搅拌车有什么好选择？看看东风天龙KC纯电搅拌车

随着国家“双碳”战略的稳步推进，越来越多的行业提出节能减排、绿色发展，从今年的卡车市场就能窥见一二。今年前三季度，全国重卡累计销量同比下降4%，而与之形成鲜明对比的是新能源重卡，前三季度累计销量同比涨幅超140%。在众多车型中，专用车成为新能源重卡大施拳脚的新战场。作为国内专用车领域绝对的领导品牌，东风商用车在刚刚结束的2025年度合作伙伴大会上宣布了247个全新车型，其中在专用车品系，将围绕环卫、危化、特种等28个典型场景，投放40余款年型车。并且在大会场外摆放的55辆展车中，也有约20辆是专用车，可见东风商用车在专用车领域的强大实力和重视程度。下面我们就通过东风天龙KC纯电搅拌车底盘，以点带面了解一下其特点和优势。

随着货车规范治理，以及城市节能减排的不断深入，合规标载、绿色运输成为搅拌车市场的发展方向。东风天龙KC纯电搅拌车底盘基于成熟的D320平台打造，底盘整备质量11.8吨，最大允许总质量31吨。根据混凝土的种类不同，1方轻质混凝土或普通混凝土重约2吨，重质混凝土约2.5吨，上装可匹配7-8方罐体，满足合规运输要求。

车头顶部设有遮阳板，上面还有东风商用车的标识，提升品牌辨识度。前风挡匹配三雨刷，刮擦面积更大。

前脸采用东风商用车最新家族化设计，大面积的宝石造型黑色格栅彰显力量感与工程风。现在的年轻用户对车辆外观和舒适性要求很高，而天龙KC就特别对80后、90后的胃口。金属工程版保险杠采用三段式设计，哪块损坏可以单独更换，有效降低维修成本。

面罩两侧设有导流槽，可以引导空气快速流过侧面车门区域，防止轮胎甩起的泥水弄脏门把手。

拖车钩直接设计在了保险杠中间，既硬核又实用。两侧是金属防滑踏板，配合面板上方的拉手，便于驾驶员清洁挡风玻璃。

搅拌车一般都是在夜间运营，所以车灯的明亮度非常关键。

车头底部还有一根粗壮的防撞梁，中间可以看到金属防护网，保护水箱散热器免受磕碰损坏。

打开前面罩，可以看到各部件和管线布置整齐合理，驾驶室采用四点螺旋弹簧减震。

水箱散热器原厂配有防虫网，免去了用户后期购买加装的麻烦，这个设计必须要点赞。

驾驶室下方布置的是多合一控制器、PDU高压配电盒、空压机等部件

前双转向车桥均配备了3片簧钢板悬挂，助力整车轻量化

二桥配有横向稳定杆，有效提升车辆转弯时的行驶稳定性。

转向轮均配备了完整的挡泥板，防止泥水污染车体和电子部件进而造成侵蚀。

驾驶室后方是电池箱，搭载宁德时代高能量密度水冷电池组，电池额定电压531.2V，额定容量664Ah，计算得出电池电量约为352.72kWh。由于搅拌车运营过程中经常排队等待，相比燃油车型长时间原地怠速造成的高油耗和高排放，纯电车型可以做到始终零排放搅拌。另外纯电车型运行噪音很低，可大幅降低车辆对城市的影响，从而延长作业时间，加快施工效率，缩短工期。

匹配双枪直流快充，有效缩短补能时间。

采用中置电机驱动形式，搭载苏州绿控液冷永磁同步电机，峰值功率450kW，峰值扭矩3100N·m。匹配苏州绿控J4S240型4挡AMT变速箱，成熟传动总成+头部三电资源，保证了动力系统的可靠性。

车架左侧布置的是电池热管理机组，让电池始终保持在最佳工作温度。

车架右侧布置的是空气干燥器、电瓶箱和储气筒，储气筒采用铝合金材质，进一步降低整车重量。

车辆驱动形式为8×4，中后桥采用东风260H轮边减速桥，主减速比6.36，较大的速比提升了后轮可输出的动力，以适应更多复杂路况。“高功率电机+4AMT变速箱+东风后桥”黄金动力链匹配，提升爬坡脱困能力，卸料场地软基、泥泞、爬坡等工况适应性强。

车架用料扎实，承载力强。同时喷漆均匀且完整，保证了出色的防锈性能，这对于需要经常清洗的搅拌车来说非常重要。

天龙KC纯电搅拌车底盘经过了多种载荷状态下的能耗精准标定，系统匹配适应性更好，加之高效能量回收策略，在输出澎湃动力的同时，还能做到低能耗长续航，鱼和熊掌可兼得。

接下来我们看看车辆内饰，蹬车需要三级踏步，最下方一级台阶为活动式，降低了磕碰损坏的概率。台阶均为金属打孔设计，可有效清洁驾驶员鞋底的泥土，结实耐用。

蹬车台阶采用逐级内收设计，驾驶员上下车方便安全，降低了跌落造成工伤的风险。

驾驶室门口左右两侧均设有扶手，上下车更稳健。主驾配备气囊减震座椅，还带有多项调节功能。纯电车型相比燃油车没有了发动机噪音和震动，可有效缓解长时间工作的疲劳感。

东风商用车家族化内饰设计，灰黑色配色耐脏易打理。四幅式方向盘带有多功能按键，驾驶员手不离方向盘便可操控蓝牙以及多媒体，方便安全。

可根据不同路况调节能量回收强度

仪表采用传统对称式设计，左侧是车速表和水温表，右侧是电流表和电压表，中间是液晶显示屏和警告灯。

中控台面向驾驶员，操作触手可及。上面布置有多媒体液晶屏、功能按键、空调面板以及电源，其中功能按键可以看到轴间差速锁和轮间差速锁，进一步提升了车辆的脱困能力。

副驾前方设有两个储物台

镜组齐全视野开阔，前下视镜采用三角金属支架，结实可靠，并且支架外探较长，提供了更广的视野。后视镜带有电加热功能，同时采用分体式设计，可降低维修更换成本。

驾驶员右侧是换挡手柄，带有自动手动、动力模式切换按钮，旁边还有卡槽，后方是手刹手柄、杯架和储物格。

后方卧铺十分宽大，当排队等待或者停工的时候，驾驶员可以舒服的躺平休息。

卧铺一侧设有挂钩，另外后窗、车门玻璃、前风挡上方以及车顶均布置了窗帘滑轨，可以提供一个完全私密的休息空间。

卧铺下方留存了一些储物空间

车顶前方设有储物格以及预留功能按键

在过去，搅拌车等工程车对城市造成的污染保受市民诟病。如今东风天龙KC纯电搅拌车底盘凭借低噪音、零排放等特点可将施工对城市造成的影响降到最低，同时大幅降低运输成本和维保成本，成为工程领域的又一颗新星。当然，除了搅拌车，东风天龙KC还适用于众多纯电专用车领域。得益于丰富的可改装性、强大的适应性以及久经沙场的可靠性，东风天龙KC能够充分满足不同细分用户需求，从而帮助更多行业实现绿色低碳转型升级。