在八九十年代,很多车的前雾灯都是黄色的,看起来非常显眼。但是这些年这种黄色前雾灯却突然销声匿迹了,新生产的车几乎没有用黄色前雾灯的,都成了和大灯一样的颜色。

国标规定前雾灯可以是黄色也可以是白色,那为什么雾天穿透力更好的黄色前雾灯这些年反而被淘汰了呢?我认为这里头的原因是多方面的,主要原因就在于道路条件的改变。

传统车灯在雾天穿透力弱其实不是最重要的,最要命的是它会产生炫光,雾天大灯一开,前面到处都是白茫茫的,不容易分清雾气和路面,司机看时间久了眼睛很容易疲劳,会产生错觉。这才是最危险的。

而黄色雾灯在雾天也不是一开启就能获得开挂般的穿透效果,以前老车黄色前雾灯功率一般都比大灯小,在雾天打开后也就比大灯多看个两三米,无法给你开挂般的透雾效果。但相比于普通大灯它的炫光更少,路面能稍微看的更清楚更远一点,起码车头几米以内你能更容易分辨出雾气和路面,这样长时间开车司机眼睛不容易疲劳,不容易产生错觉。

90年代穷,没钱修路,路况很差。特别是山区盘山路,大部分是土路就不说了,还有各种陡坡急弯,路灯啥的想都别想,到雾天那是真看不清路。如果用传统大灯,在山路上左拐右绕,没一会儿司机就晕头转向了,很容易产生错觉,一个不留神都有可能把车开到山沟里去。所以那个年代黄色雾灯的实用性还是很明显的。

而这几年情况完全变了,高速路遇到大山河流那都是直接隧道高架横穿而过,盘山公路反而成稀罕物了。出个远门都是高速,路面平整道路笔直。再加上很多车卤素灯光也是偏黄色,遇到大雾天气也有一定的穿透能力,压力比以前小得多,这时候就不需要刻意用黄色的前雾灯了。更何况前雾灯也不是强制要求配备的,所以在雾灯颜色选择上厂家就拥有了更多自由度。

而且如今车辆外观设计也越来越现代化,黄色雾灯会显得突兀。另外很多地区大部分时间都是晴天,雾灯一年也用不了几次。于是有些厂家就不会刻意用黄色的前雾灯了。有些厂家还创造性地在转弯时开启雾灯进行弯道辅助照明,很明显这时候白色雾灯效果会更好。于是黄色雾灯就逐渐消失了。
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