要问新能源汽车市场谁才是最受欢迎的品牌,比亚迪已经用销量证明了这个问题。根据中汽数研《2024年10月全球汽车品牌销量》统计,比亚迪10月全球销量已达到43.62万辆,成绩斐然;近期,比亚迪海洋网又带来了两款全新车型——海豹06GT和海狮05DM-i,两款车型上市以来,便一直收到了众多“迪粉”和汽车爱好者的关注。比亚迪海洋网这两款新车到底有何魅力?借着比亚迪海豹06GT&海狮05DM-i亮相山城这次机会带大家看个明白。
首先来看比亚迪海豚06GT,作为比亚迪旗下唯二拥有“GT”后缀的车型,这款车型自发布以来,就凭借其时尚动感的外观设计和卓越的性能表现,赢得了众多年轻消费者的青睐。外观上,海豹06GT采用了全新海洋美学设计语言,还原了OCEAN-M概念车的设计元素,前脸造型个性张扬,搭配富有张力的线条,呈现出强烈的运动感和活力;车身侧面采用了隐藏式门把手设计,搭配低趴造型,进一步降低了风阻,提升了车辆的能效表现;车尾部分,贯穿式尾灯设计不仅提升了辨识度,还赋予了车辆更加动感的视觉效果。
内饰方面,海豹06GT车内以简约为主基调,配色新颖时尚,用料考究。座椅包裹性和支撑性都非常出色,靠背宽大舒适,即使长途驾驶也不会感到疲劳;智能座舱高阶版-DiLink 100、W-HUD抬头显示系统等配置的加入,更是让驾乘体验达到了前所未有的高度;值得一提的是,海豹06GT还搭载了比亚迪全球首创的CTB整车安全架构技术集群,实现了整车安全的再进化,为驾乘者提供了全方位的安全保障。
海豹06GT的车身尺寸为4630mm/1880mm/1490mm,轴距达到2820mm,这样的尺寸不仅为驾乘者提供了舒适的空间,对车辆的车辆操控性和稳定性也有一定的提升。
而在动态表现方面,海豹06GT提供505km后驱、605km后驱、550km四驱三种续航版本,满足了不同用户的需求;其搭载的iTAC智能扭矩控制系统和FSD频率可变阻尼减振器,使得百公里加速仅需4.9秒;同时,海豹06GT采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架,底盘调校也不错,日常行驶的舒适度和激烈驾驶时的支撑性都兼顾了,提供了平顺且没有割裂感的驾驶体验 。
除了海豹06GT外,另一款车型——海狮05DM-i也在此次活动中亮相。作为比亚迪海洋网的全新SUV车型,海狮05DM-i在外观设计上同样延续了“海洋美学”理念。整车轮廓饱满,融入海洋元素,前脸采用了“X”型的大尺寸前格栅,内部配备点阵式排列的镀铬装饰,造型硬朗的前大灯与格栅融为一体,内部进行了熏黑处理;车侧采用悬浮式车顶设计,搭配车窗周围的金属装饰条进行点缀,提升了整车的时尚感;车尾的设计极具层次感,贯穿式尾灯点亮后具有不错的辨识度。
内饰设计上,海狮05DM-i同样“吸睛”。环绕式海洋律动座舱结合丰富的海洋元素并搭配深色内饰,营造出大气沉稳的氛围;全液晶仪表盘和大尺寸可旋转中控屏幕的组合,提升了车内的科技感;新车还采用了比亚迪全新一代方向盘设计理念,整体视觉效果更显简约和高级。换挡区域为圆型设计,水晶挡杆周围配备了常用的物理按键,操作便捷。
如果海豹06GT是因其“年轻人的第一台GT”的定位而受到了年轻人的青睐,那海狮05DM-i则以其宽敞的空间和智能科技配置赢得了车迷的好评。这款车型的轴距达到了2712mm,提供了大五座的豪华布局,确保了乘坐的舒适性;同时,海狮05DM-i整合了DiLink智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统,为用户带来了便捷智能的出行体验。
作为搭载了比亚迪第五代DM插电混动技术的车厢,海狮05DM-i配备1.5L自然吸气发动机和高效电动机,发动机最大功率74kW,电机最大功率120kW,电池采用插混专用刀片电池;在电量充足的情况下,车辆在低速阶段可以完全使用电力驱动,提供平顺且安静的驾驶体验;同时,海狮05 DM-i的底盘调校偏向运动,提供了清晰的路感和较强的驾驶信心,悬架在经过小坑洼或减速带时表现得比较干脆,但在后排乘坐舒适性上却并不会有太多的颠簸,在多弯的路面,悬挂表现出韧性,底盘前后轮的通过很整体,避震回弹舒适且安心。
汽车渝评
比亚迪海豹06GT和海狮05DM-i的产品力是有目共睹,随着两款新车的上市,比亚迪海洋网的产品矩阵得到了进一步的丰富和完善;这两款车型的加入,无疑将为比亚迪在新能源汽车市场的竞争中增添新的活力。
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