不拆不知道，第五代胜达的静音座舱原来大有乾坤

不管是车企的新车上市宣传，还是4S店的销售话术，经常提到“NVH表现”如何出色，不过大家真的知道这三个字母的含义吗？

普通用户对NVH的理解就是“安静”，实际上‌NVH是Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振粗糙度三个单词的缩写，它代表的不仅是听觉上的安静，还有整体驾乘的舒适性。

现在的中大型SUV都标榜“奶爸车”、“保姆车”，强调“冰箱彩电大沙发”的配置多丰富，其实一台车作为第二个家庭空间，NVH更是影响这个“家”住起来舒不舒适、安不安逸的不容忽视的因素。

而在30万级中大型SUV中，第五代胜达称得上同级别车型中的“静音王”，它卓越的NVH表现不仅得到了用户的认可，也经受住了实测的考验。

用数据说话

科学研究表明，30-40分贝是人体感觉最舒适的声音环境，而《图书馆卫生标准》中的噪音标准为“低于50分贝”，一般我们逛商场的时候环境声音大概在50-60分贝，车来车往的马路边噪音能达到80分贝以上。

通过仪器对怠速状态下的第五代胜达进行测试，得出的怠速噪音在33-36分贝之间，比图书馆还安静。和同级别的几款代表车型对比，也能明显看出第五代胜达的怠速噪音更低，对于那些中午喜欢去车里小憩一下，抑或是下班后留在车里听听音乐的车主来说，体验更加惬意。

对用户来说，更直观的感受则是来自动态驾驶，比如跑高速的时候，车内乘员间必须大声说话才能听得清；想在自驾的时候欣赏一首歌，效果却大打折扣；速度一旦上来，各种风噪、路噪、异响就不断…… 这些都是影响用户用车体验的噪音问题。

而通过对60km/h、80km/h、100km/h和120km/h速度下，几台车的车内噪音数据对比能够看出，相较于同级竞品，第五代胜达在车速明显提升后，噪音提升并不明显，依然能够保持在60-70分贝这个优异的数值区间。这意味着不论是日常市区通勤，还是长途跑高速，第五代胜达都能带给车内每一位乘员安静、舒适的环境。

对于一款“方盒子”造型的中大型SUV来说，这个数据相当亮眼，因为通常来说，大块头的方盒子车，车身大重心高，车辆迎风面积更大，风噪也会更大，更高的底盘也会带来轿车没有的底盘风噪。再加上更大的轮圈和轮胎，与地面接触面更大，胎噪路噪自然也会更大。

那么第五代胜达又是如何打破“方盒子噪音”的魔咒，在NVH这一项比拼中脱颖而出的呢？

看不见的真功夫

提升一台车的NVH表现是一个系统性工程，从车辆研发设计、到选材用料、再到生产制造，任何一个环节掉链子，都会影响整台车的NVH表现，而第五代胜达全车有多达13项NVH抑制工程。

第五代胜达在设计之初，就对车辆的外观、底盘、发动机支架进行了全方位的优化，对前风挡下沿、A柱曲面和后视镜形状等都进行了改造，不但得到了同级领先的0.30Cd的超低风阻，高速行驶时的风噪也进一步降低。

而在底盘和悬架系统的优化上，现代汽车选择了为第五代胜达降低重心、缩短发动机舱长度等方式——它的底盘却比同级车型要低一些，而且发动机舱也很短，这是为了降低重心、减少气流对车身的影响，让整车在高速行驶中得以更加稳定，它虽然是一个标准的中大型SUV，但它在行驶时的状态却很“轿跑”。

还有就是在悬架系统上，现代汽车首次使用了阀系减震器，这套减震器可以根据不同的路况与驾驶频率自动调节阻尼力，确保无论车主身处何种驾驶状态或路面条件下，都能享受到平稳与安静的驾驶体验。

同时，第五代胜达还对车架结构进行了优化，大范围高强度钢的使用，以及全框式副车架的运用，不仅提升了安全性，还提高了车辆行驶过程中的稳定性，进而减少了噪声和振动的传播。特别需要指出的是，第五代胜达首次应用了液压衬套技术，对高频振动有很好的抑制作用，这些都是从源头上抑制振动和噪音传播的好办法。

要提升NVH表现，还要舍得“下本”，尤其是在追求极致降本的今天，很多品牌为了压缩成本，在消费者看不见的地方能省就省，但是第五代胜达却坚持“下笨功夫”，在竞品都使用普通轮胎的时候，它换上了倍耐力的静音胎，减少路噪；在地板、车门、引擎盖这些关键部位使用了大量的隔音材料，整车的静音包覆盖率达到了92.4%。

还有一点也十分重要，要保证车辆能最大程度还原工程师的设计，生产制造也不能掉链子。当同级竞品普遍采用传统的焊接工艺时，第五代胜达的车身已经用上了压铸工艺，这也是提升车辆稳定性、降低异响的重要一环。

不止物有所值，更要物超所值

无论是设计的用心、用料的扎实，还是生产工艺的精益求精，可以看出在打造第五代胜达这款面向主流家庭的SUV上，北京现代倾注了颇多心血，让一款不到30万的方盒子SUV，拥有了比肩豪华SUV的NVH精密表现，带给用户的用车体验，已经远远超越了同级竞品，达到了真正的越级。

在内卷的中国车市，很多汽车品牌把竞争重点放在了价格上，一味比拼低价，而忽视了对于用户而言，更重要的是一款车能带来的价值。就拿NVH表现来说，相比第五代胜达不计成本的投入，以换得远超同级的静音效果，有些品牌选择只做表面功夫、用户看不到的地方能省则省，表面上看不到差异，但是后续使用过程中就能深刻感受到，什么叫“一分钱一分货”，买车确实没有花钱的不是。

NVH只是一个维度，第五代胜达对汽车品质和产品价值的追求，还体现在很多方面，这也是为什么我们常说，买车要选大厂，因为从第五代胜达身上，我们能看到现代汽车这样的全球TOP3大厂才有的责任感，也难怪胜达一款车能热销20年，历经五次迭代卖出近600万台，可靠正是它的标签。

优秀的NVH表现，还只是第五代胜达众多优势中的一点，极致的空间利用率、良好的燃油经济性，都是它能够在30万以内的中大型SUV中脱颖而出的关键因素。百闻不如一试，要挖掘第五代胜达的宝藏特质，最好的办法还是亲自上车体验，相信它会给你留下深刻的印象。