行政感与运动感并存，操控性好，凯迪拉克CT5值得入手吗？

如今国内的汽车市场竞争是十分激烈的，这也导致不少车企采用了降价的策略来吸引消费者，其中也不缺乏一些豪华品牌。凯迪拉克作为国内的二线豪华品牌，其一直以出色的操控性深受消费者的关注，而它旗下的凯迪拉克CT5，作为一台中型轿车，在售价方面更是有着8.1万元的优惠政策，其优惠之后的起售价仅为20.87万元。显然这个价格对于一台豪华B级车来说，还是蛮有诱惑力的。接下来我们就一起来看看这台凯迪拉克CT5值得入手吗？

在外观设计上，凯迪拉克一直都会给人一种较强的行政感，在这台凯迪拉克CT5身上，这样的感觉也并没有消失，但是在行质感强烈的同时，该车还有一种运动感在其中。像前脸部分，它采用了盾形的格栅设计，而格栅内部则采用了黑色涂装处理，配合车头两侧锐利的型面轮廓，在视觉效果上给人一种较强的立体感。此外，在大灯组方面，凯迪拉克CT5的前后灯组也是采用了凯迪拉克标志性的“泪眼大灯”，在点亮后的辨识度还是很有保障的。

侧身设计上，凯迪拉克CT5的车身较为修长，而且窗线也是采用了镀铬装饰条包围，在精致程度上有着不错的表现，且在腰线的处理上，该车较为顺滑，这无疑增强了整车的流畅度。至于尾部设计上，除了标志性的尾灯组之外，其尾箱的“小鸭尾”设计和双出的排气布局，更是进一步提升了车辆的运动属性。

这里值得一提的是，在整体的造型上，凯迪拉克CT5会有一种较强的立体感在其中，凸显出一些行政质感，而车顶的线条则是溜背式的设计，所以会有一定的运动感在其中，这样行政感和运动感并存的设计或许会受到部分消费者的喜爱，但是这也有一个坏处，尤其是溜背式的车顶线条，会进一步压缩后排乘客的头部空间。像我身高1.75米，在后排的时候，虽然拥有着较为宽敞的腿部活动空间，但是在头部空间方面却略显憋屈，所幸有着全景天窗的存在，还算好受一些，而且在后排，该车的中央地台比较高，在乘坐三人的情况下，显然会有些拥挤。

要说这台凯迪拉克CT5变化最大的地方，我想就是内饰设计了，其一改往日传统的设计，像显示屏幕更是采用了33英寸的一体式屏幕，且呈环绕装包围主驾驶，展现出凯迪拉克“以人为本”的设计理念，只是该车的空调出风口有些复古，看上去并不新颖。至于显示屏幕的流畅程度，大家也无需担心，其采用了高通8155车规级芯片，再加上导航系统和导航路况信息展示以及手机CarPlay互联映射和5G车联网、语音控制系统等功能的存在，满足我们的日常所需还是没啥太大问题的。

动力也算得上是这台凯迪拉克CT5的拿手好戏，因为该车在动力方面，全系都采用了一台2.0T排量的发动机，它可以为车辆带来174kW的峰值功率，以及350牛·米的峰值扭矩。从账面参数上来看，凯迪拉克CT5在性能输出上，显然是比较强悍的，更何况在变速箱方面，它也是采用了10AT变速箱，再加上后驱的驱动方式，在整体的操控体验上，凯迪拉克CT5的确有着不俗的表现。

结言

结合上述的分析来看，在外观设计上，这台凯迪拉克CT5同时兼顾了行政感和运动感，相信会获得一部分消费者的喜爱，同时在内饰设计上，它也进行了全面升级，33英寸的贯穿式屏幕，体现出了不错的科技质感，再加上2.0T发动机带来的强悍输出动力，以及后驱系统带来的良好操控性，就性价比而言，这台凯迪拉克CT5还是蛮高的。所以如果大家最近恰好想买一台豪华B级车代步的话，凯迪拉克CT5还是值得考虑一下的。