高价未必高端 大也并非豪华 售价百万的尊界 S800是中国的迈巴赫？

从价格上看，100-150万的价格区间，确实是迈巴赫在中国的售价。从车身尺寸上看，这款被称为中国的迈巴赫的尊界 S800比迈巴赫有过之而无不及。而且，智能方面，尊界 S800可以达到最高水准。

这就可以了么？仅凭这些，尊界 S800就成了中国的迈巴赫了么？

高价未必高端，大也并非豪华。MINI和奔驰smart够小了，但没有人质疑其豪华车的地位和身份。

打造一个豪华品牌，远不止这么简单。缺乏品牌历史的雷克萨斯LS可是独辟蹊径，集中了6000名优秀工程师耗费数年打造，才成了迈巴赫的追随者而非超越者。真正的豪华，品牌历史，品牌底蕴，设计水准，工艺细节，材料材质，做工品质，销售服务，每一环节每一步，都透着匠心和技术底蕴。高端豪华，是水到渠成，瓜熟蒂落。而不是心想事成。

“中国的迈巴赫”，个人理解，就是和迈巴赫比肩，只是中国制造。

真正的迈巴赫是怎么来的？

1909年，威廉・迈巴赫建立了 Luftfahrzeug-Motorenbau-GmbH 公司，即迈巴赫品牌的前身。1918年更名为 Maybach-Motorenbau-GmbH 。1921年，迈巴赫W3在柏林汽车博览会上首次亮相，它拥有直列六缸发动机、四轮刹车系统以及重新构建的传动系统，成为当时畅销的迈巴赫汽车，为品牌发展奠定基础。

早期技术积累。品牌创立初期专注于发动机制造，为齐柏林飞艇生产配套汽油引擎，如 Mb.IVa 引擎，其采用直六+液冷设计及高压缩比等先进技术，奠定了迈巴赫在航空引擎领域的地位，也为后续汽车制造积累了技术经验.

极致奢华的设计。迈巴赫的设计注重细节和豪华感，致力于打造无与伦比的舒适体验，强调尊贵与奢华。以迈巴赫 62s Landaulet 为例，其拥有宏伟的开篷结构，后排车顶可独立开启，折叠天窗专为尊贵的后座乘客设计，内饰采用白色皮革、钢琴烤漆和独有黑色花岗岩等顶级材质，营造出极致奢华的驾乘环境。

精湛的手工工艺。坚持纯手工打造，确保每一辆车都具有极高的品质和独特性。从内饰的皮革缝制、木饰的选择和加工，到车身的装配，都由技艺精湛的工匠精心完成，体现了迈巴赫对工艺的执着追求和对品质的严格把控。

高性能发动机。不断研发和应用先进的发动机技术，其V12发动机具有强大的动力输出和平顺性，如迈巴赫 57s与62s车型搭载的6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率可达463千瓦，峰值扭矩达到1000 牛米，0-100 公里每小时加速只需5.1秒，动力性能相当强劲。

先进的底盘与悬挂技术。采用先进的底盘和悬挂系统，如Airmatic空气悬架、双叉臂式悬挂等，能够提供出色的舒适性和操控稳定性，确保车辆在各种路况下都能为乘客带来平稳舒适的驾乘感受.

智能科技应用。积极引入智能驾驶辅助系统、先进的变速器技术等，提升行车安全与便利。如为迈巴赫S480融入电动后门、手势控制、后轮转向、全车按摩座椅、4D 大柏林之声音响、3D仪表屏加AR抬显、AMG前六后一刹车套件等先进配置。

顶级豪华品牌定位。迈巴赫始终定位于超豪华汽车市场的顶端，面向追求极致奢华与尊贵体验的高端客户群体，其车型价格高昂，配置极尽豪华，成为身份与地位的象征，与奔驰等其他豪华品牌形成差异化竞争。

个性化定制服务。为满足客户的个性化需求，迈巴赫提供高度定制化服务，车主可以根据自己的喜好和需求，对车辆的内饰颜色、材质、装饰细节、功能配置等进行定制，确保每一辆迈巴赫都是独一无二的专属座驾，进一步提升了品牌的吸引力和客户忠诚度。

品牌合作与推广。与奔驰等知名品牌进行合作，共享技术、生产资源和销售渠道，借助奔驰的品牌影响力和市场渠道，提升迈巴赫的市场认知度和竞争力。同时，通过参加国际车展、举办品牌活动等方式，展示品牌的魅力和产品的优势，不断扩大品牌的影响力。

可见，深厚的历史传承与品牌底蕴、卓越的设计理念与精湛工艺、强大的技术研发与创新能力、精准的品牌定位与市场策略，是迈巴赫诞生的前提，品牌，技术，工艺，市场，匹配均衡，互为支撑，缺一不可。

不可否认，尊界 S800，外观设计大气精美，气势不凡。这无疑是它的成功之处。但品牌历史，品牌精髓，工艺材质及市场服务等各类要素的均衡性，毕竟有些欠缺，也是它不容回避的短板。

毫无疑问，尊界 S800惊艳亮相，让人耳目一新，人们精神为之一振之时兴奋喊出“中国的迈巴赫”，乃一时之兴奋，不必较真。但如果总是以此自矜，当仁不让，以为自己就真的是中国的迈巴赫了，这就有些不自量力了。所谓“捧杀”，其实真的要命。

而如果作为中国人的梦想或者是理想，要把中国品牌打造成中国的迈巴赫，或者作为口号鼓舞人心振奋精神，则无可厚非，另当别论。