大五座SUV看看这款，22.89万起售，配四驱动力，好开也省油

自打国内汽车市场竞争从“增量”转变为“存量”后，本就拥有大空间、高性价比的车型便得到了越来越多人的青睐。比如我们今天要给大家介绍的岚图FREE 318，这款车定位中大型SUV，车辆采用增程式电驱系统，官方指导价22.89-26.69万元。下面我们以岚图FREE 318的四驱探索版（售价26.69万）为例，通过动态试驾后的心得体会，和大家展开聊聊这款车。

先从外观来说，岚图FREE 318整体的设计风格迎合了年轻消费群体的审美品位，和此前推向市场上的DNA版本设计保持一致。得益于见棱见角的线条风格，使其车身轮廓看上去非常硬朗个性，同时车头姿态下压，低趴的姿态和宽体造型加强了视觉冲击力。车身侧面的线条相对平缓柔和，前后轮圈采用熏黑处理，配以游艇式车身设计，营造流畅细腻的视觉效果。车尾的设计相对饱满，贯穿式LED尾灯采用“鱼骨”排列，内置镀铬“VOYAH”品牌英文LOGO，搭配后包围双n型仿扩散器装饰，整体辨识度较高。

尺寸方面，岚图FREE 318的长宽高对应4905x1950x1645mm，轴距2960mm。内饰方面，这款车采用平直简约的三联屏布局，其实这套布局即使放在今天，也是非常经典的。三屏支持升降，在开启的那一瞬间，有很充足的仪式感涌现。仪表台的正上方是一个石英钟表，中控台整体呈T字型布局，三块屏幕尺寸均为12.3英寸，分辨率较为清晰，并且在中控屏下方保留了物理实体按键，以便于驾驶中盲操。

做工和用料方面，内饰多处采用软包材质包覆，局部加以缝线点缀，视觉效果简约干练，符合这一价位的主流审美。具体到车机功能，该车标配GPS导航、5G车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别控制等，可以满足日常出行所需的便利性用车需求。空间方面，作为一款轴距长达2960mm的中大型SUV，岚图FREE 318车内纵向空间较为宽适，以我1米77的身高来看，前排座椅调整好以后，二排腿部空间还能富余出2拳半的空隙，再加上地台采用纯平设计，对家庭用户是比较友好的。

另外值得注意的是，岚图FREE 318的基础配置就很丰富，全系标配皮/翻毛皮座椅，前排座椅带有加热/通风/按摩功能，再加上全系还配备了前排+后排隔音玻璃，所以对于北方的用户来讲，这套配置是可以比较轻松的满足日常出行舒适需求的。不过，如果硬要说舒适，和同级别的理想L6、问界M7相比，岚图FREE 318的后排空间其实还有些弱势在里面，并且后排座椅全系没有配备加热功能，对后排乘客来说，冬季乘车的舒适性有待进一步提升。

动力方面是岚图FREE 318的核心亮点，以318四驱探索版来看，这款车采用1.5T+双电机组成的增程式电动系统，系统最大功率490马力，峰值扭矩720牛·米，其中1.5T增程器推荐加注95#汽油，热效率高达42%，就整套动力的性能来讲，相当于是一套4.0T的V8双涡轮增压动力，官方零百加速用时仅需4.5秒，馈电工况下WLTC综合油耗6.69L/100km，和竞品相比，燃油经济性并不突出。

但值得注意的是，岚图FREE 318在售车型均配备43kWh琥珀电池，CLTC工况下纯电续航259km，加之支持快充，所以日常出行完全可以当作是电动车来使用。而如果觉得四驱版纯电续航较短，还可以选择纯电续航高达318km的后驱环游版，按照日常30km的通勤距离来看，充满一次电量，大概可以保证一周半左右时间的使用。

最后来聊聊这款车的操控体验，因为整台车采用了全铝合金底盘设计，并且前悬采用前双叉臂式四球节设计，所以相较于一般的前麦弗逊悬架而言，在横向操控稳定性方面的上限更高。另外，四驱版还配备了拥有100mm调节范围的空气悬架，这就使其面对不同的道路情况，都有相应的底盘行驶质感体现，包括行驶在硬化路面上的支撑性，以及行驶在非铺装道路上的缓震舒适性和通过性。

结语

整体来看，这款岚图FREE 318在各方面的产品力都较为均衡，外观设计年轻大气，舒适性功能配置也较为全面，同时“可油可电”的多应用场景属性也能满足家庭用户的使用需求。更关键的是，这款车一改传统中大型SUV四平八稳的产品特征，不仅可玩性较高，而且功能性较为丰富，结合这款车的产品特征来看，它作为一款新能源驾控SUV，较为扎实的纯电续航能带来更长的续驶能力，而且目前这款车终端还有最高3万元的现金优惠，外加两年分期零息，以及整车/三电终身质保等金融政策的支持，这就降低了20万+四驱空悬开回家的难度，有意向的朋友不妨到线下门店了解一下。