雷克萨斯ES中期改款，前脸更激进，换装贯穿式尾灯

雷克萨斯曾经是与德系三驾马车并驾齐驱的豪华品牌，旗下的雷克萨斯ES甚至是对标宝马5系、奥迪A6L的中大型豪华轿车，可惜在品牌光环消失、加价红利崩塌之后，ES在中国车市“泯然众矣”。为了巩固市场定位，官方推出了2025款雷克萨斯ES，新车主要针对外观内饰进行调整，但尺寸和动力都没有变，若是细究只能算作中期改款车型，真的好奇下一代ES到底啥时候来。

结合实车图和外观渲染图（非官方绘制）来看，新款ES前脸部分依旧配备标志性的纺锤形进气格栅，内部中网更换为短横条阵列式造型，格栅边框仍然用镀铬饰条包裹点缀，提升精致感和豪华感。左右两侧的异形灯组有了新的光源结构，两道弯折的LED灯带组成闪电状日行灯，左侧包裹着熏黑的远近光灯。灯组下方的进气道尺寸增加，内部还有黑色蜂窝状中网进行补充，更显犀利动感。

车身侧面造型基本不变，流畅的溜背式车顶过渡，动感的多段式腰线，旋风状的密幅式轮毂也和现款相同。结合之前曝光的用户保养手册来看，新款雷克萨斯ES的长宽高为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，和现款车型保持一致。

在车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式尾灯，细长的红色灯带在两侧加粗，引出双层光源，下层光源为双“L”型红色色块，和雷克萨斯NX有几分相似。尾灯上方的尾标修改为“Lexus”字母，后保险杠仍然有贯穿装饰进行点缀，与整体风格形成统一。

内饰方面，最显著的变化是换上了类似RX的15英寸异形中控大屏，并且空调调节、座椅加热/通风等操控信息都集成到了中控屏中，削减了物理按键的数量，显得更加简约。机械式挡把有了新的造型，三辐式多功能方向盘和时钟表都没有变化，部分车型增加全景天窗、多色氛围灯等配置。

动力方面，ES 200搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率127kW，峰值扭矩206N·m，匹配CVT变速箱。ES 300h搭载2.5L混动系统，发动机最大功率131kW，电机最大功率88kW，系统最大功率160kW，匹配E-CVT变速箱。

在价格方面，雷克萨斯ES的售价在2022年之前还很坚挺，甚至一度要加价2-3万元，要是货源紧张还得等车，不过在销量连续滑坡之后，雷克萨斯也在终端开启了降价促销，如今ES200裸车价已经跌破25万元，ES 300h也能谈到七八万的优惠。这次雷克萨斯ES的中改车型本质上并没有太大变化，也不知道能否让“雷粉”买单，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