忘掉高尔夫、思域！这三款纯电两厢车才是年轻人最爱

在燃油车时代，大众高尔夫、思域HATCHBACK等经典的两厢车都是许多年轻人梦寐以求的第一台车，而伴随着智能电动车时代的来临，这些旧时代的玩物已不再是年轻人的第一选择，电机让汽车的动力上限更高，智能化又为用车体验带来了更多的驾驶乐趣，因此很多爱运动爱操控的年轻人已经开始更加关注纯电两厢车了。

而今天我们介绍的这三款纯电两厢车，就是当今汽车市场最杰出的代表车型，不论是设计还是操控，都能完美契合当代年轻人的消费需求。

比亚迪海豹06GT

指导价：13.68~18.68万元

作为比亚迪海洋网专为年轻人打造的第一台GT，海豹06GT集美学、安全、高效、智能、舒享五大优势于一身，并拥有超100项全系标配，无论是一人出行或是全家出游，海豹06GT都能满足年轻用户多元化的用车场景。

外观方面，海豹06GT延续了OCEAN-M概念车设计，前脸采用封闭式设计，在下包围采用了大尺寸横向尾翼倒置的造型，结合两侧强有力多层次进气口和引擎盖凌厉的筋线，展现出了海洋网独特的运动美学，简洁的车身轮廓搭配短前后悬的车身设计，营造出动感犀利的低趴运动姿态，光环涟漪贯穿式尾灯采用水滴形环流设计，搭配可发光LOGO，极具动感和潮流。尺寸方面，海豹06GT的长宽高分别为4630/1880/1490 mm，轴距2820mm。

内饰方面，海豹06GT清爽且富有活力，跌宕起伏的线条犹如海浪，展现出十足的视觉张力，标志性的“BYD HEART”也得以继承，水晶挡杆造型精巧，多种功能按键环绕其中，搭配升降式发光双杯托，彰显精致优雅的实用主义，智能流光氛围灯可随音乐、加速、空调温度等场景进行动态响应，氛围感拉满。

智能化上，海豹06GT配备了15.6英寸超高清自适应旋转悬浮Pad，搭载智能座舱高阶版—DiLink 100，可实现可见即可说的全场景语音交互、3D控车、平行视窗、自由双桌面等功能，同时还支持下载超百万应用生态APP。而且还全系标配了手机NFC车钥匙，无网无电也可秒解锁。智能驾驶方面，海豹06GT搭载了“行泊一体”智能驾驶辅助系统-DiPilot 5，配备ACC全速域自适应巡航、拨杆变道、车道偏离辅助、APA自动泊车等辅助驾驶功能，高速路况下可缓解驾驶疲劳感。

续航动力方面，海豹06GT基于e平台3.0 Evo平台打造，采用CTB电池车身一体化技术，标配刀片电池，至高提供了605km的纯电续航版本（CLTC工况），搭载800V高压快充平台，最大充电功率可达200kW，30%～80%充电时间仅需20分钟。性能上，双电机四驱为海豹06GT带来422Ps马力，零百加速仅需4.9秒，妥妥的钢炮级动力。而且海豹06GT还支持比赛/漂移模式，搭配FSD可变阻尼减振器，使其整体的底盘操控更加稳健，完美兼顾操控性和舒适性。

上汽名爵MG4 EV

指导价：13.98~18.68万元

作为自主品牌少有的全球化车型，MG4 EV已进入欧洲数十个国家市场，凭借着超高的品质、优异的驾控性能屡次斩获“欧洲纯电紧凑车销量冠军”，而且还是首个揽获“英法德年度车型大满贯”的中国电车，遥遥领跑中国车企出海阵营。

外观方面，MG4 EV拥有电感十足的前脸，配合造型犀利独特的矩阵大灯，尽显科技质感。车尾如同天鹅展翅，造型灵动，搭配镂空双幅气动悬浮式尾翼，彰显十足的运动气息。尾部贯穿式灯组的设计灵感天鹅星座，点亮后可呈现出极强的辨识度和科技感。尺寸方面，MG4 EV的长宽高分别为4287/1836/1516 mm，轴距2705mm。

