长安CS75 PLUS作为长安汽车旗下的常青树车型，在今年9月迎来了第四代的更新换代。虽然距离发布已经过去了两个月左右，不过这款车型还是登陆了广州车展，借此机会，我们也可以窥见一下现在的自主品牌燃油车已经“卷”成了什么形态。
从外观上看，长安CS75 PLUS的前脸采用了对勾形状的日间行车灯前照灯一体大灯，贯穿式日间行车灯也没有缺席。配合点阵式中网设计，让作为一台燃油车的CS75 PLUS多了一些“电感”。
车身侧面和车身后部的线条简约干脆，让整辆车多了一些端庄感，更像是一台比A级SUV更大一些的车，而这一点从轴距上也可以体现出来——第四代长安CS75 PLUS的轴距升级至2800mm，已经俨然是一辆准B级SUV的数据了。
进入内部，长安CS75 PLUS给人的感觉几乎和一台新势力电车无异。车内三联大屏，怀挡设计，后排座椅通风加热配置一应俱全，甚至副驾零重力座椅也没有欠奉，整车舒适配置与智能化水平丝毫不逊于很多纯电车型。在辅助驾驶上，长安CS75 PLUS更是全系标配了全速自适应巡航，车道保持等功能，而高配车型上还搭载了自动泊车和循迹倒车等功能，即使十万出头的价格，也能享受丰富的辅助驾驶功能。
在动力总成方面，长安CS75 PLUS采用了1.5升排量的长安蓝鲸动力涡轮增压发动机，采用了全球首发的500Bar高压喷射系统，在提升燃油效率的同时，最大功率和最大扭矩也得到了提升，分别达到141kW和310Nm，已经接近一部分2.0T发动机的水准。配合爱信8AT变速箱，可以带来平顺流畅的驾驶体验。
价格方面，第四代长安CS75 PLUS两款车型售价12.19万和12.99万元。作为长期常年位列销量榜单前几名的金牌车型，长安CS75 PLUS一直在随着时代不断升级更新，用燃油车的内核，做出电车的驾乘体验，也是这款车型常青的秘诀所在。
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