一汽-大众2024全年终端销量数据出炉,累计完成终端销售整车1,659,107辆(含奥迪进口车),位列国内合资车企冠军。
其中,大众品牌全年交付整车928,018万辆,燃油车市场份额逆势增长,稳居燃油车市场TOP2。速腾、高尔夫、ID.4 CROZZ均位居细分市场第一;销量主力探岳、迈腾家族位居细分市场TOP2。奥迪品牌终端销售整车611,088辆(含进口车),位列国产燃油豪华车市场销售份额第一,其六款车型在各自豪华细分市场累计销量、市场份额排名第一。捷达品牌终端销售整车120,001辆,VA3在细分市场公户份额排名第一。
作为中德汽车合作共赢的典范,近34年来,一汽-大众累计上缴税金7171亿元,也是国内首家产销突破2800万辆的乘用车企业。面向未来,一汽-大众将坚持“油电共进”路线,在燃油车市场持续引领,在新能源赛道加速超越,实现企业的高质量发展,不断为客户出行创造更多价值。
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长安UNI-K真的是长安最难的一台车,21年经媒体测试,发现这22款的长安UNI-K的悬挂存在调教问题,在72km/h的麋鹿测试中,车轮出现明显的离地,但他的问题远不止于此,我更认为,这只是冰山一角。
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销量好怎么样都好说,但一旦销量下来了,那真的是墙倒众人推的感觉。最近的埃安有些多事之秋的感觉,刚刚和“车圈恒大”的名号撇清关系,如今为了打开家用市场,又要和网约车市场撇清关系。
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作为中国汽车市场合资阵营的标杆企业,广汽本田曾凭借雅阁、飞度等经典车型创下年销超80万辆的辉煌战绩。然而2025年5月产销数据显示,其当月销量仅1.34万辆,不仅同比暴跌58%,更被理想L6等新势力单品销量甩在身后。这家拥有近二十七年历史的车企,究竟为何陷入如此困局?在新能源转型......
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