现在的00后,要买人生中第一台车,要比10年前的90后幸福太多,新车技术更加领先,智能化程度更高,配置更丰富,而且可选的产品有很多。10年前15万元买车,主流选择是卡罗拉、轩逸、速腾、朗逸,包括曾经一些热门的法系、美系家轿,而现在新能源时代,消费者有了更多个性化的选择,比如前不久正式上市的领克Z20,就是一款有个性有态度的都市精品SUV,TA的出现,或许会让原本以精致轻奢形象示人的smart品牌,变得压力更大。
都市精致小SUV,领克Z20性能更强
今天我们就来聊聊,指导价13.59万元的领克Z20 2025款530km后驱Pro,和指导价15.49万元的smart精灵#1 2024款灵动标准版,谁会更吸引人。首先从车身尺寸定位而言,领克Z20是一款长度4.4米级别的紧凑型SUV,而smart精灵#1则是一款4.2米长度的小型SUV,不过由于二者轴距都在2.75米左右,并且领克Z20偏向溜背式轿跑SUV的风格,而smart精灵#1的尾部明显更偏向传统SUV的方正造型,因此在车内空间表现方面,我认为两款车之间的差异并不会很大,日常驾驶也都是属于比较灵活好开的,这是他们能够吸引都市年轻客群的共同特点。
在车辆性能方面,领克Z20有着明显优势。都是入门款车型,都是后置后驱,领克Z20装备了最大功率250千瓦的电动机,车辆0-100km/h加速仅需5.3秒,而smart精灵#1的0-100km/h加速成绩是6.7秒——虽然也已经很不错了,但还是不如领克Z20那么强悍。
同样入门款,smart精灵#1续航差强人意
另外在大家关注的续航方面,两款车都是装备磷酸铁锂电池,领克Z20超61度的电池包容量更大,能够支持车辆CLTC工况续航530公里,对于这样一款小车而言相当不错;而smart精灵#1标准版搭载49度电池,CLTC工况续航400公里,和同价位对手相比差距就体现出来了,如果要跨城出行的话可能需要用户更加仔细规划好充电补能路线。此外,领克Z20支持300kW快充,充电效率会更高。
领克Z20配置更丰富,smart名气更大
其他配置方面,领克Z20入门款就提供了前排中间气囊、后方碰撞预警、540度影像、并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等,智能驾驶辅助更全面,给用户更多安全感。领克Z20还有手机无线充电座椅加热/通风、全车无钥匙进入、后排隐私玻璃等,如果选择14.59万元的中配版本,更多了面部识别、疲劳驾驶提示、HUD抬显、方向盘加热、热泵空调等等,都是能够提升用户体验的舒适、科技配置。相比之下,15万级的smart精灵#1仅在隐藏式电动门把手、四区域语音唤醒、座椅腰部支撑、后排座椅靠背调节等方面略微占优。
这两款都是面向个性、精致客群的产品,当然也要考虑到品牌形象的因素。Smart在这方面还是有底气的,毕竟曾经背靠梅赛德斯-奔驰塑造出了轻奢形象,瞄准都市精致小车领域,知名度很高,现在又在实用性方面有所改善,每月2千多台的销量也算说得过去。领克品牌也不差,赛事营销有声有色,现在和极氪战略整合,未来也会有更好的发展,今天我们聊到的领克Z20这款新车,产品实力毋庸置疑,相比smart精灵#1入手门槛更低,其实也比纯电MINI、蔚来萤火虫等对手要更有性价比,你说对吗?
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