智界R7上市时,25.98万的起售价让很多人都吐槽,卖的太贵了,搞不好要走智界S7的老路了,但事实却很打脸,上市14天大定突破2万台,并且开启了大规模的交付。那么这台智界R7到底怎么样?是不是真的贵?值这个价吗?
首先就是大家非常期待的华为ADS 3.0智驾系统,这套系统已经在享受S9、问界M9等多款车型上搭载,在网上看过民间小视频的都知道,这套系统的智驾功能的智能化程度非常高,小编实际体验下来,全程只有两个字:牛逼。
原因很简单,ADS 3.0的这套系统已经无限接近自动驾驶,在复杂路况下和车辆、人员和电动车、摩托车的博弈、决策、执行非常像老司机,主要有两点:
一是整体的体验更丝滑,更成熟,在大多时候的加速或者减速都很柔和,比如在经过一个绿灯时,之前的ADS 2.0系统都会默认是路口,所以减速的力度会比较大,车内体感会比较差,但ADS 3.0就不一样,它会为了安全适当减速,但并不会重刹,而且时速降低并不多,在识别到没有行人、电动车或者其他车辆时,会迅速提升到道路限速的时速,这点和人正常开车的逻辑是一样的,车内的体验感更好。
二是对复杂路况的处理很到位。比如在进入辅路右转时,如果路边正好有辆违停车辆,很多智驾系统会直接判定为堵车工况,然后刹停在违停车辆后面死等,但智界R7的 ADS 3.0能提前做到减速、避开违停车辆,然后绕行右转,整个过程一气呵成,不会有太多犹豫,处理方式同样很接近人类开车的逻辑,有意思的时,天涯君在实测时,还遇到过右转时电动车逆行、行人乱窜的情况,ADS 3.0也不会一脚刹车直接刹停等待,而是缓慢减速,一旦电动车、行人走过之后,智界R7就能迅速加速走,非常老司机。
所以华为的这套ADS 3.0系统,体验下来感觉确实是目前国内智驾系统的天花板,在智界R7上同样好用,当然,试驾的场景并不多,这套系统号称能实现车位到车位级别的智驾,包括识别停车场的闸机栏杆等等,后续我们也会给大家重点测试。
智界R7的空间很能打,这是天涯君同事一致的看法。
其实从车身尺寸上来看,智界R7和同级别车型并没有拉开太大差距,在后排的乘坐空间上都差不太多,毕竟到了中大型SUV,后排的乘坐空间都比较宽敞,但智界R7的空间利用率要高出很多。
比如前备箱,很多纯电车型的前备箱使用率都不高,而智界R7的前备箱带有电动开合功能,双击两下,就能打开前备箱,关上的时候也不用使劲下压,轻轻放下就能电动关闭,电动前备箱加入,减少了使用难度,格调足,实用性强,这样大家平时用车时也会首先考虑前备箱。
其次是后备箱空间,智界R7的后备箱容积在常规状态下是837L,要比同级别的很多国产SUV都要大,大概能装下3个28寸+1个20寸行李箱,虽然比Model Y的后备箱小一点,但智界R7的后备箱带下沉设计,盖板下面还有两层空间,这种分层的设计,能够满足不同的出行需求。
最后是智界R7在后排座椅下方还设计了两个“抽屉”,很巧妙,这个抽屉并不深也不是特别大,但对家里有小孩的用户来说,就很实用,可以用来放小孩的零食、玩具、书等等。
最后就是配置,智界R7的配置在级别车型中很良心,主要体现在标配的功能很多。
比如全系车型采用了电动遮阳帘,夏天的时候能起到很好的隔热作用,全系配备了CDC可变减振器+空气悬架,通常这个价位车型也有,但全系标配的几乎没有,在首发权益的基础上,该车相当于全系搭载了前后座椅的电动调节、加热、通风、按摩功能,真的做到了入门即满配,这也是起售价要比乐道L60、极氪7x起售价更高的原因。
当然,华为的智能座舱也就是鸿蒙车机系统也是全系标配的,除了入门版车型是不带激光雷达的基础版智驾系统,其余版本都是高阶智驾,所以智界R7的舒适性配置和智能化表现都是很有诚意。
