当下中国汽车市场正在进行着巨大的变化,新势力品牌的蜂拥而至确实搅乱了传统品牌的节奏,并且消费者对于新势力品牌也很认可,从传统品牌中抢占了一部分市场份额,但后者自然不会拱手相让。
如今插电混动车和增程车型可谓受到消费者的追捧,可油可电即便长途出行也不会有里程焦虑,本次我们选择了两款代表车型,分别为沃尔沃XC60 插混2025款四驱智远运动版(以下简称沃尔沃XC60插混版),理想L6 2024款Pro(以下简称理想L6),一个是豪华品牌插电混动车代表,一个是新势力代表,看看到底是插电混动使用便利,还是增程式更让人放心。
豪华品牌的品质始终在线
一辆车的品质是否可靠,不仅是要看官方机构的评判数据,但这些数据往往都出自用户,因此一辆真正的好车,质量是否过关,还得看消费者在日常使用时的故障率。此前在2023 年中国汽车品牌质量排行榜中,沃尔沃排在了头部梯队。随后在2024年第三季度新能源中型SUV质量排名中,沃尔沃XC60新能源也排名首位。同时沃尔沃还办有“六大销售服务承诺”和“六大售后服务承诺”,而新势力这方面还有待提升。
理想在2023年中国汽车品牌质量排行新能源榜单中,得分低于平均值,其中理想L7投诉大量集中在车身附件和电器故障。由此可见,新势力要想在质量品控上短时间内赶超豪华品牌还是需要一些时间沉淀。从两款车的内饰用料来看,沃尔沃XC60插混版采用了真皮和实木装饰进行搭配,配合大量镀铬装饰进行点缀后,车内的豪华氛围达到了豪华车该有的标准。并且沃尔沃XC60插混版还使用了基于人体工程学打造的运动座椅,达到充分包裹的同时,座椅填充物厚实且支撑性不错,配合瑞典国旗进行点缀后,确实有种身临其境的感觉。
理想L6内饰用料也达到了豪华车该有的标准,大面积的软质包裹以及真皮材质的使用,整体舒适度很好,配合座椅通风加热按摩功能,达到了这个级别车型该有的配置,符合新势力的造车标准。不过不同于XC60插混版,理想L6只是传统座椅样式,没有配备更激进的运动座椅。
安全一直是沃尔沃的标签
评价一款豪华车不仅要质量过硬,安全也是不必可少的一项标准。在长达一个世纪的时间里,提到沃尔沃,大家都会想到的就是安全。当下人们使用的三点式安全带,就是沃尔沃发明的,并且还无偿开放给全行业。同时,沃尔沃也是会使用孕妇假人进行碰撞测试的车企,沃尔沃对于安全的执着,从以上这些细节之处就能看到,将安全具像化,是沃尔沃一直在做的事情。
不仅如此,沃尔沃有一个非常神秘的组织,名为鼻子小组,这个团队主要负责评估车内气味,确保沃尔沃汽车的气味符合高标准,因为沃尔沃在出厂时就保证当车主进入车内时,空气一定达到北欧的标准。就因为这样,沃尔沃鼻子小组会定期抽检新车,保证材料和零部件散发出的气味不会让车主感到不适,可见瑞典人对环保的要求非常严格,沃尔沃XC60插混版还配备了CLEANZONE®清洁驾驶舱,车内可以随时随地的净化空气,保证座舱空气清新。
在实用性配置上,沃尔沃XC60插混版配备了360度全景影像以及诸多主动安全配置,膝部气囊也没有缺席。理想L6虽然配置也丰富,但膝部气囊没有配备。
豪华品牌的插电混动质感更好
虽然沃尔沃XC60插混版和理想L6都属于新能源类型,但前者采用了P1+P4电机的插电混动技术,理想L6则搭载了自研的增程技术,两款车的工作逻辑和模式也完全不同。插电混动的研发成本更高,并且结构复杂,增程版车型在驾驶感受方面更像纯电车型,但馈电状态下动力偏弱一些。
沃尔沃XC60插混版还可选装空气悬架,给予了用户多元化的选择。并且在动力结构方面,沃尔沃XC60 插混 采用了P1+P4电机并非油改电而来。相较于国内品牌P1+P3的主流架构,P1+P4架构具有更高的复杂性,需要更为先进的技术支持和更大的资金投入。沃尔沃插电式混动车型P1和P4双电机可协同工作,这种架构不仅优化了动力传输路径,还通过电机辅助,使得发动机在更高效的工作区间运行,并且P4电机的加入使得沃尔沃插电式混动车型具备了智能四驱的能力。
这款车综合续航里程可以达到1000公里,实际媒体测试时达到的续航里程数1000km+,真正做到动力强劲还省油的特点。沃尔沃XC60插混的电池包没有很大,保证了乘员座舱的舒适度,够用即可。
插电混动车在馈电时,发动机会介入,并且会有明显的噪音,这一点在沃尔沃XC60插混版上被优化的不错。2.0T发动机配合后轴电动机,排量上的优势更明显,就算是亏电状态下,沃尔沃XC60插混也可以有不错的动力输出,不会因为爬坡无力带来不好的体验。
理想L6作为增程版车型,在满电状态下,整体动力表现还不错,类似电动车的驾驶感受确实让人很安逸。不过在馈电状态下,增程器会强制介入,整体会有明显的震动和噪音,并且动力表现会有所下降,这也就是增程式车型目前需要攻克的技术问头。沃尔沃XC60插混版使用的三元锂电池组,就算在北方寒冷的天气里,纯电续航也不会打折太多。
综合来看,虽然豪华品牌沃尔沃XC60插混的技术依旧保持着传统的逻辑,但实际使用下来就可以发现,豪华品牌依旧达到消费者心目中的高标准,车价和使用带来的情绪价值成正比。新能源车本就被安全所困扰,但在沃尔沃看来,安全才是一款车的重中之重,一个发明了三点式安全带的品牌,甚至连LOGO上都设计到了安全带,在造车的理念上符合国人需求,完全不输国内新势力。
奇了怪了,在合资品牌里,如果找一辆尺寸足够大,空间足够大,续航又得长,而且价格不贵的纯电SUV,找来找去发现只有一辆,别的厂商不跟进一下吗?
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