定位于纯电中大型SUV，采用双电机四驱，小米 YU7前景如何？

2024年，哪一个新能源品牌的表现最出乎你的意料？对不少消费者来说，这个答案不是问界，也不是比亚迪，而是小米。小米汽车首款车型小米SU7上市也就是大半年的时间，累计交付量已经突破10万辆，全年有可能冲刺13万辆。

不过只靠这一款车显然是不行的，小米还需要不断扩大产品阵容。近日小米汽车官方发布了小米YU7的官图，实车图片也已经在工信部的申报目录上出现，那么这款车到底怎么样呢？

小米YU7是一款什么样的车？

小米SU7的表现有目共睹，它证明了小米的确有能力打造出一款爆款车型。那么，作为小米汽车第二款车型，小米YU7是一款什么样的车呢？

从官图上就可以看出，小米YU7是一款SUV。根据市场流言，这款车的车身长度接近5米，轴距则达到了3米，是一款中大型SUV。推出这样的车型，证明小米汽车对自身实力还是比较有信心的。

小米第二款车选择SUV并不令人意外，在首款车型初战告捷之后，它需要寻找另外一个市场容量比较大、又能提升品牌形象的车型，而SUV无论是年轻人还是家庭用户都比较喜欢，推出SUV是顺理成章。

小米一上来就直接推出中大型SUV，原因是多方面的。首先，在小米SU7初战告捷之后，小米汽车的品牌形象已经大有改观，到了冲击更高端市场的时候；其次，选择中大型SUV，也可以避免在紧凑型、中型SUV市场上与过多的竞争对手纠缠，这比较适合小米这种走精品路线的小型厂商。

外观方面，新车采用了由小米SU7确立的家族式风格，封闭式前脸搭配个性化的大灯，看上去比较有气势。值得一提的是，从官网上可以看出，这款车的造型还是比较常规的，没有采用溜背式车身，但车身侧面的肌肉线条依然比较吸引人。

来到车尾，新车与小米SU7稍有不同，但都采用了大尺寸半包围式灯带，辨识度还是比较高的。不过与轿车相比，小米YU7的车尾看上去更加沉稳，这证明在初步站稳脚跟之后，小米也想吸引更多的家庭消费者。

尺寸方面，根据工信部的申报信息，小米YU7车身长度为4999mm，车宽为1996mm，轴距则达到了3000mm，采用大五座布局，同时还将提供19英寸、20英寸、21英寸三种规格的轮毂。

动力方面，小米YU7是一款纯电车型，预计会搭载双电机系统，前电机最大功率达到了220kW，后电机最大功率为288kW，同时还会配备三元里电池组。不过到目前为止，这款车具体的动力信息、续航里程等并没有公布。

关于小米YU7的几点猜想

到目前为止，除了工信部的申报信息之外，小米YU7并没有多少确切的信息，但是这款车有小米强大营销能力的加持，因此关注度是非常高的，我们不妨来猜测一下，它还有可能采取哪些动作？

首先是上市时间，现在已经是2024年年底，有小米SU7的成功经历，小米在产品投放速度方面会大大提升，不出意外的话，小米YU7有可能在2025年4月份的大型车展上开启预售，随后在6月份左右正式上市。因此，想买这款车的人，不会等待太长时间。

其次则是售价，目前小米汽车官方并没有给出小米YU7的价格区间，但它是一款纯电中大型SUV，为了树立高端形象，定价可能会比目前在售的小米SU7高不少。小米SU7起售价为21.59万元，那么小米YU7的起售价有可能在25万元以上。

根据小米一直以来的习惯，这款车在前期的宣传阶段，会按照30万+级别来宣传，然后给出一个相对亲民的价格，从而吸引更多的消费者。

剩下的就是智能座舱和智能驾驶，智能座舱方面，小米是相当有竞争力的，小米YU7的座舱会比小米SU7更加智能，使用体验更加优秀；而智能驾驶方面，小米的技术积累相对来说比较一般，预计不会有重大突破，但也会在现有基础上进行升级，从而达到同级别车型的一流水平，满足用户日常需求。

谁是竞争对手？

根据此前官方发布的图片，小米YU7的命名原因是：Y Ultra，也就是更强的Model Y。不过Model Y是一款中型SUV，而小米YU7则是车身接近5米的中大型SUV，因此两款车并没有多少交集。

就目前的情况来看，小米YU7的竞争对手还是以国产纯电新能源车型为主，比较有代表性的就是鸿蒙智行的智界R7以及智己LS6，两款车均为中大型SUV，均采用纯电动力系统，价格区间也与小米YU7比较接近，因此属于直接的竞争对手。

小米YU7上市之后，有望改写国内纯电中大型SUV的市场格局。从客观角度来说，这个市场并不好做，几乎没有什么爆款车型，不少车型甚至转而寻求双动力系统，不再专注于纯电。对小米YU7来说，这既是机会也是挑战。纯电系统在高端市场上的确不太受欢迎，但如果小米YU7能取得突破，小米的汽车业务将会登上新的台阶。

小结：小米汽车的进展，超出了很多人的预期，正因如此，人们对小米YU7也多了几分期待。小米依托于中国强大且完善的新能源供应链，应该不会让消费者失望，不过它也会面临很多挑战。那么，你觉得这款车到底能不能成功呢？