又一明星“入坑”：问界M9圈走多少高净值用户

自2023年12月26日上市以来，问界M9在2024年一整年交付了15万台车，在50万级别SUV市场独一无二，然而问界M9并非依靠华为智驾才拥有如此多的销量。

据不完全统计，目前拥有华为智驾系统的SUV一共有7款，分别为问界M5、问界M7、问界M9、智界R7、阿维塔11、阿维塔12和新款岚图梦想家。问界M9在这七款车中不但销量第一，而且售价最高，M9的成功依靠的是什么呢？

1月8日，中国著名男高音歌唱家阎维文收到了问界M9的第15万台车的车钥匙，但阎维文并非是问界M9的代言人，完全是个人意愿购买。而以阎维文的年龄，也不大可能对华为智驾系统有什么追求。

无独有偶，根据网上公共信息透露，阎维文也并非是第一个自行购买问界M9的文体明星。在他之前还有于和伟、万茜、沙溢、应采儿、胡军、刘奕君、宋轶、杨威、曹云金、邹市明。

上述这些明星大部分都不再年轻，对于智驾这种新鲜事物的追求远不如年轻一代，甚至于他们相当一部分人平常都不自己开车，出入拥有自己的专职司机。那么问界M9到底是什么吸引了这些明星呢？

很显然，问界M9已经不再是简单的一台大型SUV了，它跟20万-40万区间的奶爸车有很大的不同。问界M9更像是一张名片，是一种身份的象征。作为成立仅仅3年多的汽车品牌，问界M9能够成为“身份象征”，并非简单来自于华为智驾。

当然，华为智驾也是其中重要的指标，但更重要的是，问界M9因为体现了华为质量管理体系的最高水准，而得到的精英人士的信任。

如果把M9、M7、M5三款问界车放在一起，你会发现M9的产品品质感最强，这不仅仅是感受，也是事实。因为问界从M9开始，全面引入了华为在ICT行业的经验和质控标准，通过IPD、IPMS等系列产品开发质量体系，提高问界在质量管控上的能力。

如果回忆一下，问界M7的销量爆发是随着问界M9上市之后才有的，而问界M9上市之后，问界M7的品质也随之大幅度提升。

品质的提升，主要得益于华为智能制造与数字化管理经验，问界M9借助华为在物联网、5G、人工智能、大数据等核心技术的支持，问界建立了完整的数字化质量管理平台和系统，所有零部件均经过100%自动化检测，确保产品质量的精准性。此外，华为特有的防错监控体系，也确保了问界M系产品质量的持续稳定性。

当然，华为质控体系仅仅是基础，在产品用料方面，M9也确实扎实。比如它的车身采用高强度玄武车身结构，核心采用2000MPa高强度热成型钢材料，铝合金体积比重达到80%，并引入9000吨压一体化铸造工艺，提升车身刚度和安全性。

而在安全体系方面，问界M9配备9个安全指标和16处安全点位，采用五层电芯保护和五重结构设计的电池安全方案，经过150项以上的严格要求测试，提供全面的安全保障。

在这些硬核指标下，无论是智驾系统还是整车的配置，反倒不是问界M9最吸引50万级别用户的卖点了。

我们可以看到，问界M9得到50万级别用户人群的普遍认可，更多的来自华为赋予的综合品控产品力，让很多不懂智驾、不看配置的精英人群对该产品无条件的信任。

最后要说的是，品牌溢价能力不是靠配置堆积出来的，更不是靠厂商自行赋予的产品定位。而是看“什么在开这台车”。翻译过来就是，平均售价50万的问界M9，能够用一年时间交付15万台车，并不依赖于某一项技术，而是这款产品用综合实力打动了15万个高净值用户。