进入四月,似乎各大车企都开启了“综合优惠”大门,前有奔驰和宝马率先冲锋陷阵,后有丰田、本田紧跟不舍。因为国家增值税税率下调的缘故,前赴后继的车企们犹如“开了挂”,争相把优惠让给消费者,一时之间好不热闹。但是,千万别高兴得太早,这些综合优惠里面也是真假掺半,有的确实让消费者感受到政策下调的好处,也有些乘着东风来了个噱头炒作。
作为国产自主品牌的佼佼者,长安近期宣布了旗下明星产品的降价策略,从长安热销车型CS75到国民神车CS35,从最具安全性的睿骋CC到逸动DT全系,都有所涉猎。而且,长安的这一波综合优惠并非只是单纯的降价,从现金优惠到金融贴息,再到二手置换,最高让利可达37000元,为消费者充分考虑了每一个环节,让每一位选择长安的用户体会到实惠。
相对于那些靠着降价千八百元赚噱头的商家而言,长安的这波“神操作”才最真诚。在此次长安汽车明星车型让利活动中,共7款车型参与优惠,最高综合让利达37000元。国家增值税税率下调是为了民生着想。在这样的大背景下,车企选择降价也是正常之举,但究竟是把实惠真正让给客户,还是留有水分“看人下菜碟”?长安坚持做自己,这也是品牌一直传递给消费者的信念。
4月份,制造业等行业下调增值税税率,部分汽车企业也调整了车辆售价,油价、汽车零部件等相关产品价格有所下调。对于这次大规模的增值税税率下调,降低了消费者购车和用车成本,也让汽车制造企业将更多资金投入到产品的升级中,为消费者提供更多更好的选择。在这一点上,长安汽车积极响应国家号召,精心准备了厚礼对消费者进行回馈。目前在售产品线中的明星产品,享受综合优惠,而且优惠幅度普遍过万,对于让利于民,长安从不虚假。
作为长安在SUV“战场”中征战的勇士CS75尚酷版,在此次的综合优惠中力度空前, 1.8T四驱车型的综合优惠达到了37000元,包括指导价格下调20000元,再辅以6000元的现金优惠和6000元的至高金融贴息,如果置换,还可以享受最高5000元的置换补贴。这一套下来,无论是新车还是二手车都把让利进行到底。另外,1.5T MT车型综合优惠最高达到31000元,包含指导价下调14000元+现金优惠6000元+至高金融贴息6000元+至高置换补贴5000元。1.5T AT车型优惠为27000元,指导价下调10000元+现金优惠6000元+至高金融贴息6000元+至高置换补贴5000元。
单纯听这个价格,可能并没有太大感觉,毕竟现在官宣的综合优惠中,都是以“万”作为单位的,但是要仔细看才能看出门道。部分品牌虽然也宣布配合增值税率下调价格,不过选择的都是产品系中最贵的顶级、至尊、旗舰版本,这种车辆本身价格就贵,动辄大几十万的售价,完全不是百姓们消费的“菜”。这种综合优惠,也只能是个官宣了。长安此次选择的都是销量最好的明星车型,这种车型在市场中一直业绩显著,更有在4S店都需要预定而无现车的爆款车型,如此好卖的产品能够在综合优惠中出现,不得不说,长安的这次让利,不玩套路,只有真诚。
长安不花哨,这是了解长安的第一印象。从来不需要噱头来包装自己,踏实做好车,踏实做消费者喜欢的好车,是长安一贯的追求。然而就是这样一个企业,却在默默无闻地深耕细作中,得到了市场的一致认可。在刚刚过去的3月份,长安汽车高居前列,月销售8.5万辆,市场份额增加4.9%。
成绩得来并非偶然,长安最具性价比的新CS75,拥有着强大的动力技术。作为中国标杆SUV车型,“2018年十佳发动机”评选活动中荣获“中国芯十佳发动机”荣誉。在这场规模最大、竞争最激烈的评选中,入围海选的发动机有50款之多,而到实测环节,依然有17位性能强大的竞争对手。长安新CS75凭借着全新蓝鲸280T直喷增压发动机的卓越性能与品质轻松进入十佳,与奥迪、丰田、本田等车型的发动机一样,达到世界一流水平。
同时,长安新CS75在中国汽车技术研究中心C-NCAP第四批碰撞车型中,以59分(满分62分)的绝对高分超越同场竞技的所有合资及国产车型,问鼎C-NCAP五星评级最高分,刷新C-NCAP参评车型得分记录,安全性能卓越。
同样作为长安旗下国民神车的CS35 ,搭载了自动泊车系统,简单粗暴的指令就可以让车子按照垂直、水平、侧方位进行停车。而且博世最新第九代ESP系统、右侧盲区可视系统、胎压监测系统等多项安全配置,带给消费者360°全方位的安全感,无论是停车还是行进,安全始终都是每一位驾乘者的终极目标。
一台车,几万个零部件的组成品,要说起核心技术,必然是每个车企的“兵家必争之地”。4月9日,汽车行业的领跑者长安汽车全球智慧研发平台在重庆开放。这标志着在汽车研发方面,长安汽车的“领跑”位置从未改变。已经建立的“五国九地”全球协同研发体系、打造的“7院2部3中心” 精细研发组织,拥有来自全球18个国家,近万人的研发团队;实现智能语音、飞屏互动等49项领先技术在国内首发。
多年来,长安汽车在技术上始终处于“智”高点。在汽车行业横向发展的时期中,长安就已经开始纵向深入研发更适合现代人生活的专属个性车型。如何能够让用户更便捷地驾乘、如何能够令一台车的安全性得到显著提升,如何在未来的自动驾驶上为长安用户提供更优质的出行体验?这些问题,长安一直在思考,时刻在行动。打造国内首家L4级网联式城区自动驾驶汽车共享运营系统,今年将会在全国布局L4级自动驾驶商业化运营中心。
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