用车经济性有保障，还有5万终端优惠，本田ZR-V致在家用正合适

竞争的激烈，让价格战的趋势愈演愈烈，而很多汽车品牌为了赢得市场，保障自己的体量，都针对旗下的车型采用了降价的政策，而这样的政策成果显然是显著的，其中不少车型在销量上的确实现了提升。而今天我们为大家带来的本田ZR-V致在，其作为广汽本田旗下的一款重磅车型，它目前在终端方面就有着不小的优惠，像山西忻州地区，该车就有着5万元的终端优惠，其优惠之后的起售价仅为11.49万元，且在动力方面方面还为消费者提供了燃油版和油混版。在性价比上的表现上还是不错的。

正如在开头中所说，本田ZR-V致在在动力方面为大家提供了的2.0L油电混动版车型和1.5T燃油车型，而今天我们的主角便是2.0L油混版车型，其发动机拥有105kW峰值功率，电机则拥有135kW峰值功率，可见在性能输出上，本田ZR-V致在的2.0L油混版车型有着不俗的表现，同时该车还搭载了一块锂离子电池，与之匹配的则是电子无级变速箱，这也是广汽本田的经典油混动力组合了，在油混系统的帮助下，本田ZR-V致在的百公里油耗仅为5.26L，结合该车添加92号汽油的补能方式来看，在用车成本上，本田ZR-V致在还是符合家庭用户期许的。

除了动力较为强劲之外，本田ZR-V致在还支持L2级别的辅助驾驶功能，依靠全车配备的5个车外摄像头和360°全景影像以及全速自适应巡航等功能，再加上前排双气囊和前排+后排侧安全气囊以及侧气帘，和前排膝部气囊的存在，在整体的驾驶安全性上，本田ZR-V致在也是有所保障的。

说完动力，我们再来看看本田ZR-V致在在内饰方面的方面，其在车内采用了经典的T字形中控台设计，而且在中控台上还设计了一块悬浮式的触控屏幕，其尺寸达到了10.1英寸，表现倒是一般般，而在数字仪表方面，该车的尺寸则达到了10.2英寸，不算太小，其上面显示的车辆信息也比较全面。此外，在车机系统上，本田ZR-V致在也为消费者提供了较为丰富的互联功能，像导航和语音识别系统等功能，该车应有尽有，增加了用户日常用车的便捷性。值得一提的是，本田ZR-V致在在车内换配备了12个BOSE音响和自动双区空调以及车内PM2.5过滤装置，在功能上也是比较实用的。

空间方面，本田ZR-V致在作为一台紧凑型SUV，尽管它的车身尺寸表现一般般（长宽高分别为4568*1840*1621mm，轴距2655mm），但是在车内的乘坐空间上，本田ZR-V致在还是表现不错的。像本次我们体验的这台本田ZR-V致在，其在前排不仅支持电动调节功能，甚至还有通风功能，而将前排座椅调整到合适的位置之后，我在后排虽然不至于能翘起二郎腿，但是腿部的活动空间还是蛮大的，而且头部空间也没有顶头的感觉，再加上适中的坐垫长度，在乘坐舒适性上，本田ZR-V致在俨然有着不俗的表现。此外，本田ZR-V致在的后排座椅还可以按照比例放倒，从而进一步拓宽其后备厢的容积，提升车辆的装载能力，因此就实用性来说，本田ZR-V致在也是比较能打的。

结言

作为一台面对家用的紧凑型SUV，本田ZR-V致在在各项的家用属性上均有着不俗的表现，无论是空间还是自身的用车经济性，它都符合一台家用车该有的标准，而除了这些之外，本田ZR-V致在在智能配置以及辅助驾驶配置方面，该车也较为丰富，对于新手司机而言，这些配置的存在也是略显友好。再加上该车目前较大的优惠政策，就家用而言，本田ZR-V致在还是蛮合适的。