毫无疑问,对于BBA一线豪华品牌而言,转型电气化的新能源产品一定是未来趋势,目前来看似乎华晨宝马的表现还算可以,至于奔驰品牌,想要靠卖大标,还得是燃油车,奔驰EQC基本要停产了,EQS和EQE也卖不上量。
所以归根结底来看,利润还得是传统燃油车,且首先必然绕不开的就是奔驰C级。据悉,该车推出以来全球市场已经累计售出1050万辆,堪称是奔驰的灵魂图腾,当然了,这其中中国市场自然也贡献不少。
除此之外,近日,根据我们的最新了解,有外媒曝光了一组全新奔驰C级的伪装谍照,并且预计在明年正式投放市场,与此同时,全新国产版的北京奔驰C级也会在明年进行更新改款,而且最好还能再降降价格。
作为中期改款车型,我们看到,新车的前后进行了部分伪装,且变化主要集中在此,隐约看到,其前脸格栅的尺寸更大了,包括前大灯组和前包围也会有相应的调整。除此之外,尾部的升级也主要集中在尾灯和后保险杠。
值得一提的是,此次新车谍照是奔驰C级的标轴版,国产长轴版的车身比例会更加舒展。
再者就是动力方面,新车此次继续优化混合动力,包括1.5T/2.0T轻混以及2.0T插混,至于纯电车型,还在规划中。
最后:对于北京奔驰而言,C级是不可或缺的,前不久的广州车展上,全新奥迪A5L已经官宣,未来宝马3系更新,继续竞争越来越少的市场份额。
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