极氪年销目标为23万辆，截止至11月为19.49万辆，完成率达84.75%，离完成目标还差3.5万辆，仅有一个月的时间，整合不久的极氪，是否能利用整合的品牌影响力，创造奇迹呢？
合并后的变化
有可能，与领克整合后的极氪科技集团，看似是同一家公司，但两品牌在市场是独立的，这样的目的，主要为了让两品牌更清楚自身的位置，把股权理清楚，避免以后出现抢资源，重复花钱的情况。那这跟极氪的年销目标有何关系？
品牌力提升 降低成本
合并后，品牌的影响力自然就会提升，两品牌整合是为了打造全球化高端豪华品牌，关键词“全球化”，全球化也就是国内外，极氪的国外市场份额是不是就打开了？资源也会用得更合理，竞争力自然也会上去。
成本也随之降低，联合采购等举措能降低单车成本，提升车价竞争力。技术上，极氪三电机与领克架构及混动组合，研发资源共享，提升技术水平，研发更多优秀产品，来占取更多市场份额。
销售服务网络共享，扩展用户群，极氪只需在产品矩阵上完善好，相信销量会越来越好。
新产品饱受好评
极氪7X，上市后两个月连续蝉联20万级纯电SUV销冠，这说明，除极氪001后，极氪SUV里也有代表性的产品，极氪7X在9月上市，也就是极氪的新产品在整合之前，就取得市场上的好评，那整合后，成本降低了，技术得到共享，未来的新产品不就更好了吗？
除了新产品外，极氪整体的销量是连续3个月创下新高，11月交付2.7万台，同比增长106%，环比增长8%，这是一个持续上涨的趋势，在“金九银十”的旺季过后，11月还能交出2.7万台的成绩，也说明越来越多消费者认可极氪，这对冲刺年销目标是有利的，何况是在年底冲刺阶段。
随之，极氪也顺势作出反应，12月延续全系车型限时优惠，至高立享11万元，大幅度的优惠，也会吸引更多的潜在用户。离年销目标还差3.5万辆，按照11月的2.7万辆，相差8千辆，在2.7万辆的基础上，还差8千辆，还剩一个月，为何小编会觉得有可能呢？
以极氪7X为例，从9月到10月的销量，由4453升至11643台，仅一个月就增加了7190台，12月优惠活动还没开始，极氪7X靠着产品力一度冲至榜单前十，按这样的速度，配合年底优惠，达成年销目标并非不可能。
汽车网评：
综合上述，除了自身产品力外，极氪合并后，在销量上也会进一步提升，完成年销目标虽然艰巨，但相信极氪会创造奇迹，拭目以待吧。
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