宝马全球首家5S店宣布关门，新车定金和权益金还能要回吗？

近日，宝马全球首家5S店——北京星德宝宣布关门的消息引起了社会的广泛关注。所谓5S，是在展示、销售、零件和信息反馈的传统“4S”标准以外，增加了可持续性（Sustainability）作为重要指标，一大特点是在设计上坚持绿色环保理念。据了解，北京星德宝占地面积达2.2万平方米，约为3.5个足球场大小，曾号称是亚洲乃至全球投资最大、最环保的汽车经销店。

车主定金未退，售后权益无法兑现

据通告显示，北京星德宝受整体经济环境影响，目前正面临严重的资金压力。为了更好地保护广大客户和员工的利益，集团正在积极寻求资金注入或其它集团托管的方案来解决目前面临的困境。宝马品牌授权已于2024年10月20日终止，目前公司暂停新车及售后相关业务。为了顺利快速地实现资金注入或托管方案，已按照相应流程要求进行公司相关数据和客户权益汇总。落款日期为2024年10月23日，并加盖了公章。

北京星德宝宣布关门后，涉及消费者的纠纷主要在新车定金和售后权益两方面。有消费者表示：其在今年6月北京星德宝定购了一台宝马i3，当时合同约定8月底可以提车，但是车子迟迟没能交付。消费者便要求门店退还定金，门店方面答复一周内可以退还，后面就没消息了。在此期间，北京星德宝始终以公司没钱、等融资等各种借口拖延退款，并声称：“不会跑路，肯定给您退，放心。”

售后权益方面，包括现金充值和抵用券。这些原本可以在北京星德宝享受的服务权益，目前已无法兑现。例如，有车主被拖欠了5千元充值加7次保养，还有车主在该店内有60多张抵用券未核销，价值上万元。有媒体统计，新车定金和售后权益所涉及的金额已超百万元。

宝马经销商关门并非个例

早在上个月，一则“G.A.集团旗下BMW经销商及MINI代理商相关协议终止函”就在网络传开了。该终止函指出，G.A.集团被宝马取消授权的包括9家宝马4S店、2家宝马快修店、1家城市展厅和5家MINI展厅。终止函中表示，取消授权的主要原因是：G.A.集团旗下经销商出现包括但不限于严重的合格证相关客户投诉、对宝马及关联公司逾期付款等违约行为。此次宣布关门的北京星德宝，正是G.A.集团旗下在华的宝马经销商。

同为G.A.集团旗下的宝马经销商，厦门中宝、福州中宝、哈尔滨龙宝等，也被曝出类似的问题。作为宝马汽车在华五大经销商集团之一，G.A.集团目前遇到的困境也并非个例，这背后也折射出了传统汽车经销商的困境。即便是像宝马的这样一线豪华品牌，背靠国际大集团，依然结局如此。

前不久，宝马集团正式公布今年第三季度的销量数据，中国市场销量为147,691辆，同比下降29.8%。七月，宝马在华高调宣布退出“价格战”，采取“降量保价”的策略。无奈国内车市竞争异常激烈，不光有着新能源市场的冲击，传统豪华品牌的降价也是一轮接着一轮。

宝马的这一策略，让不少持币观望的消费者转而投向其他品牌，毕竟终端价格下来了，对于消费者才是真正的实惠。结果非常现实，宝马在华销量出现了历史性的下滑，而这部分市场份额也逐渐被新能源品牌及其他传统豪华品牌所占据。经销商的运营情况，并没有宝马厂家想象得那样，能在保证新车利润的情况下，还维持其高端品牌的形象，反而出现了进一步恶化。

全国多家宝马经销店陆续关门，不仅给宝马品牌带了极大的负面影响，更伤害了广大消费者的合法权益。同时，涉事的经销店还存在拖欠员工薪水、对外欠款等一系列纠纷，对社会的影响同样深远。那么，作为权益遭受侵害的消费者，在面对像北京星德宝的经销商时，又应该如何保护自己的合法权益呢？已经支付的定金和未消费的权益金，还能要回吗？

律驰驾道观点

一、消费者的合法权益应得到保障

消费者在购买汽车的过程中，与经销商签订了正式的购车合同，并支付了定金，双方形成了买卖合同法律关系。根据《民法典》及相关消费者权益保护的法律法规规定，消费者有权要求经销商按照合同约定履行交付车辆或退还定金的义务。

二、经销商应承担违约责任

涉事经销商因资金压力等原因宣布关门，并暂停新车及售后相关业务，但这并不能成为其逃避法律责任的理由。根据法律规定，经销商应为其违约行为承担法律责任，包括退还定金、赔偿损失等。对于售后权益无法兑现的问题，经销商同样应承担相应的违约责任。

三、执行难问题需引起关注

尽管法律为消费者提供了维权途径，但在实际执行过程中，消费者将会面临诸多困难。一方面，经销商可能已经陷入资不抵债的境地，即使法院判决消费者胜诉，也可能难以执行到位，导致消费者的权益无法得到切实保障。另一方面，法律程序本身可能较为繁琐和耗时，对于急需解决问题的消费者来说，可能会带来额外的困扰和损失。

综上所述，消费者如遇此类纠纷，应尽快积极维权，并通过合法途径寻求解决方案。

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