说起汽车圈的变形金刚,相信很多人都会第一时间联想到雪佛兰的大黄蜂科迈罗,当年雪佛兰与变形金刚IP的跨界营销实在是太成功了,后来雪佛兰品牌的一些亲民家轿、SUV等产品,甚至也在借用变形金刚的梗,叫自己小黄蜂。但随着中国汽车市场的不断发展和变化,以雪佛兰为代表的合资品牌变形金刚们存在感已经降低了许多,要说现在车圈中最像变形金刚的量产SUV,长安启源E07一定榜上有名。
可变多种形态,拓展丰富场景
说启源E07是变形金刚,其实是有事实依据的,启源E07不仅在外观颜值上体现着未来感设计,在实际内在功能,适应不同场景方面,新车更有多种形态,满足用户的个性化需求。最契合变形金刚主题,也是最与众不同的一个设计是,启源E07的尾厢可以根据客户的需求任意切换封闭/敞篷模式,官方将这个设计叫做星际开合穹顶,闭合是这就是一款普通的SUV车型,开启时则“变形”成了一款空间功能性更强大的皮卡。
通过智能折叠隔断+电动隔断玻璃,为用户打造出“一室一厅一露台”的百变空间,可以常规载客载物,也能打开穹顶变成星空大床房,或是将桌椅搬上尾厢,成为专属露营景观位,当然也能放下多辆单车,和家人轻松享受“4轮+2轮”的惬意,探索更多户外精彩。
足够“金刚”,给人安全感
基于长安SDA天枢架构、长安天枢大模型、长安智驾、长安天域OS、长安天域智慧座舱、长安天衡智能底盘、长安天驭智能增程7大智能化技术,启源E07不仅在形态上可变轿车态、轿跑态、越野态,还支持软件可变、功能可变,比如智能魔毯悬架高低可调、软硬可调、静态自找平、动态自适应,这些都很契合“变形金刚”的主题。
在我看来,变形金刚还有一个重要特征,就是要够“刚”,给人足够的安全保障。在这一点上,长安启源E07没有让人失望,全车装备9个安全气囊,车身铝合金+高强度钢占比90%,采用金钟罩电池,CTV车身电池一体化技术,完成了远超行业标准的相对速度150km/h偏置碰撞。
我对安全才是最大的豪华这句话很是认同,相比于其他消费品,汽车的使用场景,要求车企将安全视为重中之重。从目前车身的硬件条件以及400+智驾辅助功能来看,启源E07是一位能够给人足够安全感的金刚。
写在最后
有纯电有增程,有800V碳化硅有600mm涉水能力,有多变形态还有丰富智驾,长安启源E07的综合实力是可以称得上“变形金刚”的,你认为呢?
冬季出行,新能源车主最担心什么?我想,担心的问题还是比较多的,例如寒冷环境下,车辆续航严重缩水、充电补能太慢,或者因为座舱太冷,冻手冻脚,尤其是对北方用户来说,这简直就是“噩梦”。
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