说回比亚迪轻卡T5这款车,这可不是普通的商用车,而是比亚迪在轻卡领域的一次重要尝试。
T5轻卡的整车尺寸为5995/2160/3150mm,轴距3360mm。虽然是一款轻卡,但车长不到6米,这意味着C本就能开。对于那些刚开始创业的朋友来说,这无疑降低了使用门槛。外观方面,比亚迪没有过多追求“颜值”,而是注重实用性。毕竟是商用车,能装货、好用才是王道。整车的线条还是比较流畅的,至少不会让人觉得太过笨重。
说到内饰,T5轻卡可是下了一番功夫。多功能方向盘、全液晶仪表盘,这些在乘用车上常见的配置,在这款轻卡上也能看到。特别值得一提的是DiLink系统,个人用户可在手机上安装比亚迪智能App,可使用远程解闭锁、远程开启空调、智能定位等特色功能,对车辆进行智能化的管理。此外,针对车队用户,比亚迪还能定制开发车队管理App,具备车队监控、数据分析、运营管理等功能,帮助用户实现车队精细化管理。还提供了“找货接单”的服务。这对于跑运输的司机来说,绝对是一大利好。
另外,ESP电子稳定系统和HHC爬坡助手、倒车影像的加入,也大大提升了驾驶的舒适性和安全性。这些配置在轻卡领域可以说是相当“豪华”了。混动产品方面,T5DM也将原有的18.3度电池包提升至55.3度,同时油箱容积也从原有的60L提升到100L。由于电池能量密度更高,2025款T5DM纯电续航里程可达150km,配合100L的油箱,满油满电续航超过1100公里,做到了路权续航双兼顾。
纯电版本同样使用了150kW的电机,半载状态下3.2秒就能完成0-50km/h加速。94.3kWh的电池组提供275km以上的续航里程,虽然比不上插混版本,但对于城市短途运输来说已经够用了。半小时充电能续航100多公里,也基本满足了日常使用需求。
T5DM插混版13.98万元起售,纯电版则要16.98万元。考虑到94kWh的电池容量,这个价格确实很有竞争力。要知道,即便是乘用车,搭载同等容量电池的车型,价格也普遍在20万元以上。质保方面,比亚迪给出了很有诚意的政策。整车质保10万公里,核心零部件5年,电池质保更是长达6-8年。这足以打消不少人对新能源商用车可靠性的顾虑。
“今天我们带来了丰富的、全新的产品,电量更丰富,从82度、90度、100度到132度都有,再加上我们的混动技术,极大扩展了产品续航里程。我们要做到对用户场景的全覆盖,不仅是城市内的配送,同时也覆盖城乡以及城际间的物流。”活动现场,比亚迪商用车事业部总经理田春龙如是说。
以迭代升级产品,开启全新征程。相信未来,比亚迪也将继续把握新能源物流车发展机遇,不断打造高品质的商用车产品,推动商用车低碳化和智能化变革,引领行业发展。
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