国内体量最大的细分市场其实是8万-15万元这个价位区间,而在该细分市场,也盘踞着非常多实力选手,比如在新能源车领域,当之无愧的家用轿车之王自然是比亚迪的秦L DM-i,该车在11月份也卖出了33948台,可以说有着较高的热度。那么新车的产品力和性价比又将如何?究竟值不值得入手呢?接下来就对其做一次深度解析。
售价方面:比亚迪王朝网全新中型轿车——秦L DM-i共推出5款车型,售价区间为9.98万-13.98万元。该车定位高于秦PLUS DM-i,并采用比亚迪第五代DM(插混)技术。作为一款插电式混合动力的中型轿车,不足10万元的起售价格还是挺实惠的。
动力方面:秦L DM-i最大的亮点就是搭载了比亚迪最新的第五代DM-i混动系统,由1.5L发动机和电动机组成,其中发动机最大功率为74kW、最大马力为101Ps、最大扭矩为126N·m,电机则提供最大功率为120kW和160kW两种选择,搭载了容量分别为10.08kWh和15.87kWh两种电池组,纯电续航里程(NEDC)分别为80km和120km,比秦PLUS DM-i的纯电续航要更远。关键是能耗,据官方信息显示,比亚迪秦L的最低馈电油耗仅为2.9L/100km,满油满电情况下综合续航里程达到2100km,官方0-100km/h加速7.9秒、7.5秒。
动力系统标定并不强调爆发力,即使在运动模式下,也只是使油门踏板的响应变得更为积极。但这并不意味着它开起来缺乏动力,相反,它更注重将动力输出平顺性发挥到极致,这种调校方式对于主打舒适性的家用轿车来说,确实非常实用。
底盘悬架方面:使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,若以它的价格来衡量,底盘的整体感、扎实度以及厚重感都表现良好,搭配调校以舒适为主调的悬架,行驶质感确实不错。另外,转向系统的转向手感比较线性,同时转向虚位小,即便应对移车入库或低速掉头等大幅度转向的操作也能很好地保持顺滑度,调校明显以舒适、轻松为主调,更符合大多数人的日常使用需求。
尺寸方面:新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距为2790mm,在乘坐空间方面,身高为1.78米的体验者坐在主驾位置可获得三指头部空间,坐在后排座椅上可获得三指头部空间、两拳腿部空间。而且后排座椅比较宽大,面料以及填充物的柔软度比前排座椅还要出色一些,而且坐垫不短、椅背倾斜度比较合适,因此乘坐舒适性有不错的表现。
可以看出后备厢的纵深及高度都不错,可以满足家用通勤时的载物需求。此外,它的后排椅背支持比例放倒,必要时可扩充后备厢的储物容积。
拉开车门,落座其中,眼前的一切既熟悉,但又不乏新鲜感、之所以感到熟悉,原因在于它的内饰设计风格跟在售的大部分比亚迪车型保持一致。中控台上面设计了内嵌式大尺寸全液晶仪表以及标志性可旋转中控屏幕为车内营造出了一些科技氛围,最新的DiLink多媒体系统触屏控制丝滑流畅,而且屏幕尺寸够大,清晰度也不错。在用料方面也非常厚道,中控台顶部和门饰板区域手容易接触的地方都采用了软性材质包裹,触感良好且更显档次感。
而配置方面:即便是最低配的9.98万元车型(80KM领先型),也拥有LED自动前大灯、皮质座椅、皮质包裹方向盘、水晶电子换挡把、10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸液晶仪表、DiLink智能座舱、比亚迪智能云服务、自动空调、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、后座出风口、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、对外放电、电池预加热、车内PM2.5过滤装置等诸多配置,丝毫不会寒碜,让消费者们买不了吃亏,买不了上当。
外观设计上:比亚迪秦L DM-i的整车得益于全新设计理念的运用,它不仅颜值在线,而且还能给人耳目一新之感。中网格栅是前脸视觉冲击力的主要来源,通过交错排列的装饰件弱化传统格栅边界,进一步拉宽前脸的横向视觉效果。前包围两侧的导风槽用于引导前方气流至前轮区域并在前车轮表面形成风帘,从而降低风噪和空气阻力。
车身侧面的比例匀称得体,而流畅顺滑的车顶弧线则为其营造出不错的运动感。车尾线条顺滑流畅,勾勒出来的尾部造型比较饱满、立体感较强,而且跟汉的车尾有几分相似。贯穿式LED后尾灯搭配透明且带点熏黑效果的灯罩后,看上去既特别又不乏未来感。后包围两侧还加入了修长的雾灯以及扩散器装饰件进行装饰,从而提升尾部的时尚气息。
全文总结:比亚迪秦L DM-i这款车型在我们看来还是挺不错的,颜值在线,内饰设计年轻有活力,与当下年轻消费者的审美吻合,车内配置足够丰富,尤其是科技配置方面,车内空间也可以满足日常使用,得益于搭载最新一代的DM-i系统,它在加速、行驶平顺性/舒适性、燃油经济性等方面都有相当亮眼的表现。结合,9.98-13.98万的售价区间来看,我认为比亚迪秦L DM-i综合竞争实力出众,所以还是值得入手的。
如果您预算10-15万想购买一台产品力均衡的中型轿车,那么可以关注一下比亚迪秦L DM-i。
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