2024年即将结束,中国汽车市场格局在这一年剧烈动荡,就连奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌也受到了新能源大潮的冲击。不过与普通品牌相比,BBA的品牌影响力要强得多,因此即便是推出新的燃油车,也会得到很多高端用户的认可。
12月17日,2025款奥迪Q7上市,新车共推出4款车型,售价为60.98-80.48万元,与现款车型保持一致,主要是对部分配置进行了调整,那么这款新车能够吸引哪些人呢?
新车有哪些变化?
奥迪Q7这样的经典燃油车,更新换代的速度是比较慢的,某一代车型定型之后,就会延续好几年的时间,这一次的2025款奥迪Q7也是一样,它整体上的变化并不大。
新车依旧延续家族式设计,采用大尺寸多边形中网,内部则通过蜂窝状结构进行填充,看上去有更强的攻击性,辨识度也更高。与人们熟悉的那种横向镀铬条中网相比,新车更加年轻化,时尚气息也更强一些。
值得一提的是,新车提供了两款黑武士版本,带上了黑色外观套件,看上去有着更强的档次感,也比较容易彰显用户的身份。
新车是一款中大型SUV,车身长度为5077mm,轴距则达到了2999(3000)mm,入门版车型提供5座布局,其余车型则采用7座布局。
这样的尺寸,在燃油车中还是比较有优势的,与同价位的国产新能源车型相比也就是刚刚达到了主流水平,不过它满足用户日常需求还是没什么问题的。
2025款奥迪Q7全系标配主副驾座椅腰部支撑、主副驾电动调节、前排座椅加热、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、空气质量监测等功能,舒适度还是比较高的。
但是如果进行横向比较的话,这样的座椅功能是不太能拿得出手的。这款车的起售价高达60.98万元,但二排座椅功能方面基本上没有什么表现,腿托、座椅加热通风按摩等功能全部缺席。
内饰布局方面,新车基本与现款车型保持一致,采用了10.1英寸中控屏、8.6英寸中控屏下屏幕,搭载奥迪Connect智能车机系统,支持应用商店、智能语音交互等功能。
客观来说,这样的配置在豪华新能源市场上连入门都算不上,奥迪Q7之所以坚持这样的配置,可能是因为它的用户群体年龄偏大,以商务人士为主,对这些人来说,车只是一个高端的代步工具,因此对智能化和用车体验并不怎么在乎。
在智能驾驶方面,奥迪Q7全系标配主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、并线辅助、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等驾驶辅助功能,基本达到了L2级别,同时还可以选装夜视系统、自动泊车入位等高端配置。
动力系统是什么水平?
在燃油车时代,奔驰、宝马、奥迪之所以“高端”,是因为它们在发动机、变速箱、底盘等方面有着卓越的表现。到目前为止,这些三大件的表现依然是消费者购车时的核心参考目标,2025款奥迪Q7就延续了这种设计思路。
奥迪Q7入门版车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为195kW;其余车型则搭载奥迪3.0T六缸发动机,匹配48V轻混系统,最大功率为250kW。如果要进行参数对比的话,这样的动力表现仅相当于同价位新能源车型单电机的水平,不过在发动机和变速箱的平顺性方面,奥迪Q7还是有一定优势的。
与此同时,2025款奥迪Q7全系标配全时四驱系统和8AT变速箱,除入门车型之外其余车型均标配48V轻混系统。为了进一步提升驾乘体验,新车还全系标配机械扭矩限滑差速器。
这款车采用的是传统的承载式车身,并不属于硬派越野车,但四驱系统搭配限滑差速器的组合,还是带来了更强的越野性能。与此同时,这款车还提供了空气悬架、可变悬架功能,这也是这款车的卖点之一。
新车是否值得入手?
2024年,中国汽车市场新能源车型渗透率已经稳定在50%以上,这是一个关键的临界点,证明大多数消费者已经把新能源汽车作为优先考虑对象。但在高端市场上,BBA等品牌的影响力依然很强,因此奥迪Q7这种经典燃油车型前景还是不错的。
这次上市的2025款奥迪Q7属于年度小改款,整体的变化并不大。但需要注意的是,这款车目前存在较大幅度优惠,官方指导价是60.98万元起,但实际上起售价已经下探至48万元左右。对那些想要豪华中大型SUV,但预算又比较有限的用户来说,这样的优惠幅度,可以帮他们圆一下此前的豪车梦。
实际上,目前奥迪Q7的生存空间还是比较大的,想要Dream Car的、想用奥迪Q7来证明自身实力的、想用50万+的车型来给公司装点门店的、想用豪华车型来避税的,都会考虑这样的车型。从长远来看,奥迪Q7会遇到比较大的挑战,但短期来看,它依然有自己的市场价值。
小结:汽车市场向新能源转型的确是趋势,但它不太可能一蹴而就。中国汽车市场规模庞大,奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌又在这里耕耘多年,具备很强的抗风险能力。因此,现阶段奥迪Q7的前景还是不错的,如果你对国产高端新能源车型没兴趣,那么倒是可以趁着奥迪Q7降价的机会出手。
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