赛力斯新车加入价格战，不到10万买插混SUV，续航1千3km，带7座

知瞭汽车/正琦

在各路新势力中，除了“蔚小理”外，赛力斯无疑是知名度最高的车企之一。而除了问界以外，赛力斯旗下的蓝电则名声不显，不过这并不意味着这个品牌的车型没有竞争力。

1.续航超1300km，蓝电E5 PLUS性价比取胜

不同于问界的强势崛起，赛力斯旗下的蓝电品牌一直处在不温不火的状态下。但是这个品牌在市场中也生存了很久，而其生存的优势就在于性价比。近期上市的蓝电E5 PLUS就充分地体现了这个品牌的性价比。

作为一款长宽高尺寸为4760x1865x1710mm，轴距2785mm的中型SUV，蓝电E5 PLUS的售价在9.98万-13.58万。这种售价区间的已经打进了传统紧凑级甚至小型SUV的价位。

动力上，蓝电E5 PLUS采用插电式混动，提供100km、125km与150km三个版本的纯电续航。而165km长续航版本的车型满油满电可做到1300km的综合续航。

1.5L自然吸气95马力的发动机配上130kW功率，177匹马力的电机让蓝电E5拥有7.8秒的百公里加速水平。这样的加速虽然算不上劲爆，也足够家用。同时，这款车型上也有很多适合家用的配置。

2.华为车机加持，性价比高另有原因

作为一款中型SUV，蓝电E5 PLUS全系采用五座布局，同时除了基础款外，其他车型都可以加3000元选增第三排座椅。如此一来，蓝电E5 PLUS就变成了一辆七座车，在家庭用车的很多场景中多出来的两个座椅还是十分实用的。

蓝电E5 PLUS作为赛力斯旗下的车型，自然也拥有华为出品的配件。除了入门版本配备12.6寸中控外，拥有HUAWEI HiCar4.0智能座舱功能，支持语音识别、连续语音识别等功能。

但同时，蓝电E5 PLUS的其他智能配置却不是很理想，入门级车型不仅没有倒车影像，甚至连倒车雷达也没有，360全景影像也只有顶配与次顶配车型才配备。

在智能驾驶上，蓝电E5 PLUS的配置就更加少了，而这其实也体现了这款车性价比高的原因所在。

3.智能配置较少，基础配置+大空间满足基本需求

赛力斯出品的问界系列车型除了华为的车机加持外，智驾系统是这个品牌称雄中国新能源车界的利器。然而在赛力斯出品的蓝电品牌上，智驾功能却少得可怜。

入门版本的蓝电E5不仅没有主动刹车、记忆泊车等功能，甚至连基础的车道保持、匝道制动驶入等配置也都没有。除了高配车型，开门预警、后方碰撞预警这些配置也是一个都没有。

这样有些“寒酸”的配置在现在智驾横行的新能源车界可谓是十分罕见。但这也解释了为何蓝电E5 PLUS的售价只有9.98万-13.58万元。大量智驾功能需要配备雷达、摄像头以及高端车机芯片，这些配件都需要大量的采购费用。

而没有了这些功能自然也就省下来了一笔配件费用。造出来的车成本更低，也就更有底气卖出低价。10-15万价格区间的消费者需要的往往不是什么花里胡哨的智能配置，他们只想要一辆便宜、省心、性价比高且舒适的车型。蓝电E5 PLUS的尺寸与配置完全是为他们量身打造。

实际上，比亚迪秦L也采用了这种策略，即轻智能化配置，重车辆空间与舒适性。在保证基础的动力基础上，给消费者提供较为舒适的驾乘感受。显然比亚迪秦L的大卖证明了这条路在中国市场是行得通的，而走相似路线的蓝电E5 PLUS也很可能会受到同一用户群体的钟爱。

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