如今的汽车行业大多都追求“及时回报率”,尤其是在越来越多的互联网企业入局的大背景下,技术概念名词层出不穷,口号一个比一个喊得响亮,大有一种“后起之秀”超越“百年老店”的错觉;但事实上,口号的响亮,不如销量来得实在,即便电动化、智能化高速发展的今天,这些“后起之秀”依旧处于“烧钱赚吆喝”的阶段,反观那些一直以来稳扎稳打,坚守长期主义的品牌,却是真正赢得了消费者的选择与认可,这其中,最具代表性的就是一汽丰田。
当2024年已走过四分之三,又有多少汽车品牌销量实现增长呢?前不久,一汽丰田公布了最新销量数据,9月,一汽丰田销量达到74112台,环比增长约3%,同比增长约1%;1-9月累计销售53.7万台,其中,TNGA-K平台累计销量达27.6万台,占比51.4%。这样良好的销量数据,也正是一汽丰田“油电并举”,全面开启智混化、高端化策略,以技术驱动高质量发展,用心为消费者造好车的结果。 坚守长期主义的发展,以技术推动品牌向新 要打造一时的“爆款”容易,但要打造“长红”的品牌却很难;尤其是在这个“快餐式”全面电动化的时代里,要以更为深远和战略性的视角来规划未来,才是一个品牌“长红”的关键,而这也正是一汽丰田所坚守的“长期主义”发展的核心。 作为一个品牌未来长线发展的指向标,一汽丰田的战略布局不同于大多数品牌一般的“画饼”,而是将每一项都落实到消费者的实际用车体验上,其所发布的“全面响应国家政策、全面智混化、全面高端化”的三个全面战略不仅体现了一汽丰田的社会责任感和前瞻性,为国家的可持续发展贡献了力量;全面智混化和全面高端化也能让一汽丰田在新一轮的市场发展变革中始终占据“领头羊”的位置,以更先进的技术赋能产品力的提升,为消费者带来更优质的用车体验。今年4月份,一汽丰田就正式发布了全新进化的智能电混双擎技术品牌——IT'S TiME 2.0。该技术品牌深度围绕驾驶、安全、智能、家用省油等多项消费者重视的地方进行创新升级,由三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾、Toyota Space智慧空间三大版块构成。 其中,三阶智能电混双擎技术带来了THS II、Multi-Stage HEV、2.4T 1MT HEV三种不同级别的混合动力系统,可以兼顾消费者多元化的用车诉求。THS II通过对核心三电技术的小型化、轻量化、精密化进行全面升级,使得整车在提供强劲动力的同时,还能保持较低的能耗,在城市通勤驾驶等高频用车场景,为消费者带来更省油、更平顺、更舒适、更环保的驾驶体验;而Multi-Stage HEV 多级混动能够满足消费者对强劲性能的追求,这套系统创新性地搭载了多级变速机构,支持10级变速控制,可让发动机始终在高功率输出区间作业,并且行驶的静谧性与平顺性也有极大的提升,无论是城市道路还是高速公路,都能提供出色的动力保障;2.4T 1MT HEV 超级混动则是专为户外越野迷打造的,由288V的高压直流电机和纵置的2.4T发动机和8AT变速箱组成,其独特的并联式结构,能够将电动机和发动机的优势相结合,加之专门配备的12V启动器,能够确保在极限越野下提供可靠的性能,即便是极寒天气等恶劣环境下,也能保证车辆100%正常启动。 而针对当下消费者热衷的智能化诉求,一汽丰田提供的全新Toyota Pilot 高阶智驾,凭借领先技术与强大算力的加持,以及多至20项的辅助功能,将智能化辅助的感知及预判能力全面提升,首创PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统,能够全方位监测车内车外的所有状况,将风险识别大幅前置,给消费者创造更安全的出行体验;而全新Toyota Space智慧空间的到来,则是一汽丰田通过与国内顶级科技企业的深度合作,为消费者构建无缝衔接的交互体验,无论是车载娱乐、智能家居控制还是健康关怀都能一一满足,加之领先的高通骁龙8155 芯片的配备,其算力提升4倍,实现了毫秒级响应,CPU算力冗余为52%,也能让消费者的需求第一时间得到回应。 从战略到技术的并行,可以说一汽丰田是真正把“长期主义”发展落到了实处,通过IT`S TiME 2.0技术品牌的赋能,得以加速推进新技术的应用,进一步拔高产品力,夯实全面智混化、全面高端化的发展实力。 以丰富的产品支撑技术落地,为消费者提供优质出行体验 技术的焕新最终惠及的是消费者,依托IT`S TiME 2.0技术品牌的发布,一汽丰田在产品研发创新上也实现了“百花齐放”,包括亚洲龙、RAV4荣放等热门车型都实现了产品力的再次升级,尤其是全新亚洲龙,搭载了丰田最新的智能驾驶辅助系统,智驾更安全、车机更智能、驾乘更舒适等优势,深受消费者青睐,8月销量便已接近万台大关,逆势环比劲增178%,9月销量更是达11729台,环比大涨27%,妥妥的热销“爆款”。 而为了满足消费者更高端的用车需求,今年,一汽丰田还带来了最新的旗舰轿车——全新皇冠,得益于GA-L平台的赋能,全新皇冠的设计理念将豪华感拉满,超越同级的宽大车身尺寸赋予了宽敞舒适的内部空间,加之一系列高端配置的加码,让消费者得以坐拥豪华“礼遇空间”,其所搭载的Multi-Stage HEV多级混动系统,通过十级组合阶梯挡位控制,能够兼顾强劲的动力性能和燃油经济性,最大功率179kW,WLTC工况下,百公里综合油耗仅为6.21L,让出行既有面子,也省心。 除此之外,随着越野爱好者的不断增多,一汽丰田也让“越野传奇”——全新普拉多回归,其作为丰田SUV的精神图腾之车,以经典与潮野相结合的设计,重现了兰德酷路泽车系的硬派风范,并且车内还配备了真皮电动座椅、全景天窗/电动天窗、车载冰箱、全新Toyota Pilot高阶智驾、Toyota Space智慧空间,为消费者提供更舒适、更智能的乘坐体验;动力上,新车不仅搭载了2.4T 1MT HEV 超级混动系统,还配备了托森LSD可锁止中央差速器的全时四驱、后桥低延时电控机械式差速锁、SDM电控稳定杆分离装置等一系列强悍的越野配置,使其在恶劣路况的通过性达到了兰德酷路泽300旗舰系列同等水平,让消费者得以更从容的享受每一次越野带来的极致快感。 可以说,通过技术的创新,一汽丰田是真正将更优质的产品带给了消费者,从旗舰轿车全新皇冠,到硬派越野SUV全新普拉多,再到全新亚洲龙等车型的相继推出,也让消费者得以切实感知到,一汽丰田的技术创新并非局限于某一类产品,而是全方位的满足他们多元化、个性化的用车需求,以实打实的产品回应他们的诉求与期待。
写在最后 这是一个不缺乏创新的时代,但这是一个缺乏耐心的时代。 随着新一轮车市发展趋于常态化,汽车品牌想要“长红”,不单是要具备创新的实力,更要着眼长远的未来,不断为消费者打造更高品质且多元化的智能出行体验。一汽丰田无疑是做到了这一点,通过推出三大战略,以实打实的技术升级迭代,打造出了更符合当下环保出行需求的多元化、智能化、高端化产品,打破了消费者对合资品牌转型慢、不智能的刻板印象;而这样的多线并举,也让一汽丰田为更长远的发展打下了坚实的基础,树立起了汽车品牌可持续性发展的标杆。
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