“小编，你自己有皮卡吗”？
“编辑老师！请推荐一款您觉得最值得购买的皮卡”！……在过去两天里，类似能让我“暴露”内心真实喜好的问题是在2025中国皮卡年度车型评测现场，我参与到官方直播互动时，广大车友们频繁提出的话题。
在这期间，我不断对全新一代福特游骑侠Ranger进行了解，好奇为什么它在操控方面的提升这么大，才得知：这一代车型基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台所打造，对底盘设计进行了调整，对避震结构进行了优化，在国内首次引入并使用了多连杆后悬架，并搭配瓦特连杆，诸如此类的升级让全新一代福特游骑侠Ranger在性能及操控方面有着异常出色的表现。
特殊经历使好感倍增
在国内以国产形式推出的全新一代福特游骑侠Ranger是全球化车型，它是福特汽车极度重视的一代产品。在正式国产前，福特官方特地针对这款产品该如何优化，如何定价，如何满足我国市场需求等问题在国内进行过全方面深度调研。我曾有幸参与其中。让我至今印象深刻的是除了在乎性能、功能是否能让国人满意外，福特官方调研团队还对外形和内饰设计在美观度上极为苛求，以期达到极致，哪怕就车头前脸的局部线条比例是否该延长一公分都会与专业美术设计人员展开关于美感的深入探讨。
成为首选源于越开越上瘾
从去年1月1日至今，我曾驾驶全新一代福特游骑侠Ranger野地版进行过多次单程1000公里以上的长途自驾行，有纯工作，也有纯旅行。如果有机会可以选择，只要出行我还会选择全新一代福特游骑侠Ranger野地版。它给我的感觉是“越开越上瘾”。
首先，不得不承认开着福特皮卡能够极大解决面子问题，满足我自己的虚荣心。
再者，全新一代福特游骑侠Ranger无论是柴油/汽油、手动/自动，还是瓦特连杆/钢板弹簧车型，性能都足够强劲，动力总成都极其平顺，底盘调校都非常精细是很突出的特点。我驾驶最多的是野地版，视野好、刚性强，能够兼顾动力、舒适和安全性，多功能方向盘有三挡阻尼模式，整车还有多种驾驶模式，单从驾驶手感来说，我无可挑剔。
最为重要的，也是全新一代福特游骑侠Ranger让我认定其综合性能最强的原因，源于辅助驾驶功能在业内最先进、最智能，很大程度上缓解过我在长时间驾驶时的疲劳感。
总结：
2025中国皮卡年度车型评测现场共有9个品牌10款车型，各有特色，实力均不差。在比拼中，全新一代福特游骑侠Ranger表现如何有最终的评测报告来佐证。虽然我说它是最好的那一款皮卡没有说服力，但我的用车经历让它成为了我最喜欢的皮卡，也是将它强力推荐给符合其产品定位用户的理由。我最喜欢的全新一代福特游骑侠Ranger能否在2025中国皮卡年度车型评测中脱颖而出，让我们拭目以待！
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