天涯君在试驾时也发现2个槽点。
一是椭圆形方向盘,和智界S7上一样,平时开没有太大影响,但是在倒车,掉头时,就需要打多次方向盘,没有办法做到像圆形方向盘一样搓盘,如果是第一次开的话,需要花一点时间去适应。
二是车内没有拉手,而且是前后座椅都没有拉手,不知道工程师是怎么考虑的,在车辆经过一些颠簸路段或者较大的弯道时,一般车内成员都会下意识的去握住拉手稳住身体,所以没有拉手真的会很不习惯。
整体上来看,智界R7的产品力在同级别车型中还是很能打的,特别是全系CDC+空悬、华为鸿蒙车机+华为智驾,加上大空间和很高的配置,几乎对其他车型形成降维打击,同时,接近25万的起售价确实要比同级车型高,但考虑到较高的配置水平,天涯君认为智界R7的质价比仍然比较出色,否则也不会半个月时间大定就能破2万台。
电动车的车机表现可以直观反应出车辆的智能化水平,那么中法电动车的车机表现有多大差距呢?一起来看看吧。#2024巴黎车展
帝豪为何能够保持销量百万?今天从产品力来讲解分析下。
“冰箱彩电大沙发”如今在家用车市场认可度越来越高,但动辄几十万的新势力“劝退”了不少务实派,于是捷途汽车带来了全新中型插混SUV一一捷途山海L7,限时以旧换新价10.68-12.48万,可油可电配置还高,一起来了解下!
又到了月中时节,到了检验各大厂商上个月销量表现的时候。本文聚焦高端轿车领域,看看选手们表现如何。何为高端轿车?是指那些指导价超30万元(包括29.98万元或29.99万元)的车型。
巴黎车展上我觉得最好玩也很有童心的一款单人却能载货的电动代步车,来自于雷诺的电动出行品牌mobilize。#2024巴黎车展
预算15万买纯电SUV,而且还特别重视电池品牌和整车安全性以及尺寸,那么极狐阿尔法T5和吉利银河E5该选谁?
在10万至15万元的价格区间内,也是各大主流品牌兵家必争之地,为了有效争夺市场份额,在这个价位区间中也有着非常多实力过硬、性价比非常高的产品,如,东风风神L7在9月底推出了两款全新
16万享受高阶智驾,AION RT我看行!
网友说自己喜欢美系SUV,问昂科威Plus艾维亚和凯迪拉克XT5该选谁,这两款车都来自通用旗下,但品牌定位却有所不同,买谁合适呢,今天聊聊这个话题
二代哈弗H9不仅是哈弗品牌的新一代旗舰越野车,更是家庭越野品类的开创者。
驾控实力能与宝马相媲美,广汽本田型格是怎么做到?
曾经的马6在燃油车赛道上驰骋中国多年,这台“最美弯道王”也曾是一代人的理想座驾。但在新能源当道的今天,长安马自达带来了基于长安EPA混动平台打造的全新车型—马自达EZ-6。预售价格为16-20万元,可以说它是唯一一款实力比肩中国新能源的合资旗舰轿车,今天我们一起来探个店,看看它究......
04:49 20万预算,深蓝S07和宋PLUS DM-i怎么选?
我们今天来看看15万级别的深蓝S05,它是一款智能化、舒适性一流,续航滚程长、性能与操控兼顾的新能源SUV。
比亚迪海鸥是代步车市场当之无愧的爆款车型!9月销量达43425台,蝉联轿车冠军,连续7个月获A00级+纯电轿车销冠,上市累销已超过60万辆。2025款海鸥更是带来了12项产品升级、16项全系标配,升级还不加价。那新款都有哪些升级?配置又应该怎么选呢?请看视频分晓~
“我为行业感到担忧,是因为我对行业非常有感情。我来说说这些,是我的义务。”10月15日,魏建军在和新浪财经CEO邓庆旭的对话节目中,发出这样的直言。而几乎每一次魏建军“来说说这些”