在广州举办的“小鹏P7+ AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会”上,小鹏汽车再次证明了其在智能汽车领域的领导地位。小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士和小鹏汽车智能体验负责人于桐,向与会者详细介绍了小鹏汽车在端到端大模型技术上的突破,以及这一技术在最新车型小鹏P7+上的应用。
小鹏汽车宣布,其最新AI天玑5.4.0版本正式开启公测,这一版本将为用户带来248项功能的更新,使得XNGP拥有了小鹏汽车迄今为止最强的AI智驾能力。这一更新不仅提升了用户体验,也标志着小鹏汽车在自动驾驶领域的竞争进入了一个新的阶段。
云端大模型:小鹏汽车的制胜关键
2024年,端到端大模型成为了智能驾驶领域的热门话题。随着AI大模型技术的发展,小鹏汽车在这一领域的研究和量产也日益成熟。在“520AI DAY”上,小鹏汽车发布了国内首个量产上车的端到端大模型,成为全球唯二量产端到端大模型的车企之一。
李力耘博士在分享会上介绍了目前行业主流的三种端到端发展路线,并分析了各自的优缺点。他指出,云端大模型(foundation model)的参数量是车端模型的几十倍甚至数百倍,这使得云端大模型能够更全面地吸纳智驾数据,不遗漏任何关键信息。
小鹏汽车的云端大模型的参数量是车端参数量的80倍,这使得它能够通过大参数量的训练,尽可能地解决智能驾驶中的长尾问题,覆盖更多的驾驶场景。目前,小鹏云端大模型的训练效率已提升了2.6倍,预计到2025年,小鹏云端的算力将达到10EFlops以上。
AI鹰眼视觉方案:小鹏P7+的锐利之眼
小鹏汽车推出的AI鹰眼视觉方案是行业首个单像素LOFIC架构方案,它在逆光、大光差、暗光等复杂环境下的信息采集能力更强。这一方案的摄像头信息量是传统激光雷达方案的80倍,能够感知的语义和颜色信息是其100倍,反应速度也是其3倍。
AI鹰眼视觉方案将首次搭载在小鹏P7+上,提供与小鹏现款车型Max版本一致的体验,并同步更新。这一方案的推出,不仅提升了小鹏汽车的智驾能力,也为整个行业树立了新的标杆。
AI天玑5.4.0版本:开启智驾新纪元
AI天玑5.4.0版本作为行业首个将AI技术同时应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统,自5月起已完成了9个版本的更新。此次AI天玑5.4.0版本将带来共计248项功能更新,涉及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联,并于今日正式开启公测。
在AI智驾方面,AI天玑5.4.0版本将为用户带来“端味十足”的全新体验。搭载了AI天玑5.4.0的小鹏P7+将拥有小鹏最强的AI智驾能力,实现“0速激活,原地启动”。针对小路绕行、跨车道变道、汇入汇出口等复杂场景,P7+将实现老司机般的操作。在切换导航、更改目的地、更改路线等场景下,新版本做到了无缝切换,实现智驾无断点。此外,泊车能力再升级,AI泊车的泊入率提升了近20%,可轻松应对断头车位、狭窄车位的泊车难题。
在AI座舱方面,AI天玑5.4.0首发了时空光影显示系统,用户可以根据天气及使用场景显示独特的SR画面,如傍晚可看日落,充电时可追极光。
在AI底盘方面,AI天玑5.4.0版本新增了小鹏AI X-Pedal单踏板模式、AI底盘两大功能。小鹏AI X-Pedal可实现更为精准的踏板控制,平稳减速易操控,在半坡形式状态下还可支持刹停。小鹏AI底盘结合智驾视觉感知和大数据路况图层,可实现对底盘的毫米级调整。结合全新悬架模式“舒适+”,新版本可从底盘开始让用户颠簸无感,如陆上行舟。
在AI互联方面,AI天玑5.4.0版本首次上线了HiCar、Carlink的互联,安卓、鸿蒙都能实现手车互联,让车机导航不再是手机导航的复制品。伴随AI天玑5.4.0版本的发布,小鹏汽车APP还将迎来全面升级,智驾、车控、服务实现全方位提升。
小鹏P7+:全系标配AI高阶智驾,引领智驾新潮流
在本次分享会上,李力耘博士强调了小鹏汽车的能力,即一套智驾软件标配全车系。小鹏汽车的在售车型涵盖了SUV、轿车、轿跑、MPV等多个品类,主要分为Max和Pro两个版本。小鹏汽车宣布,小鹏P7+及后续车型将不再区分Max和Pro版本,全系标配AI智驾,实现“三不”:不选装、不订阅、不付费。
小鹏P7+代表了当前中国智驾技术的顶尖能力。它不仅搭载了AI鹰眼视觉方案,还实现了“端到端四部曲”的第二步,成为全球唯二量产轻雷达、轻地图的厂商之一。基于L2级的硬件,小鹏P7+就能为用户提供接近自动驾驶的体验。
更值得关注的是,小鹏P7+将全球首发搭载AI天玑5.4.0,这一版本可不分场景全量使用端到端大模型。相较于上一版本,AI天玑5.4.0的智驾能力大幅提升,如“拟人性”提升4倍、变道成功率提升53%、绕行成功率提升155%。
总结:
对于小鹏汽车而言,10月24日是一个特殊的日子,承载着小鹏对科技创新的渴求、变革未来出行的憧憬。自2019年以来,小鹏汽车已成功举办五届“小鹏1024科技日”。
站在新十年的起点上,小鹏汽车致力于成为一家面向全球的AI汽车公司。小鹏汽车董事长 CEO何小鹏正式宣布“小鹏1024科技日”正式升级为“小鹏AI科技日”,并将在华南理工大学举办。小鹏汽车将以全球直播的形式,分享小鹏在AI汽车、AI机器人以及飞行汽车等领域的成果,与全世界的鹏友们一起感受科技的魅力。
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我认为对我来说,智能驾驶辅助最好的场景是帮我泊车。这跟泊车技术没关系,是解决泊车后上下车的尴尬。所以它如果能帮我搞定车位,那就能大大提升智驾的幸福感。 我的铂智3X就是典型,带激光雷达的重要作用,就是让我泊车“偷懒”,给你三个我最“讨厌”的泊车场景,你会有共鸣的!
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