领跑MPV市场的传祺，2025年要抢占智驾第一梯队

    2024年中国车市行业洗牌速度明显加快，头部品牌爆发力更强，也不乏有品牌倒在了寒冬中。两极分化加剧，意味着行业格局有望出现新变化。

    作为自主品牌领军者，广汽传祺技术、产品不断革新，取得了亮眼的成绩，从产品矩阵到核心技术，再到战略预判，传祺在2024年可谓完美收官。12月27日，广汽传祺达成了第400万辆整车下线的里程碑式成就，为传祺的2024年画上了一个完美的句号。

    400万辆整车的下线对传祺是一个全新的里程碑，标志着传祺向新能源科技公司转型、品牌向新向上取得重要成果，进入高质量发展新阶段，第400万辆整车传祺新能源E9的下线，更是标志着传祺向新能源科技企业转型走出的关键一步。

    展望2025年，站在400万里程碑，以及电气化、智能化、科技化目标这一新起点上，“新传祺”又将给市场带来什么惊喜？

    在细分市场始终保持领先，对于自主品牌来说不是一件容易事，广汽传祺在MPV这个领域做到了。当年，高端MPV市场几乎被美系、日系、德系等主流合资品牌垄断。直到传祺M8上市才扭转了这种局势。后来M8大师的出现，让国产MPV首次具备与合资豪华一线MPV抗衡实力。一路以来的披荆斩棘，让传祺成为中国市场MPV领导者。

    如今，随着广汽传祺在新能源赛道持续输出，从入门到高端，从燃油到新能源，传祺MPV家族几乎可以满足10-40万主流市场区间。目前，广汽传祺MPV销量累计已超70万台，刷新了中国品牌MPV销量纪录。除此之外，在新能源MPV市占率、HEV混动产品销量等多个维度，广汽传祺同样走在了行业的最前列。

    对于广汽传祺来说，2024年还是高质量发展的一年，传祺产品矩阵日益完善的同时，其在高端市场的地位得到进一步夯实。根据官方公布数据，由传祺新能源E9、E8、传祺M8组成的传祺豪华MPV家族已经累计72个月稳居中国豪华MPV销量榜首。

    应时代之需，最近两年传祺在新能源领域动作十分频繁，而凭借E系列车型，2024年传祺已经真正蜕变为新能源实力派。这能说明，传祺新能源E系列车型已经形成了良好的市场口碑，而其意义已经不单是助力传祺销量提升，更为关键的是，在新能源时代，在中国汽车进入高质量发展的新阶段，传祺正为整个行业提供电动化、智能化发展的新范本。

    攻克技术瓶颈，传祺手握“新技术”

    广汽传祺之所以能持续重磅补强，完善产品矩阵，在MPV市场稳居头部，靠的是长期主义的技术积累对传统汽车市场的一次次重构。2024年，广汽传祺在关键核心技术领域再次实现新突破。尤其在三电技术、混动技术、智能化等多个维度迅速推进，让广汽传祺在新能源时代得以抢占先机。

    去年4月，传祺智电科技i-GTEC迎来2.0全新升级，实现了底盘、三电、智能和技术平台四大核心科技全维升级。囊括了钜星智控底盘、全固态电池、高性能夸克电驱、无图纯视觉驾驶等一系列与新能源汽车相关的技术计划。这是以用户需求为中心的广汽传祺敏锐的注意到了用户的新需求，从而不计成本的进行技术攻克的成果。

    在主流车企加速布局的混动市场，广汽传祺同样凭借在技术创新上的深厚实力，掌握着绝对的话语权。作为自主混动技术的最早践行者，广汽传祺在混动技术研发上不间断的投入了16年，长期以来的技术积累让传祺深知当前市场增程电动汽车的普遍短板。

    针对用户痛点，去年9月发布广汽增程技术，系统地解决了增程发动机启停振动噪音大、馈电油耗高、馈电动力不足三大突出问题。按照官方所说，最新一代增程技术的噪音降低30%，油耗降低15%，纯电里程提高12%，亏电动力不足发生率接近0%。广汽增程技术还拥有行业领先的发电效率，一升油可以发3.7度电，能大大降低用户出行成本。

    新能源进入下半场，将由智能驾驶、智能座舱等创新技术接棒，在新一轮产业结构优化升级过程中，智能化水准是竞争力考核的重要部分。坚定不移地进行智能化转型的传祺，将在今年迎来技术、产品上的“爆发期”，且有望跻身智驾第一梯队。

    广汽传祺打造的全新EV+新能源平台够同时提供EV、PHEV、REEV以及HEV四种动力模式，同时为了海外市场还可以兼容燃油车型的开发，并可以实现前驱、后驱以及四驱等多种驱动模式，在四驱中还可以实现双电机和三电机方案。

    EV+新能源平台在设计之初，还融入了更前瞻性的思考，新平台能满足轿车、SUV、MPV以及其衍生车型的需求。这意味着，依靠全新平台的可塑性，广汽传祺能够更迅速的根据不同市场消费者的需求，打造更为丰富的产品矩阵。

    在智驾方面，基于广汽传祺自研的ADiGO智驾互联生态系统进一步进化，GARCIA无图纯视觉智驾功能，将具备精准理解复杂交通道路、交通信号识别以及处理复杂多变场景三大能力。

    在自研技术上原本就领先一步的传祺，还通过与华为深入合作，凭借华为乾崑智驾ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱等科技赋能，提早抢占新能源下半场决赛券。广汽传祺也将成为首个在轿车、SUV、MPV全领域均将搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌。

    全新平台、全新技术的赋能，是广汽传祺在今年迎来全面蜕变的底气，而新产品的市场反馈，足以说明广汽传祺的实力。在去年广州车展上，基于EV+新能源平台打造的首款高阶智驾车传祺S7，一经亮相就引发外界关注，得到不少消费者青睐。

    接下来，基于EV+新能源平台，广汽传祺还将开发一系列新车型，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。按照计划，2025年包含传祺S7在内，广汽传祺高阶智驾将四车齐发，将向车市发起一轮更猛烈的攻势，随着高阶智驾新车接连步入正轨，传祺品牌的“科技”“智能”属性势必会更强。

    根据广汽集团不久前启动的三年“番禺行动”，目标直指2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。广汽传祺作为广汽集团的头雁，无疑肩负着重大使命。我们有理由相信，全面向新能源科技品牌转型的“新传祺”，会在新能源时代缔造不一样的传奇。