杀入汽车流通赛道 国美跨入“卖车新势力”

【文/财圈社&道哥说车 张浅】12月28日，国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会在北京举行，宣布国美车市将进军经销商行业，联合导航平台、电商垂类平台、MCN机构等企业建立“卖车新势力”。

模式出新，产业路由器将联通

中国汽车流通协会会长肖政三认为，当中国汽车制造和产品模式发生变化后与之匹配的一定是具备新质生产力特征的流通模式；未来中国汽车流通领域会围绕着消费模式的变化，诞生出以消费者为中心、具有体验性和便利性的流通业态；更高效、更集约的流通模式将成为品牌专卖和厂商直营的第三种销售模式，此模式将突破品牌之间的隔离，突破厂家与商家的界限，产生更简短、更轻量、更高效的汽车流通链路；中国汽车流通领域会出现新旧车流通整合，国内外双循环整合的全新大流通格局，孵化出中国汽车流通的全新生态。

“国美车市”是一个以“场”为核心的、集展示、体验、销售、交付四位一体的集约化销售模式。其卖场模式的新颖点在于不同用户场景下设置针对性卖场类型。卖场类型按照地域级别和功能定位来划分两大类，其中地域级别的卖场设置为旗舰店（1-2线城市）、骨干店（3-4线城市）和卫星店（5线及以下城市）；不同功能定位的卖场类型分为全能店（新车展示、销售、体验、交付、置换等全部功能）、展销店（以新车展示和销售为主）、畅品店（主打当地市场畅销车型）。

与此同时，国美车市综合卖场与汽车企业的合作形式也多种多样，因地制宜，因企制宜，可以采取厂商驻店直销、直营分润、零库存代销、定货包销等合作形式。

在引流模式上，国美车市要打造最高效的集约化流通销售模式，线上注重销售，线下侧重交付。为此，国美车市采用智能引流方式：融合媒体矩阵的传播效应，融合导航平台的精准获客，电商平台的交易闭环，以及店头的全面直播直销。在智能引流的基础上，国美车市还将进一步实现智能体验、智能物流、智能交付、智能金融和智能用户管理体系。

在用户体验方面，国美车市从客户到店体验，到产品体验，再到交付体验，以用户为中心，打造出一整套全新的汽车用户消费体验系统，内场主打品牌体验，外场主打情绪体验。可以说，国美车市在流通模式创新与用户体验方面都走在了行业前列，彻底打通了发展积弊。

打造行业交易服务综合体

当前，位于北京市内黄金地段西坝河的首家国美车市智能汽车体验馆已整装待发，未来将集合30个左右新能源汽车品牌，打造一个集展示、体验、销售、交付四位一体的规模化、综合性汽车消费场景；通过整合多种资源，为消费者提供从选车、试驾到购车、售后等“一站式”购车消费体验。

与此同时，国美车市将开启西南四环国美商都地产的正式试点建设，打造全国首家超大型综合汽车商城。并计划在周边同步建设北京最大的汽车公园，共同打造一个集文化、商业、科技、娱乐于一体的综合性汽车产业生态体系，引领汽车消费新风尚。

按照网络拓展规划，从西坝河店到国美商都，同时深耕三线，下沉县域市场，最终再走向全国。国美车市充分利用网络建设，促进国产汽车走入一二线城市，促进合资产品下沉到五六线市场，形成深入的市场融合机制，构建中国汽车的统一大市场。