-20℃续航实测，东风风神L7综合续航1604km，还焦虑么？

知嘹汽车/Jasper

近日，东风风神L7的车主携手媒体发起了一项“严酷”的测试挑战，在气温零下20度的大东北，通过全程直播的形式记录了东风风神L7的综合续航里程。标称续航1500km的L7竟然做到了1604km的成绩，寒区实测续航达成率竟高达107%。

对于新能源车型来说，最头疼的就是冬季续航的问题，由于化学特性，电车在寒冷的工况下本就存在活性不足导致的快速衰减问题，再加上要使用空调、加热等各项舒适性配置导致的用电增加，新能源在冬季续航大打折扣已经成为了行业的普遍现象，在“打五折”的续航成绩成为常态的情况下，东风风神L7在严寒情况下的续航成绩更显竞争力。

能做到这样的续航成绩，风神L7的混动技术功不可没。马赫电混的可纯电、可增程、可插混的多种新能源驱动模式让风神L7的驾驶质感和能源效率都得到了显著增强。45.18%热效率的发动机和i-Control智慧电控系统作为整车的两大武器，在能源使用率上显著提升，综合油耗降至3.8L/百公里。

107%的冬季续航成功率，对于消费者来说，不只是提升了冬季续航里程、减少充电次数和里程焦虑这样简单。标称205km的超长纯电续航和1500km的综合续航，对于用户使用来说，一周的通勤仅用充一次电。而且对于冬季这样的用电更高的使用场景，107%的续航成功率代表的是可以更放心使用舒适化配置，比如座椅加热、门把手加热、空调，甚至是对外放电的功能，以此解锁更多的冬季用车场景。

此外，东风风神L7不仅在冬季严寒情况下续航里程表现不错，快充补能方面也很出色。30.3度的电池，在普通状态下，快充仅需26分粥就能将电量从30%充至80%，即便是在严寒情况下，时间也只不过需要45分钟。这意味这车主即便是在零下严寒的气温下，也仅需不到1个小时就能完成大部分的能量补充，再战一千多公里。

不只是这项测试，在今年的4月、5月，搭载了东风马赫电混PHREV技术的东风风神L7分别完成了两次难度极大的挑战，不仅拿到了中国首个媒体实测突破2000km超长续航混动SUV的称号，也创下了行业首次全程无补能续航2012.8km往返穿越中国最大无人区的记录。加上这次测试，东风风神L7已经完成了三次令人惊讶的极端状态测试，而且都拿到了不错的成绩，可见其在续航里程上的硬实力和对用户实用角度的扎实考量。