙座舱和英国之宝品牌音响等多项豪华配置,为用户提供安全、智能、舒适的旅途体验。
此次加入“零碳目的地自驾联盟”,阿维塔将与宁德时代展开更深入的协作,共同挖掘各地文旅资源,计划于2025年下半年开启“零碳之旅”,为超过 10万车友提供绿色旅游体验。未来,阿维塔也将持续以用户为核心,不断丰富绿色出行场景,引领新能源车企在可持续发展道路上的新探索。
转型必将带来阵痛,这是避免不了的。
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国内胆子最大的车企是吉利,技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万,如果我没有记错,去年是从190万辆上调到了200万辆,从去年的上调5%到今年上调了10%,总销量目标要比去年多出100万的销量,国内胆子最大的车企,除了吉利还有谁呢?
8月1日的武汉之夜,一场以奕起热爱,派生精彩为主题的战略发布会,将这个肩负东风自主乘用车事业未来的新战略推至聚光灯下。
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7月30日,元UP正式加推301KM领航型,售价7.48万元。并同步上新了两款车色,以持续进化的产品力,为全球年轻人打造活力出行新选择。
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吉利今年完成300万辆的全年销量目标,似乎已成定局。
这场碰撞测试最终撞开的可能不是卡车驾驶室,而是汽车营销的潘多拉魔盒。
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