内饰方面，得益于超薄躺式电芯布局设计，让MG4 EV有着更低的坐姿和更好的头部空间，内部空间足以媲美部分B级车。中控台采用分离式悬浮设计，有效释放了储物空间，兼顾美观和实用，而且后备厢容积可扩展到986L，对于一台轴距仅有2705mm的两厢车来说，空间表现已经算是非常优秀了。一体式运动座椅采用Alcantara材质营造出运动感座舱氛围。中控搭载了12.3英寸悬浮式中控屏，内置斑马维纳斯智能系统，拥有丰富的阿里生态服务，支持90秒免唤醒随心对话，可为用户提供更便利更智能的人机交互体验。

续航和动力方面，MG4 EV基于上汽星云纯电专属系统化平台打造，520km的超长纯电续航里程可极大缓解里程焦虑，同时，仅需23分钟，就可将电量从30%充到80%，补能效率可满足绝大多数城市通勤场景。与此同时，在双电机四驱的加持下，其最大功率可达315kW，峰值扭矩600N·m，零百加速仅仅只需3.8秒，即便是跟一些超跑比也丝毫不落下风。同时还配备了四轮独立悬架，外加50:50的前后轴荷比，以及SUPER XDS弯道控制系统，可为用户带来更优越的操控体验。

大众ID.3聪明款

指导价：12.9888~14.7888万元

在合资新能源车领域，大众ID.3是名副其实的销量冠军，虽然在智能化方面不及造车新势力，但只要是大众ID.3的用户，都会对其底盘操控和质感赞不绝口。

外观方面，ID.3 聪明款拥有独特的微笑萌动前脸，两侧是标志性的IQ.Light灵眸矩阵大灯，中央区域的大众LOGO还可以发光，点亮后极具辨识度。引擎盖采用了独特的分层式设计手法，看上去高级感十足。车尾造型紧凑饱满，粗壮的C柱还融入了大众高尔夫的经典设计元素，让整车看上去更加动感，而且四轮四角的设计，也让整车看上去更加灵动。尺寸方面，大众ID.3聪明款的长宽高分别为4261/1778/1568 mm，轴距2765mm。

内饰方面，大众ID.3 聪明款搭载了12.9英寸悬浮式中控屏，采用了时下较为流行的电子怀挡，内置大众ID.S 5.0系统，不仅集合了B站、爱奇艺等上百款生态娱乐应用功能，还能连接游戏手柄，玩游戏，不论是户外露营还是停车等人，都不会觉得枯燥。同时，还支持科大讯飞语音交互功能，可以实现语音控车、连续对话、自定义唤醒词等功能，还可以借助V Mate智能助手，实现语音克隆、捏脸等有趣好玩的功能，让交互更加拟人化，更具趣味性。

与此同时，大众ID.3 聪明款还搭载了高阶全旅程智能驾驶辅助系统，弯道、十字路口等特殊路况也能自动跟车，更能实现打灯自动变道，并支持RPA遥控泊车，只需一部手机，就能实现自动泊车，新手也无惧狭小车位。

动力方面，大众ID.3 聪明款基于大众MEB纯电平台打造，全系标配450km的纯电续航里程，并且全系还支持快充，只需40分钟，就能完成0%～80%的充电，日常城市通勤，也不会里程和充电双重焦虑。而大众ID.3 聪明款的动力也较为优异，虽然是单电机后驱，但依然能提供170Ps马力，0~50km/h的加速仅需3秒，红绿灯起步还是非常轻快的，同时在大众深厚的底盘调校功底的加持下，大众ID.3 聪明款的行驶质感和转向精准度堪比德系B级车。

车叔总结 

综合来看，上述三款车型在设计、三电以及操控等维度都具备鲜明的特点，海豹06GT得益于e平台3.0 Evo的技术赋能，使其有着高颜值和强动力，具备了极强的产品竞争力。MG4 EV在全球市场的成功，也验证了其卓越的产品力与质量可靠性。而大众ID.3 聪明款则在各方面的表现都比较均衡，虽然动力不算出色，但底盘质感绝对可以位列纯电两厢车的前茅。