提供两驱四驱可选，最长续航501公里，iCAR V23成都上市交付

iCAR 03/03T推出大获成功，其小巧的“方盒子”造型，被称之为“年轻人的电动小卫士”，深受消费者与市场的青睐。前不久（2024年12月16日），越野“方盒子”iCAR V23也正式上市，同样受到了消费的者好评。新车于近日（1月5日）在成都·东郊记忆举办了成都区域上市与交付仪式。iCAR V23共推出三款车型，提供两驱、四驱可选择，售价：301km两驱青春版9.98万元；401km 两驱进阶版10.98万元；501km 四驱高阶版13.98万元。

作为一款A级新能源风格的纯电越野SUV，iCAR V23采用锋利的车身线条设计，拥有复古经典、硬派气势的外观造型。车头蚌式机盖、圆形大灯组等元素，营造了出复古的风格。而大灯两侧的平行LED日间行车灯的设计，让前脸又多了几分科技感。大灯组中间由封闭式面板相连接，并加入了“iCAR”字母标识，让整个前脸看上去更具时尚前卫气息。前部突出的保险杠和硬派越野车的设计手法类似，让车头充满了硬派感更有气势。

车身侧面，iCAR V23采用平直的腰线的设计，造型棱角分明；搭配外扩式轮眉、熏黑“锅盖”式轮毂、侧脚踏板、隐藏式门把手、熏黑侧通风口。尾部的设计同样遵循了硬派越野车的一些设计手法，外挂了小书包，突出的保险杆，看上去更加硬朗有力。同时配备了侧开式尾门、矩形LED尾灯。

来到iCAR V23的车内，内饰采用大面积皮革材质软包，触感更细腻，看上去也更有质感。配备多功能方向盘、电子怀挡，以及15.4英寸2.5K高清多点触控液晶屏，但取消了仪表盘，不过可选装主驾生态仪表。前排采用了贯通式通道设计，并配备悬浮式岛台，保留了部分物理按键，也预留了多个标准接口，让操作起来更加容易上手，改装起来也更加得心应手。

iCAR V23虽然定位为纯电A级SUV，但在空间方面表现还不错，其车身尺寸长宽高分别为4220mm*1915mm*1845mm，轴距达到2735mm。实际前后排的头部、腿部与横向空间都比较充足。同时后备厢还提供下沉式隐藏空间，而且后排座椅支持按比例放平，全部放平以后呈全平状态，实用性更高。

在智能方面，iCAR V23搭载骁龙8155座舱芯片，支持智能语音识别控制、在线导航、无线CarPlay、OTA远程升级、手机远程控制、手机遥控直线泊车等功能。智能驾驶辅助方面，iCAR V23采用视觉融合技术路线，支持L2+级别23项智能驾驶辅助功能。

在动力与续航方面，iCAR V23提供后驱与四驱可选择，后驱车型最大功率100kW，四驱车型最大功率155kW；底盘则采用前麦弗逊/后五连杆独立悬架设计。至于续航方面，iCAR V23提供301km、401km、501km三种续航版本；标配快/慢充和3.3kW外放电功能。

虽然iCAR V23的车身并不算大，但在安全方面也没有含糊，它采用高刚性车身，高强钢占比超70%，其中前防撞梁采用热成型工艺，吸能盒距离达到200mm；并配备主副驾安全气囊、前排侧气囊。在电池安全方面，装备了10mm电池防护装甲，可抵挡400焦能量的飞溅冲击，可承受3.3吨球头的垂直挤压。此外，还有多项主动安全配置，将安全性拉满了。

值得一提的是，iCAR V23全车配备24处扩展接口和60余个1/4螺口，前格栅、轮眉及车身覆盖件，均可快速拆装。

此外，iCAR V23拥有接近角42°/43°、离去角40°/41°、涉水深度600mm、最小离地间隙200mm/210mm；支持舒适、经济、运动、湿滑路面、个性化多种驾驶模式。还有强制四驱，轮边限滑功能，开上它偶尔出去户外撒欢也没有问题。

结语：

“天生会玩”可以说是iCAR V23的一个重要标签，它被定位为一款“好看、好开、好用、好玩”的纯电A级SUV；从其复古的“方盒子”造型，简约且实用的内饰设计，丰富的智能配置，以及强劲的动力系统与越野的通过性等方面也不难看出。iCAR V23的推出，满足了年轻人的“好玩”的心态，一方面消费者购入它的成本很低，另一方面用户也能获得户外玩耍的乐趣。当然，作为城市中日常通勤使用，它依然是好帮手。