宋PLUS DM-i对战银河星舰7 EM-i，强者恒强，还是后来者居上

国人对10万-15万级SUV的要求十分严苛，既要高颜值、高配置、大空间，还要低价格、低能耗、高性能。目前这个价位做的比较好的车型是比亚迪宋PLUS DM-i，不过江山辈有才人出，如今又有一款紧凑级SUV“爆单”，开启预售后订单持续狂飙，它就是吉利银河星舰7 EM-i。这时候网友们可能就十分好奇了，究竟是比亚迪强者恒强，还是吉利银河后来者居上呢，咱拿两款车型对比一下就知道了。

宋PLUS DM-i现在是112km尊贵型（下文简称为宋PLUS）比较热销，指导价14.58万。而吉利银河星舰7 EM-i的120km 探索+版（下文简称为银河星舰7），目前预售价13.28万，按照行业惯例，新车正式上市后定价还要比预售价低一点，并且有一定的上市优惠。两款车虽然差价有一万多，但是纯电续航里程相仿，动力模式相似，因此我们就拿这两款车做个对比。

首先车身尺寸方面，宋PLUS的的长宽高为4775×1890×1670毫米，轴距达到了2765毫米。银河星舰7是4740×1905×1685毫米，轴距为2755毫米。宋PLUS在长度和轴距方面更有优势，而银河星舰7车身略短一点，但是更高更宽。两款车的实际空间表现都很够用，不过新推出的银河星舰7采用的是GEA新能源专属架构，得房率高达84.3%，共有34处合理的储物布局。宋PLUS还是传统的油改电，空间利用率方面还是略逊一筹的。

两款车配备的都是1.5升自然吸气发动机，宋PLUS采用的发动机是比亚迪的明星产品，可输出101匹的最大马力，3.9升每百公里的NEDC亏电油耗可以说是非常亲民。银河星舰7的发动机可输出112匹最大马力，比宋PLUS的数据略优，CLTC亏电油耗更是直接做到了3.75升每百公里，再一次刷新了紧凑级插混SUV的亏电油耗下限。

电池方面，宋PLUS搭载的是18.3度电的比亚迪刀片电池。银河星舰7配备的是19.09度电的神盾短刀电池。二者面对针刺实验都可以做到不爆炸、不自燃，性能非常稳定可靠。电机的性能二者也是出奇一致，均为前置单电机布局，电机总功率达到160kW，官方公布比亚迪宋PLUS的零百加速时间为7.7秒，银河星舰7的零百加速时间为7.5秒。动力方面，银河星舰7略占优势。

城区用车二者都没有问题，不过让人感觉不安的是高速行驶。比亚迪曾经爆出过EV动力受限的问题。而本次银河星舰7宣称是P1电机、P3电机、发动机互为冗余备份，任何一个部件出现问题，动力系统仍然可以正常运行，因此可以做到155km/h连续运行两小时，性能不会衰减。具体实战结果如何，相信大伙也比较好奇，上市后我们拭目以待吧。

配置方面国产车都不差，不过新上市的产品明显更有优势。银河星舰7虽然官方指导价更便宜，但是却多出了车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、自适应远近光灯、道路交通标志识别、全速自适应巡航等安全配置，可实现L2级别的驾驶辅助，而宋PLUS却没有。新品加量不加价的态度和诚意很明显。

舒适性配置方面，银河星舰7还多了副驾座椅电动调节、前排座椅加热和通风、50W手机无线快充（带风冷和遗忘提醒）、魅族Flyme Auto车机系统、手机互联、雨量感应式雨刷、停车守卫模式等实用又好用的功能配置。

当然宋PLUS也比对方多了更大一号的19寸轮毂，以及原厂ETC、行车记录仪、单色氛围灯等功能。二者各有输赢，但总体来说还是新推出的银河星舰7更占优势，毕竟L2级驾驶辅助、前排座椅加热通风这些功能都是很多人想要的核心配置。

对比完不难看出，宋PLUS会成为销量长青的爆款产品，主要是依靠超低的用车成本和相对均衡的产品力，不过江山代有才人出，银河星舰7明显更具诱惑力和性价比。