全系2.0T高动力 配置碾压日系车 帕萨特家族有点东西！

20万买车预算，我和朋友关于买日系还是买德系，一直争论不休。我觉得买日系更有性价比，我朋友说日系配置过气了，特意周末约我去上汽大众4S店，要带我见识见识，他正准备要提的帕萨特 Pro，我试过之后真香了，无论是动力、舒适度，还是价格，帕萨特 Pro确实分分钟碾压日系车。

德系诚不欺我 入门款就能碾压中高配

4S店里的小哥挺热情，看我们进店直奔帕萨特 Pro，直夸我们有眼光，说这是帕萨特家族的全新车型，智能化配置升级幅度大，特别适合年轻人。我琢磨着也是，你说比产品质量、比乘车安全、比驾驶感受，这大厂合资油车能差在哪儿了，以往觉得美中不足的不就是电车那块屏幕和指哪儿打哪儿的语音交互吗。

小哥见我感兴趣，直接把车机打开了。10.3英寸全数字液晶仪表+15英寸智能2K悬浮大屏+11.6英寸高清副驾娱乐屏，我感慨这三联屏的科技感比新势力都明显，凯美瑞、雅阁那些日系车更是没法比，不服不行。

小哥挺得意，说日系不止是屏幕差着段位，智能化配置它也没法儿比，咱们帕萨特 Pro用的车规级8155芯片，屏幕流畅程度、语音处理速度，相当于旗舰款手机上车，语音助手不仅能和车主连续多轮对话、还能识别多意图的指令，就连我这方言都听得明白。

越级大二排 音响按摩香氛这就安排上

我问小哥，以前天籁的大沙发我觉得不错，像帕萨特这样的德系车，后排表现怎么样？他二话没说就帮我拉开后门，实践出真知，让我进去亲自感受下。

老实说，帕萨特Pro这二排空间真的很优秀，毕竟是超5米的车长，2871的轴距。我一米八的大个儿也不觉得空间局促、伸不开腿。这加厚了的云感座椅确实不一般，包裹性强、支撑性好，我一坐上，就有点儿牛马忙一天，躺在家里大沙发那味儿了。

销售小哥很贴心，给我把通风加热、电动调节、座椅按摩全都开了试试。我寻思这要把豪华品牌哈曼卡顿的头枕音响也打开，再加上香氛系统、30色氛围灯，谁还花钱去店里做按摩啊？这车以后就是我第二个家！

主流梯队的辅助驾驶水平 谁说合资不够聪明

我看油车，是因为割舍不下操控感，机械韵律和推背感这，毕竟这这些玩意儿电车始终差点儿意思。小哥说帕萨特 Pro全系标配2.0T高功率发动机，一听我就知道，大众最经典的那套动力总成，380TSI涡轮增压发动机+DSG七速湿式双离合变速箱，德系车的机械素质，充沛动力和底盘调校相得益彰。德系这个传统优势可以说世界领先，日系压根比不了，新势力更是缺少积淀。

上汽大众最懂消费者，知道现在智能化是热点，这块儿也要与时俱进，毕竟是多年的老牌劲旅了嘛。帕萨特Pro搭载的是大疆车载专为中国道路研发的IQ. Pilot 智能辅助驾驶，能达到L2++级水准。其中包括高级自适应巡航系统，面对拥堵路段和过弯，能自己调整跟车距离和过弯速度；还有高级车道保持和智能拨杆变道系统，在高速上驾驶更安全、便捷，充分享受德系操控感。此外，IQ. Drive里的智能泊车辅助系统，之前我朋友就试过，对新手真是友好，不愧是“聪明懂你”的帕萨特 Pro。

我最后还和销售小哥聊了聊价格，这才知道整个帕萨特380TSI家族都在搞活动，不只我相中的Pro版本限时一口价18.99万元起，帕萨特出众版更是一口价15.99万元起。这价格简直太香了！难怪销售说最近这段时间订车的不少，真是个“抄底”的好时机。

最重要的是，帕萨特家族现在全都可享动力总成终身质保，朋友听完直cue我，说这条件太适合你了，这回你不怕折腾车了，三大件都管修。

总结

这趟上汽大众4s店可真没白跑，到店之后我算看明白了，德系车诚不欺我，帕萨特家族这么实惠的价格，这么丰富的配置，难怪9月份又是中高级燃油轿车的销冠，咱消费者可都精着呢，谁会去买贵不买对啊！