电池成本下降带来更大想象空间，手机支付当年也没人想到！

最近一段时间，首批新能源车车主正进入两难境地。

工信部等部委明确规定，自2016年起，乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供至少八年或12万公里的质保。如今是2024年，正好是8年时间来临。也就是说，首批新能源车动力电池“服役”期满，市场将迎来一场“换电池潮”。

而且，从今年开始，每年都将有一定数量的动力电池质保到期。上险数据显示，退役高峰下，近两年超过八年电池质保的新能源汽车将超过1950万辆。

问题的关键在于，更换老龄电池的费用甚至高于车辆本身的残值，天价账单成为不少车主的烦恼。

动辄几万、十几万的费用，让新能源车主们望而却步。但是也有好消息传来。

高盛的一项研究报告显示，全球电动汽车动力电池的平均价格已从2022年的153美元/kWh降至今年年底的111美元/kWh，预计到2026年将进一步下降至80美元/kWh。2030年或将降至64美元/kWh。

另外一家美国公司Recurrent预测，在材料成本降低、能量密度提高和电池回收产业发展等多个利好因素的影响下，电动汽车预计在2030年实现与燃油车接近或更低的动力维修/更换成本。

电池成本的下降，对于众多新能源车主和新能源汽车的流通无疑是利好消息。

电池成本大幅下降

动力电池成本下降正在成为一个趋势。其中最重要的原因之一就是原材料价格的大幅跳水。碳酸锂是动力电池的主要原材料，其2022年一吨碳酸锂的价格一度超过60万元，达到了价格顶峰；

如今，一吨碳酸锂的价格已经跌落至7.69万元（2024年12月9日价格），价格足足下降了接近9成。另外，硫酸镍、圆柱形电池液等动力电池辅助材料的价格也持续下降；锂和钴等大宗原材料的成本也在下降，2020至2023年的价格达到高点，现在逐渐下降至合理水平，预计将实现总成本下降40%以上。

动力电池成本下降的另一个原因，是技术创新。近年来动力电池能量密度至少提升30%以上，使得生产制造成本变得更低。有数据显示，2022年，1kWh的动力电池成本价格在1000元上下，现如今1kWh的动力电池价格为500元左右，预测到2025年价格可能会下降到300元左右。以一台车安装100kWh的动力电池组计算，光动力电池的成本就下降了5万元左右。

高盛认为，在不依靠补贴的情况下，电动车的购车成本有望在2年内实现与燃油车持平。

另外，产能过剩也是造成价格下跌的另一个原因。数据显示，2023年前8个月，我国动力电池产量达419.7GWh，装车量为219.2GWh，前者差不多是后者的两倍。这就是明显的产能过剩。供需关系的失衡，导致动力电池价格呈现下降趋势，这也符合经济规律。

在这里，需要警惕的是这几年动力电池价格大起大落，周期性表现非常明显。比如猪肉市场。虽然动力电池原材料在产品标准化、开采难度上都是有规律可循，不至于会出现猪肉市场那样强烈的震荡，但是建立一套机制进行市场化干预还是有必要的。

如此对上下游供应链、对车企、对消费者都有好处。而不是像前几年，碳酸锂价格高点时，各路资本都去最上游买矿山，甚至还要被恶意卡脖子。

稳中求进，才是一个市场正常运行的状态。

市场空间正在变大

动力电池成本下降，不仅能让新能源车型的价格进一步降低，还使得电池养护以及更换成本大幅降低。

以现有车型数据为例，搭载100kWh电池的车型售价大多在20万元以上。按电池成本占车辆成本的40%计算，电池成本约为8万元。然而，随着电池价格的下降，这一成本将大幅减少。业内专家表示，如果电池组价格降至每千瓦时50美元（约合人民币362元），一个100千瓦时的电池组更换成本将在4500—5000美元之间（约合人民币3.26万—3.62万元），而75千瓦时电池组的成本约为3375美元（约合人民币2.44万元）。这一成本水平与燃油发动机的更换费用（2.9万—7.24万元）相差无几。

这就与燃油车发动机更换费用相当。据J.D. Power称，四缸发动机更换费用在4000美元之间，高性能发动机更换费用在10000美元以上。

但是目前，新能源车型的电池更换以及维修成本还是居高不下。

此前有媒体报道，一位8年的特斯拉Model S车主，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就要七八千元，电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元。

根据宝马、雪佛兰、大众和日产在内的多家车企近年来的电池更换成本报告显示，经销商更换电池的每kWh成本是上游统计成本的数倍，而对于已停产的车型，报告甚至提供了22kWh电池报价超过7万美元，数十倍于当前平均价格的极端案例。

随着电池成本进一步降低，新能源汽车的价格也会进一步降低，也将吸引更多消费者入手。当这个市场越变越大，流通越来越快，相关联的产业也将愈发成熟，比如二手动力电池回收和维护，再比如电池设计和生产标准化，还有可能会出现电池互换，如同当前的电瓶车一样方便。

必然会有更多的资源和资本进来，可以预料的是，新能源汽车的养护成本将逐渐与燃油车持平，还会越来越低。

百姓评车

综上，电池成本的大幅下降，将对电动汽车行业产生深远影响。不仅是在市场销量层面，还有新产业链的出现。这或许就是新生事物的威力吧，我们或许想象不出来未来的场景，但是我们正在经历。

正如10年前智能手机的出现，竟然使得手机支付大行其道，日常生活中使用的频率已经超过了纸币。相信，当初没人能想象得到这个结果。