工信部又立功了，曝光了小米 SU7 Ultra 的电池和续航里程信息。
小米SU7 Ultra搭载容量为 93.7 千瓦时的电池组，续航里程分别为 520 公里、555 公里、600 公里或 630 公里。
根据《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，该车型重量为2360公斤，电池组重量为638公斤。
这意味着该电池组的能量密度约为147 Wh/kg。
SU7 Ultra 将采用CATL提供的三元锂电池。普通版 SU7 使用比亚迪 和 宁德时代 提供的电池。
雷军将SU7 Ultra定位为注重性能及驾驶者打造的“梦想之车”，该产品将于明年初上市销售。
另外，2024年11月，SU7发货量继续突破2万台，这是连续第二个月突破2万台大关，小米12月1日表示，但没有透露具体数字。
雷军有信心实现今年超过13万辆的交付目标。
小米给供应链的2025年销量初步预测为36万辆，你们觉得这个目标能实现吗？
别克E5把老款车型上很多优点都保留下来了，还升级了车机系统，上了高德导航，还有豆包AI大模型。续航，充电，能耗等等也都升级了，关键是远超新国标的电池标准，安全会是第一卖点。所以最终一口价是多少呢？值得期待。
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