日前,方程豹汽车正式官宣“钛”系列车型,此前的SUPER 3正式定名为“钛3”,该车是“钛”系列的首款车型。钛3定位纯电动的紧凑型SUV,搭载双电机四驱系统,可选装车顶无人机舱,将于2025年上半年上市。
产品简介
方程豹钛3有一个非常硬气的外观设计,它的前脸的部分很有框架感,它是一款电动车,采用封闭式的前脸,新车的前大灯采用凌厉的四边形轮廓,大灯之间是黑色的车身,并且它采用封闭式的设计,上面还有高亮黑色的装饰条点缀,中间是它的logo。新车的前脸的底部包围非常硬气,采用的是突出的轮廓,而且采用梯形的造型,两侧有框架装饰,新车的前侧接近角也非常大。
来到车身侧面,继续硬派风格,车身顶部则是配备行李架,前后车窗为矩形车窗,侧面也是大量采用曲面,采用隐藏式门把手,侧裙处更是用黑色搪塑材料加以装饰,配备多幅式轮圈。车身尺寸方面,根据申报信息来看,新车的长宽高分别为4605/1900/1720mm,轴距为2745mm。
车尾来看,新车配备了一个梯形的小书包设计,内部可能会作为额外的储物空间使用。车尾配备了横向布局的LED尾灯,后包围的三角形设计与车头相呼应,此外车尾还配备了两段式的扰流板。
方程豹钛3的一大亮点在于其配备无人机舱的车型版本。车顶无人机舱可为用户提供独特的航拍和娱乐功能,无论是记录自驾游风景,还是捕捉户外活动精彩瞬间,这一配置都让车辆充满乐趣。无人机舱或将支持与车载智能系统的无缝连接,实现一键操控与实时影像传输,提升用户体验。市场价值与用户定位针对喜欢探索和记录生活的年轻用户,这一配置不仅增强了车辆的潮玩属性,也满足了他们对个性化与科技感的双重需求。
至于内饰,根据路试谍照,钛3的内饰整体布局与豹5基本一致,搭载悬浮式中控大屏和液晶仪表屏,方向盘采用平底设计。此外,中控台下方依旧采用飞机油门推杆式的挡把造型,搭配水晶质感的按键,整体看起来科技感十足。
动力方面,钛3搭载前/后双电机四驱系统,前电机最大功率为110kW,后电机最大功率为200kW,0-100km/h的加速时间为4.9秒,极速为201km/h,匹配磷酸铁锂电池组,容量为78.72kWh,CLTC工况续航里程为510km。
市场现状
方程豹作为比亚迪旗下的新能源个性品牌,自2023年6月9日正式定名以来,便一直致力于探索“电”的更多可能性,并将之应用于个性化和硬派越野车型的研发之中。方程豹品牌11月销量为8521辆,其中大部分销量来自豹5车型,11月豹5销量为6058辆。据方程豹此次透露,未来将按照一年1-2款新车的节奏推出新产品。方程豹品牌的产品矩阵有豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族及跑车SUPER 9。后续随着车型布局的完善,方程豹的销量也将持续上升。
而钛系列的推出,不仅是方程豹品牌战略的重要一步,更是对当前家用车市场细分需求的一次精准把握。在消费者日益追求车辆性能与安全性的今天,方程豹通过钛系列,旨在为那些既渴望硬派风格又兼顾家庭使用需求的消费者,提供一个全新的选择。
目前20万元级的纯电越野市场几乎是一片空白,其最大的竞争对手或许为iCAR,但从目前的表现来看,钛3或许存在不小的机会。
从车身尺寸来看,钛3除了在车宽上略逊iCAR03之外,其它数据上都是有优势的。这就说明了钛3在乘坐空间上还是装载上都有优势。
再从动力数据看,钛3相对于iCAR03有更大的优势,因此在加速以及动力上都不会有问题,在对手面前也有优势。当然,钛3如何解决续航里程、越野性能、整备质量等问题,有可能全新电池材料、更合理的电芯排列方式都有可能,实现更轻量化、更长续航的表现。届时,或许威胁到坦克300、212 T1等产品也说不定,只能说静待比亚迪带来惊喜。
未来,钛3能否凭借其差异化优势在纯电SUV市场中站稳脚跟,甚至成为潮玩SUV的全新标杆?让我们拭目以待!
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