综合多方消息确认,新款奥迪A3最快将会在10月正式上市,新车不仅采用了全新的前脸造型设计,配有3种点亮效果的LED灯组,三厢版车型的车身还加长了56mm,而动力则是会将现款所搭载的1.4T发动机给替换成1.5T发动机。那么到这问题也就来了,咱们普通人是要买新车还是选在售的旧款车型呢?
先来看下现款奥迪A3目前在终端的优惠行情。
2024款 Sportback 35 TFSI 进取致雅型:指导价20.31万元,终端优惠7.42万,最低仅售12.89万元。
2024款 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型:指导价20.96万元,终端优惠8.07万,最低仅售12.89万元。
2024款 Sportback 35 TFSI 时尚运动型:指导价22.42万元,终端优惠8.19万,最低仅售14.23万元。
2024款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚致雅型:指导价23.07万,终端优惠8.89万,最低仅售14.18万元。
2024款 Sportback 35 TFSI RS套件燃速型:指导价23.47万,终端优惠8.57万,最低仅售14.9万元。
2024款 A3L Limousine 35 TFSI RS套件燃速型:指导价24.12万元,终端优惠9.29万,最低仅售14.83万元。
2024款 Sportback 35 TFSI 豪华运动型:指导价24.48万元,终端优惠8.94万,最低仅售15.54万元。
2024款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型:指导价25.13万元,终端优惠9.68万,最低仅售15.45万元。
怎么样,看完现款奥迪A3车系三厢版和两厢版车型目前在终端的优惠情况,是不是觉得新车的价格已经很低了呢?
没错,眼下咱们只需花13-16万元的价格,就能够买到一台三厢或者是两厢版的奥迪A3。虽说这代车型的销售周期有点长了,但整车设计却仍是比较耐看的,相信再过个几年也不会过时。
动力方面,1.4T发动机应付家用显然也已经足够,毕竟,奥迪A3的整车重量也就1.4吨,所以不用担心会有“小马拉大车”的问题。
综合以上,如果你是那种想要去抄底买车的消费者,那我觉得在售的老款奥迪A3车型就挺不错的,至少目前它的价格已经给得足够低,因此总体性价比其实是很高的。
当然,倘若你就是喜欢新款车型的设计,那等一等新款也没毛病。毕竟,新款奥迪A3的外观看起来不仅更年轻动感了些,还新增加了极光紫、飞箭灰这2种新的车身颜色。
加上新车车标还可以发光,轮圈也新增了2款新样式的17英寸轮圈,所以单从外观造型来说,提升还是挺明显的。
更何况,奥迪A3L的新车长宽高分别达到了4604(4606)/1814/1432mm,轴距则为2730mm。相比老款的三厢版车型在车长上增加了56mm,轴距增加了50mm,因此如果是论空间表现的话,可能新款也会相应地有所升级。
内饰升级也挺大,新车的方向盘采用了全新的Q系列方向盘并提供加热功能,并采用了全新的换挡方式。此外,车内还将提供30色氛围灯,点亮区域更广。同时,车辆将采用SONOS音响系统,新增标配中央气囊和后座侧气囊。还采用皮质座椅,同时提供serica环保科技皮、菱形绗缝以及打孔设计。
从内饰的升级来看,整体变化还是挺大的,所以这里就要看大家内心是怎么想的了。正所谓:“新有新的好,老也有老的优”。
至于动力,新款奥迪A3L将现款的1.4T发动机换成了1.5T发动机,新车最大功率118kW,峰值扭矩250N·m,预计还将搭载48V轻混系统。
从动力变化来看,新车油耗有望进一步降低,但整体的稳定性与可靠性如何,暂时还不好说。毕竟有48V轻混系统加入,所以它坏的机率可能就更大了。建议求稳的消费者还是尽量入手老的旧款车型,一是动力系统更稳定、二是市场上可更换的零配件也多。
最后,无论是新款奥迪A3L还是现款奥迪A3,我觉得它都能成为许多年轻人踏入职场以后的第一台车。尤其是现款车型,终端最低仅需13万就能买,产品质量也足够稳定。所以,有这样的德系入门级豪华车可以选,年轻人上下班代步还选啥思域、速腾、UNI-V啊,你们觉得我说的有没有道理呢?评论区里留言说说,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)
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