突传“欠薪”，哪吒汽车资金告急？

图片来源：度哥

2023年11月摄于广州车展

自从丢失“销冠”宝座之后，哪吒汽车仿佛一下子泄了气，负面争议不断，这一回直接卷入了“欠薪”风波。

日前，社交媒体上有认证为哪吒汽车员工的网友发帖称；“哪吒汽车已经发不出工资了，公司欠了供应商很多很多钱，奉劝大家买哪吒车慎重。”该爆料一出，迅速在网络上引发了广泛关注和热议。

而针对此爆料，哪吒汽车方面很快回应称，目前一线与工厂员工均按时发放，近期公司中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢。并且，哪吒汽车方面还强调，近期公司一切运营正常，金九银十订单稳定。

据了解，哪吒汽车现在正处于IPO的重要阶段。其于今年6月向港交所递交上市申请，因此，此次部分员工薪资发放稍慢，跟IPO前确权也有一定关系。只是，从此前的招股书看，哪吒汽车的盈利状况令人担忧，交付量也大不如前，今年前9个月月均交付还不足一万辆。

对于哪吒汽车而言，在IPO成功之前，其生存都存在不确定性，提高销量或是解决现存问题的关键。

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欠薪风波●

10月16日是哪吒汽车运营主体合众新能源汽车股份有限公司成立十周年的纪念日，本该是一个值得庆祝的日子，没想到公司却被迫需要面对突如其来的“欠薪”传闻。

原因是此前一天，在职场社交APP脉脉上，有身份认证为“哪吒汽车员工”的网友发帖称，哪吒汽车已经发不出工资，欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买哪吒汽车。”

并且，该网友同时在评论区写下了“欠着我几十万，还你你不着急，不怕他们跑路？”“欠供应商大几十亿，哪还有钱发工资啊”等文字。

不仅如此，在10月16日，另有两位身份认证为“哪吒汽车员工”的网友也出来发言。一位表示：“就是没发（工资），到目前为止没有人出来对此次事件负责，也没人主动发消息做出解释，赶紧倒闭清算吧！”另一位表示：“工资发不出来，太失望了。”

眼看讨论度越来越高，哪吒汽车方面相继有内部人士出来回应媒体采访。据澎湃新闻报道，哪吒汽车相关人士回应称，公司一线人员工资已发放，中层和高管在做股权优化和薪资架构调整，IPO前要确权，因此部分工资发放稍慢。

潮新闻报道，哪吒汽车相关工作人员表示，为促进公司长远发展，公司正在进行一系列积极的内部管理变革，包括工资结构调整和绩效考核体系的优化。目前，该方案已经成型，并正在按照既定的流程进行逐级审批。在此过程中，一线销售人员与工厂员工均已按时发放薪资，其余人员先按薪资50%发放，剩余部分待方案通过之后补发。

上述工作人员还说：“哪吒汽车近期一切运营正常，金九银十订单稳定。9月，在泰国刚刚以16%的市占率位居新能源销量第二，公司目前正忙于处理近万订单的交付工作，我们对未来发展充满信心。”

事实上，这已经不是哪吒汽车第一次传出拖欠工资的消息。今年2月，哪吒汽车就曾被曝推迟发放年终奖，公积金与工资发放也有所推迟。

当时，哪吒汽车CEO张勇很快发文辟谣，称公积金是由政府公积金中心主动扣款托收，因春节过年托收时间延后；员工年度绩效还在最终审核确认，会在3月份完成发放。其强调，从2016年开始，员工的工资、奖金、社保从来没有晚过一天兑现。

在张勇看来，去年日子那么难，公司也没有想过降薪、裁员，可能公司少部分员工不习惯过苦日子，看来有必要把“寒气”传递到每一个人了。如果此次“欠薪”传闻为真，说明哪吒汽车方面已经在向员工们传递“寒气”了。

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急于上市●

此次欠薪风波的出现矛头直指哪吒汽车的资金问题，这也是造车新势力们都难以迈过的一道坎。

虽然2022年哪吒汽车拿下了新势力“销冠”的宝座，但却没能改善盈利情况。数据显示，最近三年其背后的合众新能源营业收入在不断增长，可始终难以解决亏损问题。2021年-2023年分别亏损48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年累计亏损超过183亿元。

同时，合众新能源经营现金流持续为负。2021年经营活动产生的现金流净额为-29.91亿元，2022年为-54.08亿元，2023年为-43.54亿元。截至去年底，现金及等价物为28.36亿元，但短期借款就有不少，其中今年内需偿还的高达43.1亿元。

可以看出，哪吒汽车已经到了急需拓展融资渠道来“自救”的地步了。而在上市融资方面，哪吒汽车其实也一直在努力，只是至今未能圆梦。

据了解，早在2020年下半年，哪吒汽车就宣布计划于2021年在科创板上市，最终因为核心技术等问题与科创板擦肩而过。

当年9月，张勇在接受采访时曾说，“企业发展需要大量的钱，要说我们不缺钱那是假的，就是现在已经上市融到钱的，它们也还得再融。”他认为，对于企业来说钱越多越好，希望哪吒也能够融到更多资金。

接着2021年-2023年，哪吒汽车每年都又传出过将赴港上市，但每次都没有下文。像是去年6月，有消息称合众新能源考虑在月内提交10亿美元的香港IPO申请。后来哪吒汽车回应称，该消息为不实信息。

好在去年8月，哪吒汽车获得了外部融资，宣布完成总额为70亿元人民币的crossover轮融资。有业内人士表示，crossover轮通常是为了让企业更快IPO而进行的股权投资。

今年4月15日，合众新能源又宣布，已与桐乡市国有资本投资运营有限公司等3家国有及地方投资公司签署合作投资协议。根据协议，签约各方将共同向合众新能源提供总额不少于50亿元投资，并协调相关资源支持合众新能源尽快实现IPO。

总算两个月后，哪吒汽车的IPO有了实质性进展。今年6月26日，合众新能源向港交所递交了上市申请，中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为联席保荐人。

不过，这一次能否成功上市还是个未知数，而哪吒汽车手上的钱又能否撑得到上市之时，也需要打个问号。当前其发展势头并不算好，今年前9个月累计交付数为8.59万辆，月均还不足一万辆。而对比来看，很多友商如今月销量都已经稳定在了“两万俱乐部”。

因此，就算目前薪资能正常发放，在不少人看来，其处境依然危险。对于哪吒汽车来说，当务之急是提振销量、挽回颓势。

作者 | 李李

来源 | 车圈能见度（CarVisibility）