日系车的《群星闪耀时》：从普锐斯到全新普拉多，实力打破质疑

近期，汽车界被一则重磅消息震撼——丰田普锐斯以百公里 2.52L 的惊人油耗成绩，成功创造吉尼斯量产车最低油耗世界纪录。此次挑战堪称严苛，横跨美国长达 5168.73 公里，期间穿越海拔约 2133.6 米的复杂地形，还经受了超过 40 摄氏度的高温考验。而国内某新能源巨头的第五代插混技术，最低油耗宣称百公里2.9L，是在NEDC 标准下的数据，行业内大家都知道NEDC的数据更理想化，目前通常公布的都是更接近实际场景的WLTC标准了。

真实场景实测的 2.52L/100km 与理想状态下的 2.9L/100km 相比，丰田混动技术的领先性不言而喻，也印证了不同车系数据统计上理念的差异：日系在数据发布上更为保守，无论是实测还是用户实际驾驶总能带来惊喜。当前日系品牌在国内新能源的浪潮中声量不足，然而丰田此次的王者之举，水准依旧惊艳。今天，我们就来重新审视日系车的真正成就，尤其是以全新普拉多为代表所展现出的混动与越野优势。

普锐斯传奇开场，“越野王者“全新普拉多超级混动专治一切不服

普锐斯的混动技术在日常通勤中表现出色，其代表了丰田在混动领域的深厚积累，像荣放等车型就是其中的代表。而今年一汽丰田发布三阶混动技术，带给我们对丰田混动不同的认知。普拉多作为越野王者，其混动关注点不仅在于油耗，更在于强大的动力性能和适应各种复杂路况的能力。

全新普拉多专为越野打造的 2.4T 1MT HEV 超级混动系统，是其核心优势之一。该系统在动力性能方面表现卓越，系统综合最大功率可达 243kW，综合最大扭矩高达 630N·m，匹配交流电机和 8 挡手自一体变速箱，无论是陡峭的山坡还是泥泞的沼泽地，都能轻松应对。

在补能方面，它可油可电，无需外充，一箱油就能跑超千里，让驾驶者在越野途中无需担忧能源问题。相比传统燃油车，其在越野场景下的油耗大幅降低，中低速越野或城市油耗可满足 600KM 续航，持续高速更可满足 700KM 以上续航，WLTC 工况下百公里油耗仅为 10.11L。这还仅是官方标注油耗，从首批提车用户在各大平台晒的实际油耗来看，平均油耗最低能到7.7L/100km，惊喜拉满，看来官方公布的10.11L/100km还是很接近实际情况的。这种出色的油耗表现，不仅节省了使用成本，更扩大了车辆的活动半径，让越野爱好者能够更深入地探索未知之地。

可靠才是硬道理，中国人需要的是高出行保障

丰田在混动领域拥有 27 年的丰富经验，全球用户保有量高达 2700 万，且在这漫长的历程中实现了动力电池安全 0 事故的佳绩。这是经过实践检验的可靠品质，是丰田对技术和安全执着追求的成果。

全新普拉多继承了丰田的可靠基因，在历史沉淀中积累了丰富的技术和经验。它拥有高品质、耐久且可靠的特性，秉承丰田严苛的 QDR 标准，无论是在极端恶劣的环境下，还是长时间的使用过程中，都能为用户提供稳定可靠的出行保障。其配备的托森 LSD 可锁止中央差速器的全时四驱系统、后桥低延时电控机械式差速锁以及坚固的底盘结构，让车辆在各种复杂路况下都能保持出色的稳定性和通过性。在越野探险中，车辆的可靠性至关重要，全新普拉多无疑是用户值得信赖的伙伴，它能带领用户穿越山川河流，平安归来，满足了中国人对于高出行保障的需求。

冰箱彩电大沙发容易整合，73 年专注越野积淀难以复制

当下，一些新势力试图用“冰箱彩电大沙发”等配置来吸引市场眼球，但全新普拉多则凭借 73 年专注越野的造车积淀，以实用价值征服用户。它立足真实体验，从专业车手、资深越野玩家的需求出发进行设计共创，真正懂技术更懂用户。

在外观方面，全新普拉多以“可靠、永久、专业”为关键词，实现了低窗框线与棱角分明的构造设计，提供更广阔的视野与简易、准确的驾控感受，同时圆灯前脸与矩形前脸两种选择，重现了兰德酷路泽车系的硬派风范。

内饰设计上，全向宽阔视野确保了驾驶者在越野驾驶中能更好地观察路况，经典和潮野相结合的水平造型营造出空间上的安全感，可靠专业的操作布局，如显示屏集中布局、操作台靠近驾驶员、集成式空调操控设定、电子式换挡装置以及便于盲操的实体按键等，都体现了实用性和人性化。底盘方面，采用与兰德酷路泽 300 旗舰系列同平台打造的 GA - F 平台，大幅提高了崎岖道路的通过性，车架及整体车身刚性也得到强化。用料上注重抗破损性，即使损坏也易于维修，且支持个性化定制。安全方面，配备了多项先进的智能驾驶辅助系统，如全新 Toyota Pilot 高阶智驾系统，包括预判式主动驾驶辅助系统（PDA）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）、道路标识识别辅助系统（RSA）、紧急驾驶停止系统（EDSS）、胎压报警系统（TPWS）等，为驾乘者提供全方位的安全保障。

江湖车评：

在汽车市场日益多元化的今天，消费者面临着众多选择。然而，在抉择时需保持理性思考，不能仅仅被表面的配置所迷惑，而要深入了解车辆的核心技术、可靠性以及是否真正满足自己的需求。普锐斯的创举无疑验证了丰田混动技术的硬核优势，而全新普拉多在其引领下，以卓越的混动技术和强大的越野性能强势崛起。它不仅是一辆车，更是一种生活方式的象征，为那些热爱越野、追求自由的消费者提供了一个可靠的选择。

相信在未来的市场竞争中，全新普拉多将凭借其独特的优势，赢得更多消费者的青睐，续写丰田在汽车领域的辉煌篇章。在新能源大放异彩的大环境下，一汽丰田用自己对造车的理解、经验，从用户实际使用视角出发，坚持长期主义，不被市场短平快所左右，坚持初心的同时不断在进步，这就是大厂担当最好的体现吧。