今年，新能源车市场份额数次迈过50%，可见新能源车已成主流选择。1-11月，国内狭义乘用车市场零售销量为2025.8万辆，其中新能源车为959.6万辆，占比47.3%，并且同比增长41.2%，增速领先整体市场的4.7%。
但这不意味着消费者对新能源车没有了续航焦虑，在新能源车扎堆涌现的市场中，选择一款真续航、不焦虑的新能源车仍是很多人的追求，尤其是冬季用车，续航不打折太重要了！
近日，东风风神开启了一场真刀实枪的冬季续航测试，东风风神L7车主携手媒体发起“纵跨-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”，全程直播，最终在-20℃的严寒条件下，实现了最高综合续航达成1604km的成绩，寒区实测续航达成率107%，反向虚标实锤！
作为东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，东风风神L7拥有长续航、高安全、超舒适的特点。其中，混动版搭载30.3度大容量电池，纯电续航高达205km，综合续航里程可达1500km。
有长续航还不够，一些车型到了冬天，续航直接打半折，确实是伤不起。而得益于东风全栈自研的宽温域智控技术，东风风神L7实现冬季用车续航不缩水，零下35度极寒续航达成率达到60%以上，40度高温续航里程衰减低至18%以下，高温严寒不打折。
另外，风神L7配有快充功能，电量从30%-80%SOC充电时长仅需26分钟。即便在极端寒冷的条件下，也仅需45分钟即可充至80%的电量水平。值得一提的是，很多北方用户担心车门把手被冻上的问题，在风神L7这里也不存在，其配备破冰模式的电动隐藏式门把手，无需按压、触摸即解锁，再加上远程一键预约备车功能，提前打开空调，冬天上车告别冰窟窿。
早在 今年 4 月底，搭载马赫电混 PHREV 技术的东风风神 L7，完成了国内首个插混 SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达 2054 公里，宣告了中国首个媒体实测突破2000km 超长续航的混动 SUV，在东风诞生。
5月23日，东风风神又创下了行业首次全程无补能续航 2162.8 公里往返穿越中国最大无人区的纪录，彰显了极端条件下的硬核性能。
可见东风风神 L7的真续航不怕测，想怎么测就怎么测，不论是夏季还是冬季，风神L7真续航不是吹出来的而是测出来的！
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