余承东说到做到！问界带动三界，鸿蒙智行店要“一统江湖”

余承东的一句“干翻BBA”，果真不是空话。将“四界”商标交还车企后，华为正用“鸿蒙智行”这一不是品牌的品牌，进行着更加宏大的规划。 

12 月 19 日，鸿蒙智行携手央视新闻《中国经济引力场》节目，呈现了一场 “四界” 同台的《在一起鸿蒙智行》年度直播。

赛力斯、北汽、奇瑞、江淮，四家汽车企业的董事长齐聚一堂，但“C位”无疑只有一个，那就是华为常务董事、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东。  

面对央视镜头，余承东显得从容不迫。一边感谢“四界”合作方的支持和帮助，一边表达对更多车企的深度合作意愿无法一一满足的歉意。

这种姿态让坚持“不造车”，只帮车企造好车的华为，越来越多地占据品牌实际的话语权。而这也成为了“四界”同出后的必然走向。

除了在华为品牌发布会上合体亮相、在央视节目中大秀“在一起”的团结愿景之外，华为在四界中的实际影响力更多还是着眼于实处。近来愈发清晰的渠道资源整合动作，就是其中最为关键的一环。  

门店急速扩张，华为涉水“重资产”

2023年11月，鸿蒙智行技术生态联盟正式成立，此时正是智界首款新车上市之际，华为门店中曾经只摆问界展车的情形，被智界S7的到来替代。  

在此之后，享界S9、智界R7等新车一款接一款地进入全国各地商场中的华为门店，上一款新车还没摆出来多久，下一款新车就进入宣传期的情况，以及问界、智界等品牌销量持续上涨的趋势，让建设鸿蒙智行专有门店越来越具有必要性。

值得注意的是，在智选车模式起步时期，华为对自身的定位并不涉及重资产的运营，在新车销售渠道上，华为承诺借助其广泛的销售渠道和服务网络，帮助合作车企将产品推向市场，拓展销售范围，但并未承诺自建渠道卖车。

毕竟，这意味着一笔不小的重资产投入，与华为内部“不造车”的核心方针不符。

然而，实际情况并不会完全依照计划发展。在“四界”入市过程中，华为与合作车企之间关于销售渠道的种种摩擦和问题也时有发生。  

华为逐渐意识到，要想在汽车市场更好地经营自己，鸿蒙智行门店的整合势在必行。

2023年底，有媒体爆料华为方面已在全国启动鸿蒙智行门店的大规模招商活动。一年后的今天，中升50家传统豪华品牌集体“换标”鸿蒙智行，引发行业震动。

不同于外界对此行为前途褒贬不一的评价，经销商内部对投入鸿蒙智行怀抱的反应早已沸腾一片。据称，即便是有头有脸的经销商团队，要拿到问界门店的授权，竞争也十分激烈。

有一种说法是，鸿蒙智行中的问界品牌，在重点城市只接受BBA经销商的“投名状”，普通合资品牌经销商甚至不会给竞争的机会。

同时，鸿蒙智行规定新店的选址，必须是BBA的原有店面，不接受新建店面，因为鸿蒙智行的目标用户，完全就是BBA这些一线豪华品牌的潜在用户。

这其中能品出的火药味是，鸿蒙智行不单单想要从产品力上对标BBA，还在争取BBA经销商投资人，以求达成线下触点的部分或全面取代。

BBA原有经销商想要拿到鸿蒙智行的代理，只有两种选择。一是放弃BBA的开店机会，全情投入鸿蒙智行的销售运营；二是将原有店面交予鸿蒙智行，再去选择新的店面供BBA使用。而不论哪种选择，对于经销商与BBA品牌之间的关系，都会是一种破坏。

对照余承东那句干翻BBA的豪言，这样的做法堪称釜底抽薪。

有媒体统计，目前已确定转投鸿蒙智行的豪华品牌经销商还包括且不限于华奥、鹏龙、驰宝等，均为曾经知名豪华品牌经销商。

问界带动三界，在一起才是鸿蒙？  

需要注意的是，鸿蒙智行并非一个汽车品牌。

其官方名称为“鸿蒙智能汽车技术生态联盟”，而曾经被华为注册的“四界”商标也已在此前分别交回各大合作车企手中，因此各界的销售授权实际上并不归华为所有。

于是，鸿蒙智行经销商门店的授权问题也相对较为复杂。

“四界”中，销量最好的问界是经销商们主要追求对象，例如中升集团网传的48家鸿蒙智行的授权店中，有40家目前主营问界品牌，展区内摆放的也都是问界M7、问界M9及相关车型。

不过，这种单一品牌形式的门店将逐渐被“一界带三界”的整合体所取代。  

从目前网传鸿蒙智行授权经销商的申请汇报中也可以看到，目前的申请者中，对华为问界和华为鸿蒙智行双网店的申请需求最高，“四界合一”的综合门店正逐渐取代单一问界品牌店，成为新趋势。

对于华为和经销商以及四界品牌方中的智界、享界与尊界三方来说，这种综合体的鸿蒙智行门店都是共赢的选择。

经销商方面，由于原先建设的门店品牌不同车系范围庞大，展车位置十分富裕。仅用来摆放问界三款车型稍显单调，也无法完整地利用好现有资源。

而“四界”目前产品谱系规模已经不小，而且种类更加丰富，更有利于大型4S店的经营建设。

对华为和“三界”而言，整合后的鸿蒙智行门店也更有利于形成合力，强化鸿蒙智行独特标签，进而提升产品销量和后续转化率，增加规模协同效应。  

只有目前最为热销的问界方面相对“吃亏”一些，需要承担捆绑拉流的义务。

不过，鉴于赛力斯本身对问界经销渠道的大力经营，未来鸿蒙智行综合店的遍地开花也基本不会对其产生重要影响。

可以预见的是，在接下来的一段时间内，兼容并蓄的“四界合一”鸿蒙智行门店将在全国更广大范围内开花结果。此前，百强经销商集团协会会长助理宋涛透露，已有 28 家集团开设问界品牌店，还有 9 家集团拥有鸿蒙智行门店。  

数据显示，鸿蒙智行在11月份交付新车41931辆，连续两个月销量突破4万。其中，问界M7系列11月交付12573辆，智界R7 11月交付8983辆，也做出了不小的贡献，销量成绩十分漂亮。

不过，后续若要支撑起如此快速的销售网络扩张，鸿蒙智行还需更多爆款车型和坚挺的销量数据来进一步自证实力。

一年、三年乃至五年后，这一数字又将分别产生怎样的变化，值得进一步期待。